汽车点火线圈有什么作用

汽车点火线圈有什么作用

汽车点火线圈的作用是：将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花，其根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能，当初级线圈接通电源时，四周产生一个很强的磁场，铁芯就会储存磁场能。

汽车点火线圈有什么作用

点火线圈的作用就是将低压电路转化为高压电流，供给火花塞进行跳火，引燃发动机气缸内的混合气，如果点火线圈出现故障，那么可能会导致车辆出现无法启动的情况。

点火线圈实际上相当于一个变压器，点火线圈由初级线圈、次级线圈和铁芯组成，它可以将电源输出的低压电流，转化成高压电流，以达到点火的目的，点火线圈按有无附加电阻可分为带附加电阻型和不带附加电阻型，按铁芯形状不同可分为开磁路式和闭磁路式。

点火线圈作为汽车上的一个损耗部件，正常情况下，一般是每隔10万公里更换一次，如果保养比较好的情况下，它还可以使用得更久。平时可以打开发动舱，对点火线圈进行相应的检查，如果有爆裂、高压嘴烧蚀、车身抖动的情况，则需要紧急更换。

点火线圈的工作原理

点火线圈可以将低电压变成高电压，因为点火线圈具有变压类似的特点，就是点火线圈的初、次级匝数之比较大，点火线圈利用断续工作的形式，根据汽车发动机的转速然后用不同的频率反复多次的进行储存能量和放能，就可以达到低电压变为高电压的结果。点火线圈通过不断的接通和断开初级线圈的电源，使初级线圈的磁场产生然后再消退，在这个过程中，点火线圈的次级线圈就会感应到很高的电压。通常点火线圈两个线圈匝数比越大，次级线圈感应的电压就会越高。

汽车点火线圈多少公里换一次

汽车点火线圈一般10万公里更换一次。

以下是关于点火线圈的部分介绍：

1、作为发动机点火系统中的核心元器件，点火线圈主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。

2、而一旦没有了点火线圈转化的高压电，那么气缸内可燃混合气体将不会被有效击穿点燃，由此发动机便也没法正常工作。

下面是使用点火线圈要注意的一些事项：

1、发动机不运转时不要开点火开关;

2、点火线圈的外表面应保持清洁，内部应避免受潮，以保持其良好的绝缘性能。

汽车点火线圈坏了有什么症状

1、在怠速状态下，车身抖动非常明显，排气管抖动的很厉害，甚至可以清楚听见突突突的声音。

2、汽车突然熄火，车速上不去。在行车过程中，转速在两千五转以下的时候，车身抖动提速乏力，当转速超过两千五转以后，抖动感消失。

3、打开发动机盖，可以看到发动机有明显的抖动，抖动幅度非常大。

4、点火能量不足。会造成火花塞电极经常被积碳污染。

5、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火。

6、点火线圈表面放电，在点火放电部位有烧损痕迹。

7、发动机缺缸，怠速状态下可能会有明显异响。

火装置的关键部件是点火线圈与开关装置，提高线圈的能量，火花塞就可产生充足的能量火花，这是点火装置为适应现代发动机运行的基础条件。

点火线圈能将车子低压电变为高电压的原因，是因为有与普通变压器一样的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式和普通变压器的方式不一样，普通的变压器是持续工作的，而点火线圈是间断工作的，它按照发动机不一样的转速以不一样的频率不断进行储存能量及释放能量。

解决办法：点火线圈坏了的补救方法为去4S店维修。作为发动机点火系统的一部分，点火线圈承担着将低压电转化为高压电的作用。且不说维修点火线圈需要一定的汽车专业知识，本身处理点火系统就存在一定的危险性。而我们作为车主，直接找4S店更为靠谱。