关于航海的美文：初航

　　上世纪80年代末，我高中毕业考上了一个委培师范学校。因当时特殊历史原因，教师待遇普遍偏低，我决定复读一年。那个年代，能脱离农村户口是一件不容易的事，母亲为此苦苦劝我上师范学校，而我还是坚持了自己的选择。母亲背着我悄悄流泪，那是对我未来的深深忧虑。当时，我就暗下决心，一定要考上一个理想的学校。以前高考，先报志愿，后出成绩。我，一个农村孩子，从未见过大海，对海洋有一种神秘的向往，所以高考第一志愿毫不犹豫填报了一所海洋大学。天道酬勤，我顺利考上了自己心仪的学校。接到录取通知书那天，母亲默默地包了饺子。吃饺子时，我不经意间看到母亲眼里的泪花，那是欣喜的眼泪，更是对我复读一年终获成功的压力释放。

　　我考上的那所海洋大学位于东北的一个海滨城市。在我的老家，只知道东北的冬天特别冷，人呼出的气都可以瞬时结成冰。接下来的日子里，从未出过远门的母亲和外婆，开始为同样未出过远门的孩子准备行囊了。那是一个炎热的夏季，火一样的七月，母亲和外婆一起翻新了家里的两床旧棉被，在自家的土炕上，伴着汗水和滿心的喜悦，为我一丝一缕摊平棉花，一针一线缝制了一个重达6公斤的新棉被。被子里縫进了火热七月，缝进了家的温暖，缝进了母亲对即将远行孩子的千叮万嘱，被子里有母亲的密密缝和迟迟归。

　　带着母亲的万般牵挂，一路辗转，漂洋过海，我来到了梦想中的海洋大学。海洋大学比我想象中小了许多，规模和一所中学差不多。学校依山傍海，远离闹市，在教室和宿舍里，都可以看到海洋的浩瀚无垠、听到海浪的澎湃欢呼;校院里满是海的味道、海的气息、海的奔腾，更有大海一份独特的悠闲洒脱、淡泊宁静。

　　学校冬天有暖气，6公斤重的大棉被没有排上用场，静静地待在衣柜上，象母亲一样默默关注、陪伴着我，就象我从没离开过母亲一样。那时，没有手机电话，与家人的沟通全靠书信往来。从父亲的来信中，我读到了母亲的牵挂和思念。在回信中，我附加了一张以大海为背景的我的照片，让从未见过大海的母亲看看海，以解思儿之情。闲来无事时，我常一个人走到海边，遥望无垠的大海，希望能看到大海的另一边，母亲忙碌劳作的身影。

　　时光如白驹过隙，转眼到了毕业季。深知母亲意恐迟迟归，但我依然选择了远行，和班上其他三个同学一起，乘坐中国水产总公司船舶赴印度洋、大西洋从事远洋渔业。远行之前，学校给了我们两个星期的探亲假。在知道我即将远航时，父亲选择了支持，母亲选择了沉默。她知道儿子有自己的理想，纵然有万般不舍，也只能放手。或许，母亲明白孩子长大了，儿大不由娘，终究要放飞，放飞多远，她不清楚;她只知道，拽在手里的线已远远不够，因为我要去的地方她一无所知，只知道很远很远，过年时都不能回家团圆。

　　离开家的那天，母亲一大早起来，精心地包了饺子(在我国北方，饺子寓意出门平安顺利)，为我盛了满满一大碗，让我多吃点。她料想，后面的几年里儿子怕是吃不到家里味道的饺子了。临行时，母亲没有亲自送我，只说了一句：在外千万注意安全，然后就下田干活了。坚强的母亲没有在我面前表露出离别的不舍，我却看到她转身时眼角隐隐的泪光。那时的我不更事，不懂得母亲内心的万般不舍，留给母亲的只是渐行渐远的背影和无尽的牵挂。

