2017年7月以后买车会便宜吗_七月份买车有优惠吗(5)
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买车常见陷阱介绍
1、过分迷信合资品牌
我国的汽车工业起步晚，但发展迅速，经过近20年的高速追赶，现阶段部分国产品牌的产品无论工业设计、制造工艺以及技术水平都达到了一个不错的高度，特别是在10万元左右区间的产品，国产品牌产品与合资品牌产品在品质差不多的情况下有着更高的性价比，而很多小白车主听信一些所谓“老司机”的说法过分妖魔化合资品牌，最后花了十万块买了个合资淘汰拉皮车型最后只能是苦了自己。
2、别被外观所左右
选车的时一般情况都是外观、内饰、配置、动力等，而动力是汽车最基本的指标，而配置关系到车辆的使用感受，内饰是你自己看得最多且每天面对的，而外观是给别人看得最多的一面，所以不要在意别人的看法，外观在购车中的比重实际不会太高。
3、安全是个相对论
地球上没有绝对安全的车，也没有绝对不安全的车，安全都是一个相对的概念，你不能指望自己开一台小轿车在100公里/小时与大货车碰撞的时候还能生还。汽车安全性是建立在安全驾驶的前提下的概念，而更优秀的车身设计和更丰富的安全配置所带来的都是辅助。所以不要纠结日系车的安全系数低或德系车安全系数高的问题，看看各国的安全碰撞规程，日系车的得分其实往往都很高，那是因为欧系车和日系车所采用的安全策略的差异造成的，其实，看似更厚的车皮在关键时候并不能给你带来更加优越的安全保护。
4、涡轮增压非神器
现在很多人把涡轮增压吹得神乎其神，殊不知涡轮增压和自然吸气只是两种不同的进气方式，带来的是不同的使用体验。但真正的日常使用并不会带来太大差异。但如果你一味的追求涡轮增压车型只会给后续实用带来更高的成本，因为涡轮增压发动机工况恶劣需要更好的机油，而涡轮本身是有使用寿命的，超过一定期限就必须更换。
5、多连杆有利也有弊
多连杆后悬挂是现在很多消费者购车时比较注重的一个环节，不可否认多连杆后悬挂多余操控和舒适的平衡更加完美，而可控性可调性都更强，但调教同样优秀的非独立悬挂和独立悬挂在常规形式的情况下难以察觉两者的实际差距，但多连杆结构复杂往往容易导致车内空间侵占更多，维护更麻烦，花费更高等，所以没有特殊要求的情况下非独立悬挂也是一个不错的选择。
6、不信“疗效”;信广告
很多小白车主在看车的时候往往很容易被汽车销售顾问给说的团团转，故意诋毁竞争对手，美化自己的产品，说的消费者心动不已。然后按照惯例销售顾问会让消费者先订车，然后在以各种理由延迟提车，再忽悠消费者个点钱加价提车。导致消费者最后往往花出去比指导价更多的购车款。
7、新车保险需慎重
新车都会购买保险，一些经销商因为经济利益的原因会诱导车主购买全部的商业保险，因此付出了高额的代价，或者有些车主在所谓老司机的怂恿下干脆都不买商业险，只买交强险，这样的选择也是不理智的。其实全买或是不买都是不正确的选择。一般情况下交强险必须购买，而商业险根据车辆不同的可以选择性购买，一般车损险、盗抢险、第三者责任险、车上乘员险和不计免赔都建议根据车辆和驾驶情况来购买，如果所在地区经常多雨积水建议购买涉水险，如果车龄超过4年建议购买自燃险等。
8、新上市车型别凑热闹
很多新上市的车型，厂家定价很容易出现失误的情况，定价过高的情况屡见不鲜，所以面对一些自己喜欢的车型上市，不要急于出手，适当的等一段时间再出手可以避免、新款车型加价、首批车型装配不好或者短期内调价的情况出现。
9、买车切忌从众心理
