降档顿挫怎么解决

降档顿挫怎么解决

车辆在降档时出现顿挫感，很可能是汽车的油路被杂质给堵塞住了，一般这种情况，车主需要将汽车的整个油路进行清洗，其中包括喷油嘴以及油管等部位，最好是到4S店清洗，清洗好后再加入质量好的燃油。

降档顿挫怎么解决

1、改换齿轮油：换低粘度的齿轮油，降低变速箱内部的摩擦。

2、换档时离合器踩到底：确保换档时离合器完全踩到底。

3、换挡时油门稍加踩：换挡时油门稍加踩一点，是为了增加发动机动力输出。

4、变速箱油加到刻度线：变速箱油加到刻度线，有助于变速箱油的循环，从而降低顿挫感。

5、挂档时同步器重叠角度应适中：手动档的车辆挂档时，要注意变速箱的齿轮组与离合器的分离轴承要同步，不然也会有顿挫感。

6、离合器故障：离合器内部故障，需要更换离合器摩擦片。

7、变速箱内部故障：变速箱内部故障，就需要大修变速箱了。

降档补油正确操作方法

1、踩离合，松油门，将变速杆推入空挡;

2、松离合，同时右脚踩一脚空油;

3、踩离合松油门将变速杆推入低挡位;

4、松离合，踩油门加速前进。降挡补油时不能补太多油，也就是油门不要踩太重。降挡补油为的是消除发动机与变速箱之间的转速差，尽可能地使发动机的转速与挡位处于同步状态，这样就可以减少降挡时得顿挫感，若车速和挡位不匹配，换挡时齿轮之间得啮合就会造成震动，也就有顿挫感。

降档怎么减少顿挫感

1、加减挡操作要及时，不要间隔太久，离合器抬起稍慢一些;

2、加挡时收油门，减挡时稍加油门，就不会有明显的顿挫感，还要多练习，熟悉掌握各挡位与速度的关联后，操作起来就没有顿挫感。

加减挡(配挡)基本原则：

1、挡速与挡位相适当：从最低挡速到最高挡速都是本挡的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高挡速;

2、换挡(加、减挡)：原则上只要达到挡速范围，就能换挡，挡位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;

3、拖挡：低于最低挡速一般称为拖挡，拖挡会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火。

降档是什么意思

降档就是从高档换到低档。车辆行驶时，应根据车速进行升档和降档。你也可以用降档加油的方法让车跑得更平稳，也就是按照现在的车速加油(车速越快，加油深度越深)，但是这个技巧需要一个熟悉的过程，多开几次车自然就有经验了。 手动挡车辆可以依靠离合器来弥补车速过快降档带来的挫败感，但是这种操作不能长时间使用，容易损坏离合器。比如你用5档，当前车速80km/h，不刹车直接换入1档，因为车速和档位不匹配，车辆会有很大的顿挫感，车速瞬间提升。这种情况就好比抗拒踩油门，过高的车速很容易损坏发动机和变速箱。 另外，用降档来减速也是不可取的。当然，特殊情况下可以使用发动机制动(也是降档减速的一种方法)。毫无疑问，在短时间内使用这种方法进行应急响应是可取的。但如果使用次数多，时间长，就会对发动机和变速箱产生影响，导致其损坏。 在实际驾驶过程中，正确的换挡方法是在转速达到2000-2500转/分时升档，而不是踩油门加速，这样不仅增加油耗还容易加剧发动机磨损，而转速低于1500转/分时左右，发动机就应该降档，否则发动机转速过低，负荷过大，很容易熄火。