　　远航，是挑战，我年轻，我不畏挑战;远航，是历练，我年轻，我需要磨练;远航，是凶险的，海上有巨风、有狂浪、有暗礁、有海盗，有不测风云，正是这不可预知的变数，吸引、砥砺我不断前行;远航更是多彩的，可以面对不同的风险挑战，可以接触不同地方、不同国度的人和事，以强壮稚嫩羽翼、充盈梦想人生。带着母亲的叮嘱和牵挂，怀着对蓝色大海的无限憧憬，我开始了自己的远航生涯。

　　我们的船队从大连港出发，顺风顺水到达上海。在上海渔港，渔具物资装备上船，船队继续向南航行。我所在的渔船船长、船员都是舟山的，途经舟山群岛，船员们按习俗祭拜了观音菩萨;遵从我国渔民文化，我也虔诚地拜了观音菩萨，祈愿远航顺利、渔业丰收。船队一路南下，最终在广东湛江调顺码头集结。休整两个星期后，我被调整到另外一艘渔船。

　　那一年8月8日，在举行了隆重的出航仪式后，24艘中国渔船整齐划一、浩浩荡荡、拔锚启航，向中国南海进发。那场面，不亚于郑和下西洋。出航不久，我们就遇上了南海的巨浪，同船的四名学生全部晕船，我们象烂泥一样瘫倒在船舱里，不吃不喝，苦胆汁都吐了出来。我知道，晕船关是必须要过的，索性硬撑起来，吃东西、喝水。但是吃什么、吐什么，喝什么、吐什么。后来，我坚持爬起来，摇晃着身子爬上渔船驾驶室吹风透气，这是一位舟山的老船长告诉我的秘方。此法果然有效，很快我就适应了晕船，开始吃东西，并去看望仍卧在船舱里的其他三名同学，给他们送吃的，鼓励他们也到驾驶室去。年轻的我们过了晕船关，加入到水手队伍里，开始轮流值班驾船，操控舵盘，海上徜徉的感觉棒极了，仿佛自己征服了整个海洋。

　　茫茫大海，我们日夜兼程。船队安全穿越马六甲海峡，进入印度洋，航行三、四天后，我们四艘渔船开始转向北上，朝着阿拉伯海进发。其他二十艘渔船继续西征，向大西洋挺进。渔船途经印度海域时，我们与前期已在该海域作业的中国渔船靠泊，为他们补给了物资和食品。看到那艘船船员木讷的眼神和凌乱的头发，我明白他们出海作业很久了，已疲劳至极。短暂靠泊后，我们继续北上，最终到达了阿曼首都马斯喀特港。经过近二十天的海上昼夜航行，我已经完全适应了海上生活，停泊上岸后，还总感觉码头在不停晃动。我对船员开玩笑说，开始晕大陆了。说笑间，年轻的我们抖落了满身的疲惫和征尘，投入到紧张的货物装卸工作中。在马斯喀特港停泊两周后，人员做了重新调整，同来的其他三名同学留在了阿曼海域从事渔业生产，我又一次被安排到另外一艘渔船，独自一人前往印度海域等待作业。

　　到达印度海域后，因为与印度有关方面未协商好，渔业协议没有签订，我们四艘渔船只能在印度一个港口的外锚地抛锚待命。一天晚上，有小偷爬到我船偷割缆绳，被发现后，直接与我船值班人员发生冲突，众船员合力才击退猖狂的偷盗者。为防意外发生，晚上我船调整为双人值班。

　　等待的日子既漫长又煎熬，没有淡水补给，就喝淡化的海水;没有新鲜蔬菜，就用豆子发豆芽;船员们无事可做，就看录像、打牌消磨时光。同来的三个同学早已在阿曼海域作业生产，而我还不知道这样的等待究竟要等多久。苦苦等了近三个月后，印度方面的渔业协议还是没有办妥，总部安排我们四艘渔船去大西洋作业。获知消息后，我暗自欣喜，终于可以开始新的征程。

