解读2015新能源汽车补贴

　　导语：新能源汽车补贴变化很大，怎么解读2015年新能源车政策呢?

　　2015年，我国新能源车的国家补贴金额将比去年进一步减少。根据2014年2月8日国家发改委等部门联合发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，2015年的补贴金额相比2013年将降低10%。

　　由于包括北京在内的大部分新能源汽车推广城市均采取国家与地方补贴力度为1:1的方式，因此地方补贴在今年也会随着国家补贴下降。以北京地区为例：若消费者选择一款纯电续航里程(工况测算法)不低于250公里的新能源乘用车，在2014年可以获得最高11.4万元的国家及地方补贴;而到2015年，消费者能得到补贴则降至10.8万元。虽然0.6万元的差额相对于车辆售价占比并不算大，但换算下来也基本相当于一部普通家用轿车半年的燃油费;若换算成电费，则显得更加不划算。

　　需要注意的是，补贴范围内的车型首要条件是需要进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，而目前所有进口车型都无法享受上述政策优待。

　　购置税减免政策

　　根据中华人民共和国财政部、国家税务总局、中华人民共和国工业和信息化部联合发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车，由工业和信息化部、国家税务总局通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。

　　■ 列入该目录的新能源汽车须同时符合以下条件：

　　1.获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。

　　2.使用的动力电池不包括铅酸电池。

　　3.纯电动续驶里程须符合附件1(下图)要求。

　　4.插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%;插电式混合动力商用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。

　　5.通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。