给当地政府写一封信
给当地政府写一封信
政府是维护国家安全、消除社会隐患、促进科学技术进步、提高国民生产能力、优化社会结构，研究社会现象的特殊机构。下面学习啦小编整理了给当地政府写一封信范文，供您参阅!
给当地政府写一封信范文一
市政府：
作为政协委员，我在履行“民主监督”与“参政议政”这两大具体的职责上比较关注我省各级人民政府在“依法行政”与“政务公开”等方面的作为。
值得欣慰的是，穗府【2008】39号文即《印发城市建设投融资体制改革方案的通知》(以下简称“39号文”)在社会各界的强烈要求与高度关注之下，于2013年3月29日终于公布于广州市政府的门户网站上，这是受社会普遍欢迎和认同的。尽管如此，我坚持认为，要求政府公开文件本身并不是社会所要求的目的，也不会是社会关注该文的终点。根据国家和省的有关法律、法规规定，对照39号文改革的结果，无论是社会还是政府都应该回过头来审视当年穗府“秘密制定、内部实施”的“39号文”所带给广州城市建设的“功与过”和人民群众的“得与失”。在全社会广泛而深入地探讨“39号文”的几年时间里，全国各地的媒体与各界社会人士对“39号文”都进行了许许多多的报道，包括社论、评论、专题文章以及新闻报道等。所有这些报道，都无一例外地认为广州市政府不应该偷偷摸摸地搞改革，而是应该依法公开，让社会知情并广泛参与。
特别值得一提的是：《瞭望东方周刊》在2011年5月16日的报道中所披露的有关诚毅科技股权挪腾的问题应该引起广州市政府的高度重视!
《瞭望东方周刊》在题为《广州“神秘39号文”引争议，政协委员称中纪委应调查》的文章中说：“从广州市工商局查阅资料获知，广州诚毅科技开发有限公司于2000年成立之初的时候是中外合作企业，注册资本为400万港币。2002年，中资退出，成为外商独资企业，并增加注册资本到1200万港元。2008年7月，又增加注册资本至5.46亿港元。
截至2009年3月25日，广州诚毅科技开发有限公司共以货币出资1.47亿元，占广州环保投资有限公司股份49%，成为这家获得特许经营权企业的第二大股东。
但是，2010年2月12日，诚毅科技与广日集团在广州产权交易所办理了产权交易证明。诚毅科技以1.77亿元的价格，将其49%的股份转让给了广日集团，股权转让坐收3000万。双方已于2011年3月底到广州市工商局办理了股权变更登记。至此，广州环保投资有限公司又成为了100%的国资企业，但这一变动迄今为止没有任何公开的通告。”
建议广州市政府对上述报道所涉及的诚毅科技股权挪腾的问题进行必要的核实、调查和处理，并将调查和处理结果公布于社会。
同时，我还建议广州市政府的领导或相关人员在网上搜索一下，我认为：许多意见或者建议对城市建设投融资体制改革方面的工作还是比较有益的。
4月3日，我联系邀请到省委党校教授陈鸿宇、省社科院研究员丁力、中山大学教授郭巍青、华南师范大学教授唐昊及其他一些专家学者、法律界人士召开“南方民间智库围观会”，在广州就“39号文”问题进行了认真地学习与深入地研讨。在此前，我通过微博还主动邀请广州市政府有关涉文单位、领导和人员出席研讨会，有关媒体也转发和报道了我的邀请。但深感遗憾的是我并没有获得政府方面的任何回应，也没有任何的相关人员出席研讨会。我个人及社会有关人士都认为：广州市政府放弃了一次与民互动的绝好时机!
2013年3月26日，国务院在北京谈及政务公开时强调：“现在社会已经是一个透明度很高的社会，我国微博的用户有数以亿计，有些政府信息不及时公开，社会上就议论纷纷，甚至无端猜测，容易引起群众的不满，产生负面影响，给政府工作造成被动。”谈到政务公开，说：“与其如此，还不如我们主动及时地公开，向群众‘说真话、交实底’!”