很多人第一次买车，不知道哪个品牌哪款车好，又为了自己买了不后悔，就往往采取从众的心理来购车，路上什么车多我就买，这样的结果就为经销商变相加价或是直接加价提供了温床。实际上同级别同价位的车型真正的差异并没有想象中的那么大，所以合理选择一些非热门又非冷门的车型也是一个非常不错的选择。
10、不要太在意后排空间
有些人买车的时候会着重考虑后排空间的表现，为了更宽大的空间，往往会选择加长版车型或者向上选择更高端的车型。但实际的使用中一年也没有多少次会用到后排，对于一个一般的三口之家，后排空间的使用率都不会太高。
11、动力不差就最好
买车的时候很多人会考虑动力怎么怎么样，实际汽车的动力性就是个无底洞，而跑得再快的车，他也只能遵纪守法跑个120KM/h。如果再快那就是违法行为了，所以你买个超跑80%的动力都是逗你玩儿的。但也不能购买一些小马拉大车的车型，让自己在开车的时候感觉力不从心，超车时也会陡增危险系数。因此买车的时候需要综合考虑自己的使用情况，合理的追求一定的动力表现即可，没必要家用车买个小钢炮来让家人受罪。
12、自动变速箱油耗并不高
这是一个老生常谈的问题了，很多女车主在买车的时候往往会首选自动挡车型，但却被很多朋友告知，自动挡油耗高什么的最后只能被迫选择手动挡车型，但实际的情况是以前老式的4ATAT自动挡车型的油耗确实比较高。但现在技术的革新之后现在主流的6AT\CVT或者双离合等自动变速箱的油耗与手动挡车型已经相差无几了，几乎是达到了一个水准。
13、额外加配要抵制
很多小白在买车的时候因为各种配置不满意，往往想让4S店额外加装，或者因为某款车型销量很好，经销商以提车为由强行加装某些配置，这种额外的加装往往会通过破坏原厂车辆的结构或者进行一些拆装才能完成，而这些行为一般或多或少都会造成车辆的零件的磨损以及结构的损坏，实属得不偿失。
14、买车需要就低不就高
经常有人预算本来就很有限，非要去图个面子货，最终还是坑了自己，比如说25万的预算到底是买丰田、大众、福特的高配车型还是买奔驰、宝马、奥迪等的低配车型呢?估计很多人倾向于“BBA”可如果你买了“BBA”不仅配置更低、动力一般还会带来明显高一个档次的维护成本，为后期使用带了不小的负担。
15、细致了解后期维护
不同的品牌、不同的车型、不同的排量不同的地区车辆的后期维护保养价格也是不相同的，很多人在购车的时候往往不回去考虑这些问题，但购车之后却经常抱怨车子的保养费用太贵，所以在购车之前一定要仔细询问车型的保养成本等问题。
16、谨慎选择进口车
有些人为了所谓的面子或者不切实际的使用目的去购买一些进口车，虽然因为执行标准的问题进口车的故障率会比国内合资的车型更低，但故障率低不代表不出故障，一旦出现比较严重的故障或者事故，进口车的备件往往需要从生产国远渡重洋过来，并且还需要缴纳高额的关税等，这样花费的时间成本和维修成本将大大提高，不仅如此也是由于标准的问题进口车也更容易出现水土不服的情况。
买车前的小细节
有什么选择——找准品牌价位
选择车型，是个很让人纠结的过程。因为，当前车型众多，不管是什么样级别的车型，都有许多种选择。首先我们得知道，自己有没有喜欢的汽车品牌。因为不同的汽车品牌，会有不同的产品基因。不同的使用特点，适合的消费群体也大不相同。大致上，美系的汽车，基本比较强调性能，排量往往比较大，油耗表现基本不会太理想，欧系的汽车，基本比较强调操控，适合驾驶，油耗也不低，相对价格会偏高。日韩的汽车，会比较讲究舒适，油耗表现相对会比较好，驾驶乐趣却基本不多。自主品牌的汽车价格会比较低，但是综合汽车制造工艺会不太高，小毛病的发生概率相对较高。陈杰说，知道了这些特点，再结合自己的汽车使用重点，就能为找到合适的品牌打下基础。
