交通运输企业管理论文

交通运输企业管理论文

　　随着国民经济的发展，交通运输在我国的经济发展和货物流通中起到了至关重要的作用。下面是小编为大家精心推荐的交通运输企业管理论文，希望能够对您有所帮助。

　　交通运输企业管理论文篇一

　　浅谈交通运输企业的创新管理

　　摘 要：随着国民经济的发展，交通运输在我国的经济发展和货物流通中起到了至关重要的作用。本文主要阐述了交通运输业在经济发展中的地位，以及交通运输企业管理的特点，最后总结了交通运输企业创新管理方法，仅供参考。

　　关键词：交通运输;企业管理;创新

　　一、交通运输企业在国民经济中的地位和作用

　　交通运输是企业生产、社会发展的关键环节，伴随着我国国民经济的快速发展，我国的交通运输企业得到了长远的发展。截至2012年年底，我国公路总里程达424万公里，高速公路通车里程达9.6万公里;内河航道通航里程达12.5万公里，沿海和内河港口生产性泊位达3.2万个;全国拥有公路营运汽车1340万辆、水上运输船舶17.9万艘。2012年，全国完成公路客运量、旅客周转量，公路货运量、货物周转量分别是1978年的23.8倍、35.4倍，21倍、170倍;交通运输企业支撑经济贸易发展、改善城乡人民生活、提供安全和社会保障、促进生态文明建设四个方面的突出贡献。

　　二、交通运输企业管理特点

　　交通运输企业对企业的生产人民的出行以及国民经济的发展有密切的关系，但由于交通运输业的行业特殊性和在国民经济中的基础作用，它的管理较之工业企业管理有其特殊性和复杂性。

　　(1)交通运输是具有一定垄断性质的行业，不能简单地采取完全放开强迫竞争或管理竞争或管制垄断的政策。国家和政府与企业之间的管理职能必须根据经济发展的不同阶段进行不断调整。(2)交通运输业不仅要讲经济效益，而且要按国家政策和经济发展和社会发展总体规划，注重社会效益和公益效益，其投资决策和经营效果评价相对来说更难。(3)交通运输企业生产范围线路长面广，管理幅度大，企业的经营成果好坏，服务质量的提高与个人的积极性发挥有更为密切的联系。(4)各种运输方式或各个运输企业之间的协作要充分协调好，才能保证运输生产的连续性。如果结合部管理不好，很容易产生相互脱节。(5)交通运输生产布局和综合运输布局，不仅受国家客观政策影响较大，而且受国民经济其它部门的布局和自然条件影响较大。因此，企业的战略管理更难进行。

　　三、加强企业细节管理

　　企业的管理涉及到企业的成本控制、质量控制、人员开发、市场开发等多学科相互交融的系统工程，无论哪一个环节出现了问题企业的就运营不了，做好企业的细节管理对于企业的科学发展和建设有着重要的作用。1.成本管理。成本管理是企业管理的薄弱环节，直接影响企业的市场竞争能力，危及企业的生存和发展。必须通过强化和创新成本管理，把市场竞争力分解到企业内的每一个层次、每一个员工，使企业内的成本核算及时反映外部市场变化，不断对成本指标进行动态调整。要强化源头管理，建立全员、全方位、全过程的预算管理制度，做到事前有预测分析、事中有预警考核、事后有责任追究。加快制定《燃油消耗定额和考核办法》，从燃油消耗、修理材料、配件供给、修旧利废等多方面入手，建立严格的考核、奖惩制度。要细化成本责任，深入持入地开展“节约型企业、节约型班组、节约型员工”创建活动，严格控制差旅费、办公费、业务招待费等各类非生产性支出。2.质量管理。企业的生存的基础就是质量，做好质量管理是企业生存发展的必要。我集团对照“全国质量奖”申报标准，开展一系列改进、申报、模拟评审、现场评审工作，邀请中质协专家举办多层次的辅导讲座、研讨会、调研会，开展评审员、班组长专题培训，查漏补缺，逐项制定整改方案、逐条落实整改措施。公司全面引入“6S”管理方式，通过发放《6S知识手册》、制定实施细则、开展专项培训，每月量化考核，促进了6S管理工作的全面落地。一年来，质量管理成果捷报频传，先后获得“江苏省质量管理小组活动优秀企业”、交通运输部首届“交通质量奖”、“全国质量奖鼓励奖”称号，6个QC小组分别获得省优、国优成果，企业顺利通过“中国用户满意工程先进单位”、“中国用户满意鼎”复评，为深化卓越绩效管理搭建了更宽、更广的跑道。3.人力资源管理系统的开发。所谓人力资源，就是人对社会财富的创造力，就是人类可用于生产产品或提供服务的体力、技能和知识。根据公司战略规划和“选得好，用得准，放得开，留得住”的人才观，在“以人为本”的用人理念基础上，建立了人力资源规划、人才招聘、教育培训、绩效管理、职业发展等方面构成的人力资源管理系统，为公司战略目标的实现提供人力资源保障。人力资源管理系统的开发是一项多学科相互交融的系统性研究，主要是运用先进的计算机技术和方法，对与物力相结合的人力进行合理的培训、组织和调配，使人力、物力经常保持最佳比例，同时对人的思想、心理和行为进行恰当的诱导、控制和协调，充分发挥人的主观能动性，使人尽其才、事得其人，人事相宜，以实现企业的目标。