在穗府“39号文”动议、制定、出台与实施的过程中，纵然政府有千万个理由不公开，现在看来，都是与党的执政理念和法律、法规的规定以及人民群众所要求的知情权等是相背离的。
我希望广州市政府能够按照所说的“向群众‘说真话、交实底’”回应社会有关方面对穗府“39号文”的质疑和担心。错误可能已经发生或存在，但是政府将如何面对，这将是考验政府领导人的智慧与能力的时候了!
为客观反映各有关专家、学者和法律界人士在研讨会上所陈述的主要观点、意见和建议，现将有关专家、学者的发言记录链接于此，请参考!
此致
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20XX年XX月XX日
给当地政府写一封信范文二
余书记、杨镇长：
你们好!
20XX年10月26日，合肥市旅游局俞局长和国家社科院专家(中科大教,授博士生导师)宁业高先生来巢湖散兵镇银屏山风景区项山村进行实地考察和民间走访。邀我(巢湖市新四军研究会、文化研究会、作家协会会员，杨茂林)陪同参观考察，大家参观了项山村的部分古迹遗址和项氏祠堂。最后邀请了当地部分老者和村干部，举行了一个座谈会，有退休(教育系统干部)项本凯先生(85岁)，项山小学校长项立军，村干部项斌，项氏宗祠副理事长项本贵，以及陪同考察的全国项羽文化研究会副会长项永亮、秘书长项洁权等参加了座谈会。
座谈会由余局长委托杨茂林主持并记录：首先余局长介绍了这次民间走访的中心议题：(余局长首先说明这次我们是民间走访没有惊动地方政府)余局长接着介绍，为了打造合肥环湖旅游的新格局是大气候，合肥市政府决定筹划(环巢湖)周边确定十大旅游景点，要对它进行文化和实体性包装打造，提升原来的等级。银屏山风景区也是在计划考虑范围内，但总觉得缺少较高等级的旅游设施和文化元素，听说巢湖南岸散兵镇项山村一带具有一些关于项羽的文化遗迹和传说故事。今天邀请部分民间文化工作和乡土文化爱好者以及项氏宗亲包括地方干部参加的座谈会，其目的是：通过座谈能够获取有价值的有关项羽的传说和历史遗迹故事，作为我们确立银屏山旅游景区的有力证据，希望大家畅所欲言，提供有价值的乡土文化信息。
接着专家宁业高教授发言，宁业高是合肥市政府聘请的专家，是合肥市环湖旅游景点文化策划的总设计师。他首先介绍：根据全国和省内外建设旅游景区经验和做法，银屏山风景区总觉得缺少某些特色元素和文化主题。如能根据这里优越的自然环境和民间传说的乡土文化，结合项羽文化进行挖掘整理，并将其融入巢湖文化乃至全国的项羽文化的层面加以定位，就能提升银屏山风景区的品位价值，希望当地政府(巢湖市及散兵镇)能将这件事纳入地方旅游文化发展的范畴加以重视。并且立项规划上报合肥市政府审批，今后就能将其放在合肥市“环湖旅游”的圈子里，成为环湖旅游十大景区之一的大背景里。
座谈会上项本凯老先生介绍了项氏家族历史来源和在本村的关于项羽的一些传说故事，以及文化遗迹。最后余局长和宁业高教授听了我(杨茂林)讲了在巢湖南岸有关“项羽”龙生、虎养、风遮阴的离奇身世传说，非常高兴。同时阅览了杨茂林撰写的关于“项羽文化”的论文十分欣喜，发出一致的感慨，望散兵镇政府能重视杨老师的关于“项羽文化”的搜集整理资料，让他为巢湖散兵地方旅游文化服务，极力提升银屏山风景区的文化品味。
最后余局长嘱咐我，把今天的座谈会精神向地方政府汇报，得到地方政府的重视和支持，并商讨拿出规划方案，上报巢湖市及合肥市政府审批，将其纳入合肥市环湖旅游的圈子来，统一规划建设好景区。也方便今后安排海内外有课到银屏山看牡丹花，也可以看到项山村的“武圣寺”和“项羽文化园”一展项羽的威武风采，欣赏“巢湖的项羽文化，聆听美丽动听的项羽故事传说，将会有更大的意义内涵。
故此奉上此涵
谨呈
XXX
20XX年XX月XX日
给当地政府写一封信范文三
尊敬的徐书记：
您好!希望您在百忙之中抽空阅读一下我这封信，亦希望这封信里的一些观点能为您在城市管理中提供参考作用。
