刹车不硬的原因
新车开了几万公里后，很多车主刹车时会感到不硬变软，这是什么原因引起的?下面是学习啦小编精心为你整理的刹车不硬的原因，一起来看看。
刹车不硬的原因
刹车变软的第一个原因就是刹车油的沸点过低，这就要从刹车油的级别讲起。
刹车油现在执行的还是美国石油协会的DOT标准，分为DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1。DOT后面的数字越大，沸点越高。
现在的车辆基本上都采用DOT4的刹车油，相比DOT3，DOT4的的沸点更高，也含有抑制温度过度升高、过度吸水的添加剂，可以大大提高制动的稳定性。但即便是加入了抗亲水成分，DOT4还是天生具有一定的亲水性，目前也没有太好的办法防止刹车油进水。
按照通常的理解，制动系统管路应该是密封的，但实际情况不是这样。每次踩刹车踏板时刹车油储液壶液位下降，抬起踏板液位回升。由于气压原因，为保证液位变化顺畅，部分车型在储液壶盖上设置通气孔。另外，刹车油储液壶上的液位传感器也是不完全密封的，水气会从传感器和壶体的缝隙进入到刹车油中。
车辆涉水也会导致刹车油进水。刹车管路中的分泵放油孔、橡胶管与铁管接口处、刹车分泵活塞防尘套等都会因年久老化产生微小的缝隙，车辆涉水后都会有极少量水气进入刹车管路中。要想防止这样的事情发生，就尽量避免车辆涉水行驶。
刹车不硬怎么办
按照保养手册定期更换刹车油，现在很多车型规定两年或四万公里更换刹车油。即使是长时间停放不开的汽车，到了两年时间就因该更换刹车油，因为刹车油是无时不刻的在吸收空气中的水分，更换完刹车油后，刹车油中的水分自然就完全排除掉了。发现刹车踏板偏软时，就要立即去修理厂检查。最常用的解决办法是制动系统排气，将四个刹车分泵处刹车油中的空气排出，虽然不能完全排出整个管路内的空气，但能做到最大限度减少空气存在。
定期检查刹车片、刹车盘厚度，达到磨损极限必须更换。另外，刹车盘表面越光滑，与刹车片接触的面积就越大，刹车效果就越就好。随着刹车片、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断下降，发现下降应及时补加。另外，轮胎也是不能被忽视的，定期检查胎压、胎纹深度，轮胎左右胎压不一致会导致制动跑偏，胎纹深度低于磨损极限会增大制动距离。
刹车油进水就像温水煮青蛙一样，一切都在不知不觉中发展。大家也大可放心，现在汽车液压制动系统已经非常可靠，刹车油中水含量也是极少，只要定期保养检查，完全能将刹车变软的现象控制在苗头之中。
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