　　我们四艘渔船在补给了淡水、食品和燃油后，开始向大西洋前进。一路上，我们乘风破浪、风雨兼程，跨越阿拉伯海、红海，顺利穿过苏伊士运河。在地中海，我们遇上强风巨浪，渔船一会儿在浪尖上，一会儿在波谷里，船舶左右摇摆幅度达35度，船舱里固定好的桌子都掀倒了;一个巨浪过来，劈头盖脸，似乎要将渔船击沉到海底，满船、满甲板、满船舱都是海水;大海几乎要将我们吞噬，渔船随时有被倾覆的危险。所有船员都穿上救生衣，集中到驾驶室，大家一声不发，默默听候指挥。船长一脸凝重，沉稳地缓缓降低船速，老练地慢慢调整航向，渔船低速、迎风、抗浪，船身渐渐稳住，大家才暗暗松了一口气。就这样，我们与地中海的风浪持续抗斗了整整一天一夜。第二天，地中海被驯服了，微风轻浪，任由中国渔船驰骋。事后，老船员们谈到那天的风浪，还是有些后怕。少经风浪的我，有幸经历了那惊心动魄的一天，也在大风大浪中逐渐成长起来。

　　船队穿越直布罗陀海峡后，进入大西洋，转向南下，最终到达西班牙所属的加那利群岛的拉斯帕尔玛斯港。渔船进行坞修检测、维护保养，我们也迎来了难得的休整期。

　　当时已至年底，离开家已半年，母亲焦虑盼归的神情总在我眼前浮现。那时家里没有电话，我是多么希望能让母亲听到我的声音，听到孩子亲昵的呼唤，以解母亲担忧相思之苦。靠港第二天，我饱含深情给家里、给一直牵挂我的母亲寄出了远航以来的第一封平安信，我要让父母尽快知道儿子是平安的。但我却无法收到父母的回信，因为我不知道我又将驶往何方，我的下一个航程去向哪里!

　　新年的第一天，我们就开始了新的征程，四艘渔船赴毛里塔尼亚渔场从事渔业生产。在毛里塔尼亚渔场，我从最基层的水手做起，脏活累活样样干，白天黑夜连轴干，有风有浪照样干。我们的渔船一直在海上作业，与外界没有沟通、没有联系，所有的生活用品、淡水和燃油都由专门的渔业辅助船为我们在海上供给，渔船上捕捞加工的渔货直接驳给辅助船。那段时间，船上两班倒作业，每天除了高强度的工作，就是疲劳的睡觉，单调、乏味、机械的劳作压得人透不过气。虽然工作很苦、很累，但很值得，为我走向未来积淀了底气、储备了力量。

　　离开家乡整整一年后的七月，一个我永远不会忘记的七月，烈日炎炎，流金铄石，我收到了远航以来第一封抵万金的家书。信中，父亲对家事轻描淡写，尽叙了母亲相思、焦虑、牵挂之苦。

　　那年八月，我被调整到渔业辅助船，兼职船舶翻译工作。辅助船主要是为渔业生产船服务的，为生产船提供补给品，将渔货物从生产船上装到自己船舱里，运送到购货方的目的港，卸货交付。这期间，我辗转到过非洲西海岸十多个国家送货，去过西班牙和葡萄牙的几个港口城市，接触了形形色色、不同阶层、不同民族的人。

　　有一次，我去西班牙西部的一个港口小镇，被小镇独特的风景、异域的风情深深吸引。在那里，我结识了一位开中国餐馆的西班牙籍华裔朋友，赠送了一些非洲艺术品给他，他带我游玩了周边的风景，我们相谈投机。朋友流露出想让我留在西班牙、不归渔船的想法，当时我也有闪念的心动。仔细考虑后，我没有留下。因为我的根在中国，我的父母在中国，我的未来在中国。

　　远航漂泊两年多后，赶在1997年香港回归之前，我乘坐飞机回国，回到了至亲父母身边。带着母亲的叮嘱与期盼，载着远航的梦想与追求，我又一次开启了人生崭新的篇章。

　　黄尘清泉三山下，变更千年如走马。如今，母亲已在那片她洒满汗水的土地下沉眠，天边的云彩飘过来，哪一朵能捎去我对母亲的无尽思念和牵伴呢?

　　【本文作者：刘风非 】

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　　【作者简介】刘风非，男，1970年1月出生，山东莱阳人，现就职于山东烟台海洋渔业部门