我是一名外来务工人员，在东莞工作了15年，对东莞这座城市有一定的了解，今次因为一件民生小事触发了我要写封信。在这里想问一下：东莞市今年公布的十件民生实事完成了多少?“提升交通服务能力”是十件民生实事中的一件，市委市政府提出“对东莞巴士公司投放运营的跨镇公交线路实行降低20%的票价优惠，逐步推行城市公共交通低票价政策”。我对这件民生实事十分不满意。9月18日，我在万江石美坐上了623路公交车(洪梅车站至东莞市人民医院)，车上的投票口标注投币2元，我到市人民医院站下车。10时40分左右，我在市人民医院站上车，同样是乘坐623路车，车牌号为粤SB7470，我对司机说是坐石美路口站，投币2元，司机说我投少了要投4元，我说来时只投了2元，为什么返回时要投4元，司机说这是起点站所以要投4元，以后每减少一个站点，相应减少车费，但是我发现车开到江滨花园站时上来的人司机同样要求上车的乘客投4元。后来车上乘客对我说，这路车是分段收费的，我想既然是分段收费又不是一票制，来时是2元，返回时到同样的地点就要多收2元?很不合理，这不是区区2元的问题，却折射出东莞的公共交通服务真的不是惠民政策。下面就以这件事为例谈谈东莞的交通服务水平。
首先说东莞本地的公交车。同样是水乡线路的公交车，621路、626路、627路等公交线路车辆全程投币是2元，为什么623路，从起点站上车是4元?怎样计算这个票价?东莞以前是不塞车的，但近年来市区很多主要路段一到上班高峰时段总是很塞车，让市民群众怨言较大，东莞市政府有没有降低公交票价来吸引更多市民来乘坐公交车出行，减少私家车出行，从而达到缓解道路交通拥堵的现象呢?来看看广州、佛山两地政府(简称广佛同城)如何为缓解交通拥堵提升公交服务水平的。我经常往返广佛两地，别人的公交惠民政策做得相当不错，也相当吸力。广佛的公交车分类三类：一类是红色公交车，二类是黄色公交车，三类是绿色公交车。红色公交车是市区内的公交车，全程票价为2元;黄色和绿色公交车为跨镇公交车，其中黄色公交车实行一票制，全程4元，无论在那个站点上车或那个站点下车投票都是4元;绿色公交车全程是5元，但实行分段收费，上车后司机会问你到那里，根据你所到的站点叫你投多少钱，并不是从起点站上车就叫你投5元。为了鼓励更多市民乘坐公交车出行，减少私家车出行，缓解道路交通拥堵现象，广佛政府推出的乘坐公交车的优惠措施是相当吸力的，一是持有公交卡，乘坐红色公交车，刷卡是1.4元，在60分钟内换乘的，刷卡是0.7元;乘坐黄色公交车，全程投币4元，但刷卡是2.8元;因为绿色公交车是行走快线，所以即使刷公交卡也没有优惠，但比黄色公交车快，减少许多乘车时间。二是公交卡是不必用钱买的，也无需实名登记，只要交20元的押金就可以拥有一张公交卡，在使用到一定的时间后，20元的押金退回到公交卡里当作车费使用。乘坐东莞的公交车有优惠吗?没有!每张公交卡要收20元的成本费(本人去东莞农村商业银行咨询过)，成本比银行卡、医院的诊疗卡都要贵;乘公交车刷卡虽然是打九折，但群众投诉刷卡经常出现多扣费的现象;实行分段收费的公交车无论到那里，只要是从起点站上车一律收足全程的车费;水乡线路的公交车收费不一;持公交卡刷卡系统不报告扣费多少，广佛的公交车只要刷卡系统会向你报告扣了多少钱;还有东莞至广州新塘的客车全部是行走环城路，107国道(石美、莫屋、拔蛟窝、蚬涌等)一带的群众如果要去广州新塘，必须要先坐公交车到望牛墩路口转乘，极大不便，水乡线路的626路(丽景新村至精神卫生中心)、627路(市汽车总站至精神卫生中心)，这两条线路的公交车到万江桥后沿途所经的站点是一样的，因此将其中一条的终点站开通至广州新塘太阳城站，将会惠及107国道一带的群众，减少去换乘的麻烦，极大地方便群众。看看上面的比较，就知道东莞的公交车是不是真的便民，真的吸力，真的是低票价?