同时，不同的价位也决定了不同的车型。5万元以下的车型，基本是自主品牌。5万-10万元价位是自主品牌和合资品牌的混杂区。10万-20万元就自主品牌、合资品牌、进口车型都有了。20万元以上的，基本是合资品牌和进口品牌的天下，自主品牌只有少数的几款高端车型。而30万元以上的，基本是豪华品牌，包括进口车型和豪华品牌的在华合资车型。
为什么买车——明确用车定位
我没有车，所以买一辆。这是购车的理由，但这仅仅是一个模糊的概念。我们要明确知道，我买车后是怎么使用的。或许有人说，上班代步呗!可是上班代步也有不同的代步情况。比如，除了上班代步，平时基本不怎么用车的。上班代步用车，休息日也要大量用车的。上班要走拥挤的道路，基本是龟速前进的。上班基本走比较畅通的道路，速度能够提得起来的。或者工作日当乌龟用，休息天当山羊用的。或许有人说，我上班基本不用，买车主要是节假日休闲用的。或许有人说，是公司业务需要，商务用途买车的。陈杰说，不同的用车情况决定了不同的车型选择。排除经济实力情况，基本上班代步的，尤其是市区上班代步的，建议购买小排量、低油耗的车型。因为在这样的道路上，大排量和小排量汽车都只能缓慢行驶，在同一路段行驶，到达时间一致，油耗大不相同。如果有一定的外出郊区使用情况，可以考虑购买排量相对较大的车型。以休息日使用为主，喜欢郊游的，可以考虑SUV车型。以商务用途为主的，可以考虑购买中高级车或者豪华车，彰显档次。
要什么特性——熟知车型特长
汽车是一个复杂的产品，是一个由机械和电子元件等组成的综合体。没有任何一款汽车能够完全胜任任何路况、任何驾驶要求。轿车是一个中庸产品，能够满足大部分路况的驾驶需求，却既不能满足跑车“贴地飞行”的要求，也没有SUV“跋山涉水”的气概。跑车在高速公路是王者，在城市里也只能缓慢行驶变成乌龟，一个“桥头跳”就可以让跑车付出惨重的代价。到了乡下的坏路，跑车只能做摆设。SUV更适合过乡村生活，即使是以城市道路驾驶为主的“城市SUV”，上了高速，驾驶既比不上跑车也比不上轿车，高底盘或多或少会付出高速驾驶稳定性不够的代价。一些豪华SUV号称有很强的高速驾驶能力，却是换了扁胎，以牺牲越野性能为代价的。而城市道路驾驶，SUV的性能除了违规爬人行道之外，全无用武之地，还得付出高油耗的代价。
“不是好车就好开的”，一些车设计是以自驾为主，强调驾驶的性能。一些车设计是以乘员为主，强调的是乘员乘坐的舒适性和安全性。前者基本加速能力不错，后者加速就比较慢性子。因为，老板坐在后排，如果汽车开起来一蹿一蹿的，老板还如何安心?所以，有的汽车价格高、排量大，却不一定适合驾驶，或许其设计重点就是乘坐。如果买这样的汽车来自己开，后悔在所难免。
买车过程中的常见误区
一、不自量力
工薪买BMW，打肿脸充胖子，囊中羞涩却硬要有面子，为了VW神车标挨宰也认了。梦想是美好的，现实是残酷的。有车是出入方便，但没车一样可以公交地铁，没必要为了面子买一辆超越经济实力的车。这类人有个明显的特征，提着个哎呦喂挤公交地铁，人一多还抱怨，呀~~~~你都挤我包了，嫌挤你倒打车啊。
二、犹豫不决，就等更优惠
汽车和电子产品一样，一买就贬值。降价，一直是国内车市主题，但最低价不是每时都有，该出手就出手，早买早享受。有些人对此纠结犹豫，总想等更优惠，天天问优惠这么多值不值。
这就像买股票，总想等更高点再抛，既然很少有人能抛到最高点，那也少有人能买车买到最低点。与其老是犹豫，倒不如把心思花在其他方面，如学一门技术，比如挖掘机、瓦工什么的。多一门技术傍身，就是多一份职业保障，买神车就没有这烦恼，买车后免费赠送汽修证。
三、装大方
买车时装大方，销售一忽悠就各种精品、装饰一顿买，和车钱比，这些东西确实看上去不贵，可真都是该买的么?
