爆震的产生原因
从声音的响声大小来看，就知道爆震的严重程度如何。那爆震到底由哪些原因引起的呢?下面是学习啦小编为你整理的爆震的产生原因，希望对您有用。
爆震的产生原因
因活塞还未到上止点过于提前点火引起的。一般来说，活塞达到上止点提前点火，部分燃汽不会因为高压或者高温而自然，动力冲程就能正常获得动力。而过于提前点火，就因为前后不一而产生爆震。
因发动机温度过高引起的。如果发动机长时间的处于一种高温的环境中，就会使得进气温度过高，或者说发动机的冷水循环不正常，导致散热不良，使得发动机温度过高而发生这种现象。
燃烧室积碳过多导致的。
发动机在燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
这种爆震通常很严重，如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震，不出一分钟，轻则火花塞及活塞熔损，严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。
燃烧室燃料空气混合过于稀导致的
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，就很容易产生爆震的现象。
燃油辛烷值过低导致的。
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。综上所述，发动机产生爆震基本都是因为受机温升高所导致的，比较好的解决办法就是使用辛烷值比较高的燃油，同时平时也要注意维护，多观察发动机是否有异常现象，如果有要及时解决，不要因为爆震而损坏发动机。
爆震怎么办
1、使用符合发动机压缩比的燃油：发动机压缩比是汽车应该选用什么汽油标号的最重要的参数，一般情况下，对应不同的发动机压缩比可以选用适合自己的汽油标号，可以有效防止发动机爆震，提高燃油经济性，并保障发动机达到设计的使用寿命。
2、避免“拖档”行驶：高档低速行驶方式容易造成发动机负荷增加，因而增加点火提前角，而因为处于较高档位，转速提升不明显，爆震便容易产生。
3、定期到4S店保养，清洗油路和喷油嘴。定期到4S店保养，清洗油路和喷油嘴、清洗发动机积炭、更换发动机润滑油也是保持发动机良好状态的一种方法 。
4、避免高温：定期检查冷却液水位，定期检查和更换机油，避免长时间激烈驾驶，夏日行车经常监控水温。
5、适当选用高品质的燃油添加剂。市面上有一些高品质的燃油添加剂也可以在一定的程度上解决发动机爆震问题。
爆震的影响
爆震的英文是Knocking，敲击的意思，所以爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的没力。
现在许多车厂为了将发动机压榨出最大的性能及降低油耗，通常会把常用转速区域的点火角设定的比较提前，所以有些发动机在2000至3000转间负荷较大时，难免会有轻微的爆震，然而轻微的爆震对发动机不会有太大的影响，车主也不用过于担心。
但是若因为发动机出问题所产生的爆震，如严重积碳或散热不良等，这种爆震通常很严重，如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震，不出一分钟，轻则火花塞及活塞熔损，严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。
最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震感知器作动原理，是当侦测到发动机爆震时，则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。
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