柴油机故障及维修方法

柴油机故障及维修方法

　　柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。那么如果在燃烧柴油时柴油机出现故障了该怎么进行维修呢?以下是学习啦小编为你整理的柴油机故障及维修方法，希望能帮到你。

　　柴油机故障及维修方法

　　1、柴油机启动困难

　　(1)检查低压油路

　　①检查柴油箱下部的柴油开关是否打开，利用排污阀放净柴油箱中的水和污油;检查并排除柴油滤清器、集滤器中的水和污油。

　　②拧松高压油泵泵体上的放气螺钉，用手动泵泵油，观察低压油供送是否顺畅、充足。如果柴油内有待续排除不净的空气，应检查手动泵前管路中各环节有无漏气之处，如管接头垫片是否损坏，管接头是否拧紧，管路是否损坏、有裂纹等。用手油泵泵油时，若感到来油困难、吸油不畅，说明低压油路中有堵塞之处，应检查柴油集滤器滤网、柴油集滤器滤芯或管路中是否堵塞。气温低时，应检查柴油牌号是否对，是否因柴油析蜡或水结冰而堵塞油路。排除堵塞至吸油顺畅、排油无气泡时为止。

　　③用手动泵泵油时，若非上述原因而泵不出柴油，则说明手动泵活塞磨损过度，或阀被污物垫起、损坏，或手动泵密封损坏，应更换手动泵。

　　(2)检查高压油路 若低压油路无故障且仍不能启动，应检查高压油路的工作情况。

　　①检查高压油泵油量调整齿杆活动是否灵活，是否卡在停油位置，或因其他形式的损坏而引起了不能供油。

　　②检查高压油泵供油时间是否正确。如果供油时间不正确，应调整至标准正时。

　　③排除高压油管内的空气。如果柴油高压油管内有空气，凭借起动机带动柴油机转动有时很难排除，则柴油机也很难启动。为此，应松开各个喷油器连接高压油管的螺栓，按下启动按钮(或旋转启动钥匙至“启动”)使用起动机带动柴油机旋转，直到每根高压油管喷出燃油，然后拧紧高压油管连接螺栓。

　　④如果至此柴油机仍然不能启动，则应检查喷油器和高压油泵本身是否有故障。喷油器主要有烧死、雾化不良和喷油压力调整不正确等故障。高压油泵主要有柱塞副磨损超限而导致供油压力不足、调速弹簧折断等故障。应注意，高压油泵的调整必须在高压油泵试验台上进行;喷油器也是如此，必须有压力试验器。

　　2、柴油机工作时冒白烟

　　(1)检查水温 柴油机水温过低，会使柴油机燃烧室内的温度过低，柴油喷入后不易雾化燃烧，部分柴油仍呈雾滴状随排气排出，则烟色呈白色。柴油机工作时，水温低于67°C以下时，称为冷态;柴油机在过冷状态下工作，对寿命十分不利，应积极采取措施，防止柴油机在过冷状态下工作。柴油机启动后，应怠速动转3-5min，然后以中油门、中小负荷工作，以进行慢车暖机，待柴油机水温达到水温表绿色范围后，再以大油门工作。

　　(2)检查和调速喷油提前角 喷油提前角过小，柴油喷入后来不及雾化燃烧，油雾随排气带出，烟色呈白色或灰白色。

　　(3)检查柴油质量 柴油质量差，或柴油中含水分过多，燃烧时会生成过多的水蒸气，呈白色或灰白色烟雾排出。

　　3、柴油机工作时冒黑烟

　　(1)检查空气供给系统 若柴机进气不足，则进入柴烧室的空气量偏少，柴油燃烧不充分，部分柴油在高压下变为炭黑粒子而形成黑烟，此时应检查：空气滤芯、进气道是否堵塞;增压器工作状况、进气歧管是否漏气;配气相位的变化，气门是否正确，进排气门座是否漏气;活塞、活塞环、气缸套是否过度磨损而密封不良。

　　(2)检查柴油供给系统 柴油机供油不良，会导致混合不良，即使进气充分也不能完全燃烧，因而形成黑烟，此时应检查：高压油泵是否调整不当，造成供油量偏大;出油阀是否工作不良，引起喷油器二次喷射或滴油;喷油器喷油压力是否降低，导致雾化不良、喷油器滴油，或喷油器密封垫多装或漏装而使喷油不到位;是否因柴油质量差而引起燃烧不良。

　　柴油发动机四大系统的保养

　　一、柴油发动机燃油系统保养要点

　　:1、每天：在发动机运转前或运转中，燃油回油管路中的所有阀门都必须是打开的，以防止高的燃油压力。

　　2、检查燃油管路的接头是否松动和有无泄漏。

　　3、确保向发动机供给燃油。

　　4、如果已有几个星期没有起动发动机，燃油可能已从燃油系统中泄出，所以在起动前首先用手动注油泵给发动机注油。

　　5、每周放出油水分离器中的水，给燃油箱加满燃油;起动发动机后检查燃油压力是否正常。

　　6、起动发动机后检查燃油压力是否正常;发动机停止运行后给燃油箱加满燃油。

　　7、每250小时从燃油箱中放出水和沉淀物

　　8、每250小时更换柴油细滤清器

　　二、柴油发动机冷却系统保养要点

　　1、每天检查冷却液位，需要时加冷却液

　　2、每250小时检查冷却液中的防锈剂浓度，需要时补充防锈剂

　　3、每3000小时清洗整个冷却系统，并更换新的冷却液

　　4、每周检查冷却液液位，维持正确的冷却液液位。

　　5、每年检查是否有管路泄漏，检测冷却液中的防锈剂浓度，需要时添加防锈剂。

　　6、每三年放掉冷却液，清洗和冲洗冷却系统;更换温度调节器;更换橡胶软管;重新给冷却系统加注冷却液。

　　三、柴油发动机排气系统保养要点

　　1、每周检查空气滤清器指示器，出现红色指示段时更换空气滤清器。

　　2、每年更换空气滤清器;检查/调整气门间隙。

　　3、每天检查空气滤清器指示器。

　　4、每250小时清洗/更换空气滤清器。

　　5、当新的发电机组第一次用到250小时，要求检查/调整气门间隙。