下面，再说两件民生实事：一是食品安全问题，二是医院的诊金问题。
一是食品安全问题。今年我两次在万江蟹地市场买到了过期发臭的猪肉，买的时候猪肉是新鲜的，但回到家后发现猪肉已经发臭变质，估计可能是我在掏钱的时候猪肉档主将猪肉调包了，由于住的地方离万江蟹地市场较远，所以没有去维权。9月17日我在万江石美市场15号猪肉档也买到了变质的臭猪骨，于是我到石美市场管理处维权，希望石美市场管理处处理这件事，但石美市场管理处相关人员说他们无权处理，并告诫我“买到臭猪骨下次就不要去她那档买了”，轻描谈写的一句话让人觉得气愤。后来，我将这件事投诉到阳光网上去(编号为：13008)，但至今没有得到任何部门的答复。食品安全监管同样是东莞市政府今年要完成的十件民生实事之一，试问为什么屡屡有臭猪肉、臭猪骨流入市场而又无法被监管、检测到呢?中央历来很重视食品安全，食品安全关系到老百姓的安危，食品危及百姓安危的话是要入刑的，但有关部门并不重视百姓的安危，认为百姓的安危微不足道，他们的钱袋子才是最重要的，经济第一嘛。
二是医院的诊金问题。我觉得东莞医院的诊金是特别贵的并有乱收费嫌疑。在这里举两个医院。东莞市人民医院，挂号是1元，普通医生诊金是11元，副主任医师诊金16元，主任医师诊金18元，去挂号时同挂号费一起买单。广州是一线城市，省城医院的诊金却没有东莞这个二线城市这么贵，别人的普通医生诊金是4元，副主任医师是7元，主任医师是9元。东莞的物价局是怎样订制医院的诊金的?某日，晚上23：00因孩子不舒服，带去了万江医院睇病，看病时是个女医生，医生要求做尿常规等两项化验，交钱时我发现发票上写着诊查费是11元(即诊金)，化验费146元，共计157元。因为要等化验结果，00：00后刚才的那个女医生下班了，交班后是个男医生帮看检查结果，看完后，医生开了一些药，我去窗口交钱，发现发票上写着诊查费11元(即诊金)，药费36.3元，合计47.3元。一个晚上先后看病不到两个钟，只因医院医生交班却多收了11元的诊金，医生交班又不是患者要求换医生，干嘛要由患者买单呢?
以上所说的都是生活中的小事，但民生无小事，希望东莞市委市政府能够真正重视这些与群众生活息息相关的衣食住行问题。在东莞生活中，低收入群体占多数，高入收群体只占少数，看病、公交出行、食品安全等切实关系到老百姓的利益，市委市政府是否真正下足功夫做好这些工作百姓是看得见的，感受得到的。还有，东莞有着数以万计的外来务工人员，他们都是生活在低收入群体里，看病贵、出行难、食品安全没保障，投诉无门、维权无门等等，都会让外来务工人员对这座城市失去信心。东莞每年春节后流失的务工人员都数以万计，东莞经济的发展离不开外来务工人员的贡献，留住外来务工人员就是留住一笔不可估量的城市财富。
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20XX年XX月XX日
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