2017年济南市棚改政策最新消息
2017年济南市棚改政策最新消息
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2017年济南市棚改政策
近日,济南出台《济南市政府购买棚改服务工作暂行办法》(以下简称暂行办法)。根据暂行办法,济南城市更新局是市政府购买棚改服务的主体。承接政府购买棚改服务的主体是指符合国家、省、市关于政府购买服务要求的棚改服务供应商。像济南市城建投资集团、市西城投资开发集团、市旧城开发投资集团、市滨河开发集团、市轨道集团、市国有资产有限公司、市投资控股公司等原市属投融资平台以及各县(市)、区属投融资平台通过市场化改制后均可作为承接主体提供服务。
承接主体的各大平台,棚改的资金如何解决?暂行办法中指出,承接主体作为服务单位通过自行筹措资金,承接国家政策性银行中长期优惠贷款等途径进行融资。
在有关资金的管理上,财政部门应编制政府购买棚改服务中长期财政规划,将政府购买棚改服务资金列入年度财政预算,按照集中支付的有关要求及时拨付购买资金。
济南市城市更新局有关负责人说,根据相关要求,济南今年将推行政府购买棚改服务新模式,新开工五里牌坊、泺口、海宴门、刘智远、大庙屯、二药厂片区等58个棚户区改造项目,完成国家和省下达的45204户安置房开工任务。
“今年将有21个项目先试水政府购买的新模式。”该负责人说,比如CBD片区的二钢片区、槐荫南辛庄片区,国家政策性银行的贷款支持将有效解决棚改过程中的资金难题。“只有参与政府购买服务的棚改项目,才能享受政策性贷款。”该负责人说,像以往那些因资金难题导致无法进行的棚改项目,可以因此而加大推进实施。
10月18日，济南市房管局(城市更新局)公布了2017年棚改项目新开工计划。按照此计划，明年又有一批棚改区将动工，一大批市民将迎来拆迁搬入新家。
按照公布的名单，市区内有34个项目开工，其中槐荫区最多为7个，历下、天桥各6个，历城5个，市中区4个，高新区3个，长清区3个。从区域上来看，历下区的重点仍然是CBD项目，其他重头的还有：丁家村二期、刘智远村二期、机床四厂二期和十里河项目;市中区范围内，辖区西南角的二环西路两侧城中村也将启动，这里涉及人数众多，将是明年市中区的最大改造项目。
此外，房产大厦西侧和济南宾馆，因为位居闹市区，也是关注热点。槐荫区的项目中，3520工厂北区及周边改造、张刘片区城中村改造以及吴家堡片区村庄整合项目一期，都是市民比较关心的。
北部的天桥区，明年重点是北湖的改造，边庄、毛巾厂等项目也受人关注。东部的历城区，明年重点将是万达文旅城项目所在地和新东站片区。高新区明年将继续对武家安置区、章锦片区、辛庄安置区等项目深入改造。按照省住建厅等四部门前不久公布的两批2017年棚户区改造任务分解落实项目清单，全省17市明年计划新开工棚改项目1477个，74万套(户)，远超出今年全省48万套的棚户区改造任务。
其中，济南上报的计划为4.3万套。户数前三的棚改项目，分别是：北湖片区、CBD项目、二环西路两侧。
济南117个片区要改造、拆迁
高速公路：
绕城高速大东环：工程全长约23.6公里，双向六车道高速公路，今年12月开工，2020年12月竣工。
济青高速公路改扩建工程项目：全长51.17公里，改扩建后为双向八车道，2020年6月竣工。
济泰高速公路项目：双向六车道，2020年竣工。
济乐高速南延项目：双向四车道高速公路，今年12月开工，2020年12月竣工。
轨交建设：
济南市东客站综合交通枢纽将在2018年12月竣工。
济南市轨道交通R2线一期将在2021年12月竣工。
M2线和M3线均计划在今年开工，到2022年竣工。
快速路：
北园大街快速路西延工程：自匡山立交桥西侧引桥向西延伸4.8公里至京台高速，设置互通立交。全长约5.6公里，北园快速路采用双向6车道;地面辅路双向8车道，今年9月开工，2019年9月竣工。
二环东快速北延工程也将“动起来”：零点立交改造工程今年9月开工，2019年9月竣工。二环东路主线采用高架形式，长度约为1.8公里，双向6车道。
北绕城高速现有桥梁结构进行加宽改造，长度约2Km，两侧各加宽8米，双向8车道。
桥梁建设：
济南新区过河通道工程：改造黄河一桥，桥梁长度2.3公里，两侧引桥长度约2公里，今年10月开工，2020年12月竣工
新建黄岗路跨河桥梁：桥梁长度约2公里，通道长度5公里。
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