2016江苏地理中考知识

　　江苏，简称“苏”，省会南京，位于中国大陆东部沿海中心。下面是学习啦小编收集整理的2016江苏地理中考知识以供大家学习。

　　2016江苏地理中考知识：东海的海底地形

　　总的说是西北高、东南低。海区平均水深349米，最大深度2 717米。依海底地形趋势，可分为两个区域：西部大陆架浅水区和东部冲绳海槽深水区。

　　东海大陆架特别发育，最大宽度达640公里，是世界上最宽阔的陆架之一。大陆架面积约占整个海区的66%，北宽南窄。海底地势向东南缓倾，平均坡度1′17″。平均水深72米，大部分海域水深60～140米。陆架外缘在水深120～140米处。东海大陆架又可以50～60米水深分为东、西两部分：西部岛屿众多，水下地形复杂，坡度稍陡;东部开阔平缓，只在其东南边缘处有些水下高地，中国钓鱼岛等岛屿便位于其上。东海大陆架上延展着长江的沉溺河谷，它从长江口向东南方向延伸，穿过大陆坡，进入冲绳海槽。

　　沿东海大陆架外缘分布的大陆坡呈东北—西南向延伸，向东南方向成弧带状，约占东海总面积的33%。地形陡峻，坡度3～10°。陆坡主体为冲绳海槽，是一个深水槽，形似新月，向东南方向凸出。海槽南深北浅：北部水深600～800米，坡度较小;南部水深2000～2 500米，坡度也大，最大深度 2 717米。海槽在剖面上呈“U”字形，谷底平缓，两侧斜坡陡峭，西坡约3°，东坡可达10°。冲绳海槽以东，为露出海面的琉球群岛、九州及各岛屿在水下的岛架。岛架宽度狭窄，九州处为30～50海里，琉球群岛附近为2～20海里。岛架地形复杂，沙滩、岩滩众多。琉球群岛是西太平洋边缘岛孤的一部分，为东海与太平洋的天然界线。

　　总结：东海的优良港湾很多，如上海港位于长江下游黄浦江口，航道深阔，水量充沛，江内风平浪静，宜于巨轮停泊。广东南澳岛与台湾岛南端的鹅銮鼻连线是东海与南海的分界线。

　　2016江苏地理中考知识：南海的海底地形

　　南海的深度比渤、黄、东海要大。除北、西、南三面靠大陆附近深度较浅外，中部和东部水深大都在2 000米以上。南海平均水深1100米，最大深度5 567米。

　　南海的海底地貌类型齐全，既有宽广的大陆架，又有较陡的大陆坡和辽阔的深海盆地。海底地势西北高，东部和中部低。海盆四周边缘分布着大陆架;大陆架以外为阶梯状下降的大陆坡，中国东沙、西沙、中沙和南沙群岛等即为分布在大陆坡山脊上的礁岛;在大陆坡的终止处进入南海深海盆地。在南海东部，从我国台湾岛至吕宋、巴拉皇岛等地，出现一系列岛弧和海槽(沟)相伴分布的格局。

　　南海大陆架非常宽广，主要分布在北、西、南三面。其中，南部大陆架宽度最宽，北部次之，西部和东部狭窄。北部和西北部大陆架，大致为中国台湾南端至海南岛以南的华南沿岸及越南北部沿岸的浅水区，海底坡度平均为3′40″。陆架宽190～280公里，一般超过250公里。北部湾为水深小于100米的浅海，平均水深40米左右，全属大陆架。该湾地形与渤海颇为相似，北部和西部较浅(20～40米)，中部和东南部较深(50～60米)。该湾海底地势由西北向东南倾斜，最深处在海南岛西南近海，达90多米。南海西部越南沿海大陆架较窄，南北两端宽约50公里，中间仅20公里;坡度较大。南海东部均为岛架，台湾岛至吕宋岛一带岛架很窄，仅 5～10公里，坡度达50′～1°40′。巴拉望附近岛架宽30～60公里，坡度一般为17′。南海南部和西南部大陆架为巽他陆架的一部分，是世界上最宽的陆架之一，宽度超过300公里。南海西部和东部陆架是以侵蚀为主的侵蚀—堆积型陆架，而南部和北部的大陆架则为堆积型陆架。

　　南海的大陆坡分布在水深150～3 600米之间，呈阶梯状下降，大致从150米开始，海底坡度明显地逐渐变陡，由平坦的大陆架变为陡坡，并隔以深沟。约在1000～1800米深处，地形转缓，成为断续相连的平坦面，宽达数百公里。在平坦面的外侧，又是个急陡坡，至3600米附近大陆坡终止，到达南海深海平原。

　　南海大陆坡围绕着海盆四周可分为4个区：北陆坡、西坡阶地、南陆坡和东陆坡。

　　北陆坡约位于中国台湾以南至珠江口大陆架的外缘。陆坡上为波状起伏的平原，并有隆起的暗礁。在东沙群岛附近水深增至1000～2 000米，地势向南凸出。

　　西坡阶地又叫海南岛南部大陆坡，宽达300海里，位于珠江口外的深海洼地和越南南部陆坡之间，水深1000～1500米处。它具有显著的阶梯状，坡度较大(5～10°)，等深线密集，呈南北向分布。西沙和中沙群岛就分布在西坡阶地上。西坡阶地上有许多水下峡谷，把阶梯状的陆坡分割为许多地块。西坡阶地的坡麓有一狭长拗陷，深5 567米，为目前已知南海的最深处。

　　2016江苏地理中考知识：区时

　　区时，是一种按全球统一的时区系统计量的时间。人为规定，在日界线西侧的东十二区在任何时刻，总是比日界线东侧的西十二区早24小时。

　　时区的划分，完全没有考虑地球上的海陆分布和政治疆界。实际上，大多数国家都不可能正好跨一个时区。现实当中，世界各国往往根据本国的具体情况，在区时的基础上，采用一些特别的计时方法。

　　有些国家采用比理论时区快一小时的标准时，如法国、荷兰、比利时、西班牙都位于中时区，但采用东一区的标准时。有的国家根据本国所跨的经度范围，采用半时区的标准时，其中央经线和理论时区的中央经线相差7.5°，如亚洲的伊朗(东3.5区)、阿富汗(东4.5区)、印度和斯里兰卡(东5.5区)、缅甸(东6.5区)，澳大利亚中部(东9.5区)，太平洋中的瑙鲁(东11.5区)，北美洲的纽芬兰和南美洲的苏里南(西3.5区)。

　　有的国家为了充分利用太阳照明，采取本国东部地区时区中央经线的地方时，如朝鲜位于东8区和东9区之间，但采用东9区的区时。还有的国家虽然领土跨度很大，但仍采用一个时区的区时作为全国统一使用的标准时间，如中国领土跨5个时区，为了便于不同地区的联系和协调，全国统一采用首都——北京的计时，北京时间即北京所在的东8区的区时，亦即东八区中央经线上的地方时或东经120°经线上的地方时，作为全国统一使用的标准时间。

　　还有的国家，采用的时区的中央经线既不是15的整倍数，也不是7.5的整倍数，如亚洲的尼泊尔使用的时间比东六区慢20分钟。

　　总结：此外，有些地处高纬度和中纬度的国家和地区，为了充分利用太阳光，每年下半年要把钟表拨快一小时或半小时，称为夏令时。为了避免日界线穿过陆地，日界线与180°经线并不完全一致，而是增加了几处曲折。