第十四届中国航展开幕式直播在哪看
第十四届中国航展将于2022年11月8日-13日在珠海国际航展中心举行，想必关注航展的朋友们一定十分期待，那么在哪里可以观看直播？下面是小编为大家搜集整理的关于第十四届中国航展开幕式直播在哪看，供大家参考，快来一起看看吧!
第十四届中国航展开幕式直播在哪看
直播时间：2022年11月8日上午9:45开始
第十四届中国航展将于2022年11月8日-13日在珠海国际航展中心举行，其中11月8日—10日为专业日，11月11日—13日为公众日。11月8日为开幕日。
直播平台：央视频、央视军事、航展官网、航展官方app等
直播入口：https://w.yangshipin.cn/video?type=2&vid=2017439201&pid=600082651
在第十三届中国航展飞行表演中，装备歼-10战机的“八一”飞行表演队，以高超的飞行技巧，为观众奉献了多场速度与力量并存、技术与美学交融的飞行表演。双机绕轴滚转、六机分组开花、四机编队横滚等特技动作，尽显力量之美、速度之美、惊险之美。
今年也是“八一”飞行表演队建队60周年。60年来，“八一”表演队先后装备过6种机型，先后5次参加首都阅兵，9次参加中国航展，7次飞出国门，为170个国家和地区的700多个代表团进行了600余次飞行表演任务。
航展相关介绍
本届航展共有43个国家(地区)的740多家企业线上线下参展，参展国家(地区)和企业数量比上一届的40个国家(地区)和700家企业呈现“双增长”，本届航展室内展览面积10万平方米，目前室内招展工作已全部完成。
美国、法国、德国、意大利、沙特等国家将以展团形式展示该国航空航天技术的最新成果;
波音、空客、巴航工业、GE、赛峰、CFM、普惠、派克宇航、霍尼韦尔等国际知名公司也将纷纷亮相;
国内企业及行业组织如伊顿上飞、全联科技装备业商会、广东省军 工集团等都扩大了参展规模，中国香港展团也将强势回归。
珠海航展的意义
1、珠海航展能够使中国的航天工业走出去，更多地与其他国家和地区建立联系。
2、珠海航展可以提供友好交流的平台和手段，也将对中国经济发展产生长期积极影响。
3、珠海航展向世界展示了航空航天大国的魅力，是提振士气、凝聚民族精神的重要途径。
中国国际航空航天博览会简称中国航展或珠海航展，是国际性专业航空航天展览，以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征的国际性专业航空航天展览会，现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体，代表当今国际航空航天业先进科技主流，展示当今世界航空航天业发展水平的蓝天盛会。
中国航展，为什么在珠海举办
要回答这个问题，我们首先要把时钟回拨到1992年。在那一年，珠海市政府派出了一支代表团，访问了加拿大的苏里市。因为早在5年前的1987年，珠海市与苏里市正式结为友好城市，由于这一层关系的存在，珠海市与苏里市两市间政府之间的互动，就相应地多了起来。
在那一次访问中，珠海市政府代表团向苏里市政府介绍了珠海的发展建设情况。自1980年成为中国首批经济特区之后，珠海市一直在谋求大力的发展和建设。在介绍活动中，珠海市政府介绍了城市规模的扩展，以及大型基础设施的兴建。其中，包括机场、水厂、电厂等一系列的硬件设施。这些介绍引起了苏里市政府的浓厚兴趣，他们从介绍中也才知道，中国的经济特区发展的速度比较快，而且发展的愿望非常之强烈。
在听取完这些介绍之后，苏里市政府一位议员提出了一个小问题。这位议员名字叫做马利·亨特，他当时跟珠海市代表团提了这样一个建议，他说：“你们作为一个新兴的经济城市，现在又在大力的建设机场等一系列基础设施，那么在兴建国际机场的时候，是否可以考虑未来在珠海举办国际性的航空展览会?如果那样的话，对于珠海的发展将是比较有利的，因为航展是一个大型的经贸活动。”
这个建议看似很不经意，却引起了珠海市政府代表团的重视。当时对于国际大型航展的举办，不仅珠海，全国的很多城市都没有任何的经验，但是珠海代表团觉得这个建议非常重要，有可能为珠海的发展建设带来崭新的机遇。在回国之后，他们对航展的问题进行了研讨，最终决定，珠海应该能够举办大型的国际航空展览会。
