为何国内新开超400条航线

为何国内新开超400条航线?是不是意味着旅游市场的回温呢?新开航线多为哪里的呢?下面是小编整理的为何国内新开超400条航线，以供参考，欢迎大家收藏并分享哟!

为何国内新开超400条航线?

从10月30日至明年3月25日，中国民航将执行新的冬春航季航班计划，新航季国内新开航线超400条，主要涉及包头、揭阳、阿克苏、德宏、鄂尔多斯等机场与大连、杭州、昆明、深圳、重庆等机场间的航线。

新航季开启后，54家国内航空公司每周将安排95173班客货运航班，同比2021-2022年冬春航季增长2.31%。值得关注的是，37家国内航空公司将新开445条国内航线，每周安排6065班航班运营。

南方航空营销委销售部收益管理室副经理于海燕表示，国内方面计划新开航线40条，包括北京大兴(北京大兴国际机场)至泉州、玉林，广州至怀化，沈阳至南京等航线。

四川航空商务委员会运力网络部副总经理张娜表示，加密了双流(成都双流国际机场)到无锡、福州，天府(成都天府国际机场)到三亚、北海的航线。

新开航线多为哪里的呢?

记者了解到，目前 ，从哈尔滨、沈阳、北京飞往三亚、海口、深圳、广州、昆明等城市的“过冬游”航线比较热门，但由于11月份是传统的出行淡季，仍有部分航班票价折扣较低。

东方航空四川分公司地面服务部高级经理 董朋：在成都飞往南方的城市里面，会有1到3折这个价格区间的情况。

某订票平台公共事务部高级经理 刘杭：11月有大量低价机票供旅客选择，裸票价格低于200元。

航线开通的过程

新航路的划定是一个复杂的过程，大体来说有这样几步，

第一、提出航路划设目的，

第二、考察航路上的地形情况，拟订航路导航设备的配置和等级，标定航路最低安全高度、磁航向、转弯点、检查点以及磁差和磁差年变率。

第三、根据气象资料进行试飞，搜集航路数据，建立适航标准和进入/脱离程序，

第四、校飞航路设备和飞行程序。

航线是按照飞机性能等一定的要求选定的。

航线千万条，安全第一条。国际民航管理机构出于安全考量，规定民用航班必须遵循空管部门设计和公布的航线飞行。

航线不止规定了飞行方向，还明确了三维空间内，两架客机必须保持的间隔距离和间隔时间。有关部门在设计航线时，一定会考虑备降机场等问题。飞机如果在空中出现机械故障，无论是海洋还是陆地，按航线飞行都更容易找到机场应急。在保证安全的前提下，航线的设计还需要考虑“效率”，也就是经济效益。比如利用大圆航线、利用急流加快速度等。