2017年北京出租车新政策参考范文
2017年北京出租车新政策参考范文
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2017年北京出租车新政策
《规划》提到，北京计划结合出租汽车行业改革及“互联网+出租汽车”新业态发展，修订《北京市出租汽车管理条例》，研究出台《北京市网络约租车管理办法》，制定网络平台、经营者、车辆、驾驶员准入条件和监管要求，根据运营模式变化，响应乘客需求，合理配备网约车数量。
《规划》还提到，本市将探索发展预约出租汽车，推动出租行业转型升级，发展高端预约出租汽车和无障碍出租汽车。对于传统的巡游出租汽车规模仍要控制，继续实行特许经营权政府无偿配置，实行总量动态调控机制，并与城市经济社会发展水平相协调。更多相关行业资讯请查阅由中国报告大厅发布的出租车行业市场调查分析报告。
2016年3月14日交通部相关负责人在两会中谈到了出租车改革事宜，两会关于出租车方案最新消息都有哪些?交通部门负责人就出租车改革总结了以下焦点：份子钱协商确定，目的是减轻司机负担，经营权怎样改革依据不同城市来规定，这次出租车改革也对网约车作了详细规定，下面由法律快车小编在本文为您详细介绍。
份子钱协商确定 减轻司机负担
改革份子钱的制度，由过去的政府调控改为由企业或者行业协会与驾驶员或工会组织来平等协商，并鼓励和利用互联网的技术来构建企业与驾驶员利益的合理分配机制，减轻驾驶员负担。完善价格形成机制，充分发挥运价调节市场供求关系的杠杆作用。
份子钱也叫经营承包费，各个地方标准、项目不同，但它包含了车辆的折旧、保险、维修费、驾驶员的基本工资、社会保险、企业管理的成本、税金、利润，还有一些是刚才所说的经营权、使用费的分摊。
它是指在承包经营的模式下，承包人向发包人缴纳的有关费用，也就是类似于当时在农村改革的联产承包责任制。大家都知道，改革开放初期联产承包责任制调动了广大农民的积极性，多劳多得，这是整个分配制度中一个基本的制度。
21省份出台出租汽车改革意见
从交通运输部获悉，4月25日至26日，全国深化出租汽车行业改革推进会在交通运输部党校召开。交通运输部副部长刘小明出席并作会议总结，他指出，要充分认识改革的重要性、紧迫性和复杂性，不断推动出租汽车行业深化改革，让中国智慧落地生根、开花结果。
据介绍，截至4月24日，全国共有21个省份出台了出租汽车改革意见;全国338个地级及以上城市中，85个城市已经出台了落地政策，118个城市公开征求意见。神州专车、首汽约车、曹操专车、滴滴出行、飞嘀等5家全国性网约车平台公司和厦门1家地方性平台公司已经获得了经营许可，其中，神州专车、首汽约车、滴滴出行分别在15个城市、13个城市和7个城市获得经营许可。
刘小明指出，在行业深化改革过程中，各地交通运输部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，创新管理服务方式，与相关部门协同配合，建立协调联动机制，新业态逐步规范，传统业态积极转型升级，各地改革工作开局良好，成效初步显现。但同时也要看到，当前部分地区深化改革还存在思想认识不到位、政策出台滞后、改革成效不显著、改革重心不均衡、治理能力不足等问题。
刘小明强调，出租汽车行业是重要民生领域，事关人民群众出行与社会稳定大局，这次深化出租汽车行业改革是一项示范性、标志性改革，落实好这项改革，对于推动其他新业态发展，实现行业治理体系和治理能力现代化具有重要意义。他要求，进一步落实属地管理责任，抓紧出台改革落地文件，对于传统业态，重点破解转型升级难题，规范经营权管理，完善价格形成和利益分配机制，提升服务质量;对于新业态，要创新监管方式，提升信息化监管水平，完善联合监管机制，充分利用信用手段，规范网约车创新发展。同时，要强化政策的跟踪评估和优化完善，使政策更加符合行业发展实际，更好满足群众出行。
工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局、国家网信办等部门有关司局同志出席会议。河南、重庆、辽宁等省份以及广州、青岛、绍兴等城市交通运输主管部门，中国交通通信信息中心，中国出租汽车产业联盟、滴滴出行、神州专车、首汽约车等企业代表介绍了有关情况。
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