等买了车，难免碰到借车。很多人碍于面子，把车借出去了，结果本来的好盆友，因为用车不加油，多了刮痕和磕碰，轮胎扎了钉子，这些事倒不大，却让借车人很是难受。与其这样，倒不如就不借，老婆与车概不外借。要知道真要出点什么大事，就算不是车主的责任，也是各种烦心。
四、高调
如果放在二三十年前，谁家要是买辆车，那真是光宗耀祖锣鼓喧天的事。但在今天，买车真不是啥稀奇事，现在奔驰都卖不到30万，有些沉不住气的人就把买车的消息传的众人皆知，生怕别人不知道你买车，还要具体到品牌型号，这要是买个房还不得天天路边发小广告啊。
五、镀铬满身走
丑人多作怪，戴上拇指粗的金项链只能显示你是个暴发户;各种镀铬件买齐了，从头贴到尾。
六、宁信邻居、亲戚，不信专业评测
有这么一种人，谈起车来的时候就跟奇葩大赛似得，满嘴都是我邻居说、我亲戚说、我身边人说，就是不信评测数据。在这种人眼里汽车之家等汽车网站那都是渣、是屌丝和没车的穷人才上的网站，却将“亲戚”和“邻居”奉为神明，这类人不少都是神车党，满口的邻居说钢板薄厚，后防撞梁，日系不安全神马的，你这么迷信邻居说的话，隔壁老王有天要说“约么?”是该答应呢还是该答应呢。
七、人买啥我买啥
以前说迷信的时候就说过，国内消费者有个毛病，人买啥我买啥，不用动脑，好像和别人买一样就是对了，看出来了，对隔壁老王那是真爱啊。现在Man哥知道鸦片战争都是怎么回事了，人家吸就跟着吸，潮流啊，真担心哪天国内开始流行吃翔，那定是一阵流翔。
八、吹毛求疵
可能是这几年大家用惯了苹果的产品，总觉得一款车也该像手机那样，完美做工、完美质量，想想一辆车上万个零件，再说国内哪有那么完美的生产线，总会产生一些瑕疵品，出现一些小毛病也相当正常。有些人买回来之后就觉得自己车这不好，那不对，这有异响，那单薄。别烦躁，别怨天尤人，还是抓紧时间到4S店解决问题，当然大众ST那是例外。
九、羡慕嫉妒
有些人买完车，就开始看这车又优惠多少，自己又吃亏多少。要不就是后悔自己的选择，早知当初买神车了，早知当初买日系了，早知当初买韩系了……鞋舒不舒服脚知道，只要自己觉得舒服就好了。别吃着碗里的，看着锅里的，看着别人开着比自己好的车，就羡慕嫉妒，谁告诉你贵就一定是好车了。
十、戴各种套
国人可能是缺乏安全感，喜欢各种套子，遥控器加套，书本戴套，方向盘套、手刹套、挡把套，后视镜套，给座椅加上皮套加布套……一辆车能开几年啊?加上套子给二手加价留给后来人享用，既然这样让内饰还设计个毛线啊，自己套就好了。你要说中国人就是套子里的人吧，却是不该套的瞎套，倒是把自己套在安全带里啊，倒是把孩子套在安全座椅里啊。
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