　　四、建立管理创新的机制

　　1.加强技术创新。要围绕节能减排、低碳运输的目标，充分调动职工的主动性、创造性，组织开展各具特色的质量攻关、技术革新、合理化建议活动，激发职工群众的智慧和力量。要围绕综合节能的总方向，按照“年年活动、年年进步、年年获奖”的总目标，精心选题，总结提炼，大力开展技术革新、管理创新活动，扩大参与面，增强影响力，努力在节能减排项目QC成果上取得新突破。2.加强安全管理体系的创新。安全管理是交通运输企业最为关键的一个环节，我集团在安全管理方面一是抓好“两个体系”建设，全面推进安全标准化“1+3”安全监控体系建设，开展危险源点、事故隐患、职业危害的评估、排查、分级，落实整改措施，推动“双基”工程，构筑安全生产与职业健康管理的长效机制。二是要抓好安全管理、驾驶员“两支队伍”。持续开展教育、培训、研讨活动，不断提高干部职工的安全素质、职业素养。继续开展“三超一疲”专项整治活动，严格落实源头监控、途中监管措施，保障安全生产规章制度落到实处。三是要用好“三个载体”。科技兴安、现场管理、安全文化是安全管理重要载体。要坚持定期检查、常态督查、滚动排查相结合，坚持不懈地抓好现场管理、隐患整治活动。充分利用GPS监控手段，通过数据采集、现场记录、抽查暗访，确保责任到位、考核到位、处理到位、追究到位“四到位”。要进一步拓展安全活动形式，抓好全年“四大”安全竞赛活动，丰富安全文化载体，营造“关爱生命、关注安全”的浓郁氛围。

　　3.职业化人才队伍的创新。强化人才队伍支撑，打造一支懂经营、会管理、业务精的人才队伍。以能力、业绩为取向，加快建立科学的人才考核评价体系。针对当前企业人才队伍现状，进一步加大人力资源的开发与管理，采取公开招聘、民主推荐、技能鉴定、劳务人员择优选用等多种渠道，拓宽选才、用人渠道，弥合技能型、技术型人才短缺的矛盾。要继续完善集团内《星级员工考评办法》，加大对关键岗位、技术革新人才的奖励制度，加快引进创新型人才、紧缺型人才，破除一切不利于人才成长的条条框框，让想干事的有机会、能干事的有舞台、干成事的有回报，弥合人才断层的矛盾。

　　参考文献：

　　[1]费志荣：《我国交通发展若干问题的思想》《宏观经济管理》2000年第二期

　　[2]赵艳杰.交通运输企业人力资源管理思考[J].人力资源管理(学术版)，2009(06).

　　[3]洪生伟.交通运输企业建立质量管理体系的首要条件[J].交通标准化，2003(06).

　　[4]王景国.交通运输企业人力资源管理思考[J].商品与质量：学术观察，2012(02).

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