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詹天佑读书心得感悟5篇

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  詹天佑,中国近代铁路工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。以下是詹天佑读后感范文5篇,希望大家喜欢。

  詹天佑读后感1

  我怀着崇敬的心情,一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。我被他认真工作的态度和他不怕吃苦的精神所感动。这篇文章主要讲的内容是:当清政府提出要修筑京张铁路时,一些帝国主义国家就出来阻挠,在层层压力下,詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力依然接受了这项任务。不管是天气多么寒冷与酷热,他总是在第一线工作,白天他攀山越岭,勘测线路。晚上他在煤油灯下绘图,计算。此外,他还是用聪明才学设计了“居庸关”“八达岭”和“人字型”的路线。

  回头想想我们,像身处温室的花朵。但是我们却没有像詹天佑一样坚韧的毅力,和不怕吃苦的精神,每当生活上遇到困难,只懂得退缩躲避,而不去想办法去解决。所以詹天佑那种坚持不懈,坚韧的毅力和为祖国无私奉献的精神值得我们学习!

  詹天佑读后感2

  今天,我们读了《詹天佑》这篇文章,我被詹天佑的爱国情怀深深的感动了。我一次有一次的读着文章,体会文章的内容。

  文章讲的是詹天佑是我国杰出的爱国工程师,从北京到张家口的这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。在修筑铁路的过程中。詹天佑不怕困难也不怕嘲笑,带领工人勘测线路,还经常勉励工作人员,工作精密准确,不能马马虎虎。在恶劣的环境下,詹天佑始终野外作业,遇到困难时还向当地农民请教,应为他的心中有一个坚定的信念:这是中国人自己修建的第一条铁路,一定要把它修好。如果不这样就会遭到外国人的讥笑,还会使中国的工程师失去信心,这是多么让人敬佩的爱国主义精神啊!

  正是有了,正是有了一丝不苟的严谨的工作和为国争光的信心,才使地京张铁路,不满四年就胜利竣工了,增长了中国人的精神,消灭了帝国主义的微风。

  读者这篇课文,我也想到了自己的学习,我们不也正缺少这种严肃认真的精神吗?我们学习数学,就得精细,准确,不能马马虎虎。有一次,我在黑板上做计算题时我把123写成了126,立刻传来了同学们的嘲笑,马虎、大意,笑死人。

  “国家兴亡,匹夫有责”做为炎黄子,做为少年儿童,我们从小要树立爱国主义情怀,为振兴中华做准备,一定要好好学习,要认真做每一件事,要向詹天佑一样为国争光。

  詹天佑读后感3

  在金桂飘香、秋高气爽的九月里,吴老师带我们上了《詹天佑》这篇课文。课文主要讲了:詹天佑为了维护祖国的尊严而临危受命,在勘测线路时,他总是同学生和工人一起干活,睡在常常狂风怒号、黄沙满天的地方;在开凿隧道时,他运用两端凿近法、中部凿井法和“人”字形线路的方法克服了居庸关、八达岭和青龙桥的困难,使京张铁路提前两年竣工。

  詹天佑面对帝国主义的狂妄自大和对中国人民的极端轻视时,他为了维护祖国的尊严而勇敢受命。修路过程中,爱国主义精神是他战胜一切艰难险阻的动力。创造性的开凿隧道、设计“人”字形线路,是他爱国精神与科学态度、创造才能相结合的产物。京张铁路提前两年竣工,说明了他杰出的成就,长了中国人的志气,灭了帝国主义的威风,这些可以看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师。

  以前我总是一看到数学思考题及其他课程的难题,或者是作业本上打“×”的题目时,就先放着不做最后让妈妈教我,害得妈妈总是说我:“懒,不肯动脑筋”。自从学完《詹天佑》这篇课文后,看到詹天佑坚持不懈、持之以恒,对工作一丝不苟的品质后,现在的我每次遇到困难的题目时,总是开动脑筋仔细地想,争取独立的完成他们。

  这篇课文让我懂得了:唯有坚持不懈,什么困难才会迎刃而解。遇到越困难的事情,就更应该坚持到底,笑到最后;同样,在学习上也应该这样,不懂的应该多开动脑筋,不能知难而退,也不能让家长帮你去做,应该自己学会独立思考问题。

  詹天佑读后感4

  今天,我们学完了第五课《詹天佑》,本课主要写了詹天佑一生中突出的成就。

  其中,我记忆最深的是,第四自然段中的第一句话:“詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。''从这句话中,我可以体会到,詹天佑在危难之际,他也接受任务,可以看出詹天佑强烈的爱国主义精神,我还从''他亲自带着学生和工人”’到“詹天佑始终坚持在野外工作。”从这段话可以看出詹天佑他不畏艰苦.任劳任怨.身先士翠的工作风格。和最后以大句,也就是从“白天,他攀山越岭,勘测线路”到"否则,不到惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。“从这一段话,可以看出詹天佑热爱祖国和不放弃的思想感情。

  在实际生活中,我们遇到困难总是想放弃。如:那天晚上,我正在做一道数学题,我一看,哎呀,怎么这么难啊!正准备出去玩的时候,门开了,妈妈进来了,问:”作业做完了?"''没,也算做完了,就剩下一道数学题,老师说会做的做,不会做的可以不做。”我说着,已经走到了门口,‘'站住!’'一声震耳的声音从背后传来,然后妈妈便耐心的给我讲解了那道题,并告诉我:“以后遇事,一定要想,不能不想的就放弃。”

  这篇课文中的詹天佑不正是我们的榜样吗?

  詹天佑读后感5

  我通过阅读《詹天佑》这篇文章,我收获很大。主要写了京张铁路是詹天佑主持修筑成功的,北京到张口的铁路长二百千米,是连接华北和西北的交通要道。詹天佑一接到任务,马上勘测线路。白天,他攀山越岭,勘测线路,晚上,他就在油灯下绘图计算。居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用两端同时向中间凿进的办法。八达岭隧道长一千一百多米,他决定采用中部凿进法,先从山顶往下打一口竖井,再向两头开凿。外面同时向里凿,把工期缩短一半。铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的坡度呢?詹天佑设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后边推。国青龙桥,列车向北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车向西北前进。这样,火车上山就容易多了。京张铁路不满四年就全线竣工了。

  本文让我明白了,詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路。身为炎黄子孙,我为自己黄种人而感到骄傲,作为华夏儿女,我们更为中华民族五千年的灿烂文化而自豪。在历史的长河中,许多的名人志士用不同的方式表达对中华民族的热爱,对自己祖国的钟情。我们作为新时代的人,更应该努力担当建设祖国的大任,将来用热血和青春报答祖国母亲的养育之恩。让祖国母亲永远成为世人瞩目的焦点。

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