既然决定要举办，那么就要操作起来。首先紧要的是，珠海正在筹建的机场，可能无法满足未来大型国际航展的需求，于是珠海市紧急调整了机场的一些硬件方案，特别是把机场的跑道从原来的3200米，扩充到了4000米，满足了大型飞机的起降要求。
这些是硬件建设方面，相对而言还容易一些，接下来的工作就是大型国际航展的审批问题。接触到这层工作之后，珠海市政府才发现航展确实不容易办，国际性的航展就更难。一旦要举办国际航空展览会，就意味着要向国家20余个主管机构取得审批的文件。为了向主管机构进行汇报和取得审批意见，珠海市政府专门派出专人常驻北京，经常性地向主管这一些活动的各个部位和机构进行专题的汇报，并且听取他们的指导意见。这项工作开展得非常艰难，事实上在当时这个环境下，中国对于航展，特别是国际大型航展的认识还相对少。在中国举办过一些展览会，跟航空相关的展览会也有，但多局限于分系统和分门类。比如说航电系统的，或者说一些航空机电设备的展览会，在中国是有过的。但是大型高规格的国际航展，在中国没有先例。主管航展审批的各个国家机关对珠海市的请求，其实表达了支持的意愿，但是他们也表示这个问题非常艰难，因为他将遇到以往中国从来没有遇到过的一些行政问题。
别的不说，就说航展一旦在珠海落户，那么势必有大量的国外的飞机、设备要进入珠海的口岸，其中可能还包括军用背景的设备和飞机。那么这样一来，这一些问题主管的机构，比如说海关，比如说空管，再比如说军事机构，将如何管理和如何办理，这是过去从来没有过的问题。各个主管机构觉得，以各个部委的权利，恐怕都无法完成这样活动的批准。审批工作进行的尤为艰难，拿不到一个明确的意见。
那么这个航展办还是不办?珠海市政府反复的磋商，认为这个问题已经到了一个关键的时刻，可能单一的依靠驻京的人员向部委汇报，已经无法达到预定的效果。但是珠海政府觉得，一个大型的国际航展能够落户珠海，对于珠海应该是难得的发展机遇。尤其考虑到在中国从无大型航展的先例，如果珠海能够拥有这样一个展览，那么这个机遇可以说千载难逢。
最终珠海市政府大胆的做出了一个决定——直接向党中央写信，表达自己举办航展的意愿，并请示中央批复意见。这封信真的就写了，而且送达了中央，中央最高领导看到这样的一封信，也感觉这个事件还是比较重要。特别是考虑到在这个关口，就是在90年代初期这个关口，中美合作生产“麦道”(麦克唐纳-道格拉斯公司)飞机的工作，正进行到了紧关节要的时候，而中国航空制造业的转包生产也开展的如火如荼。此时，中国迫切地感到我们需要一个机会，去了解全球的航空科技和航空制造业，而这样的机会如果能够以一个落户中国的国际航展的形象来完成，对于我国的航空产业也将是一个良机。
本着这种意见，中央领导在这封信上做了重要的批示，并且给出了七点意见。与此同时，总理就珠海航展的问题专门举行了办公会，对于航展的问题给出了支持的意见，同时做出了一个重要决定——将筹备中的珠海航空展览会，上升为国家行为。那这个规格一下就不一样，从原来的珠海市的一个政府行为，变成了中央政府的意志和行为，由国家牵头，由中央政府牵头，来举办这样一个高规格的国际航空航天博览会。
这个意见一出，所有的关案瞬间就打通了，相应的问题很快在中央政府的指导下，给出了处理意见。一切本着开放的原则，在珠海筹建大型的国际化的航空航天博览会，再往后一个一个的审批，一个一个的问题陆续得到解决，而且速度还是比较之快。
终于，在1996年，首届珠海航展隆重开幕，这就是珠海航展的缘起。而珠海作为“中国飞机之父”，而珠海所在的广东，作为中国飞机之父冯如的故乡，也作为曾经提倡过“航空救国”的孙中山的故乡，从此拥有了属于自己的国际航展。
而历经26个年头，珠海航展今天在世界上，从规模上已经跻身最著名航展之列。纵观这26年的发展，殊为不易。珠海航展见证了中国航空工业不平凡的一段发展历程，如果从1992年算起，至今整整30年间，珠海航展从策划到举办再到今天，应该说它见证了中国工业和科技领域谋求发展的艰辛道路。