汽车发电机故障维修

汽车发电机故障维修

　　当怀疑发电机有故障时，可以在车上初步检测、拆下发电机不解体进一步检测。那应该要掌握什么技巧和方法呢?以下是学习啦小编为你整理的汽车发电机不发电的故障检修，希望能帮到你。

　　汽车发电机不发电的故障检测维修

　　1 就车检测法

　　当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。

　　1.1万用表电压档检测

　　将万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档)，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

　　1.2 外接电流表检测

　　当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其他电器设备)时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

　　1.3 试灯(汽车灯泡)法

　　当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

　　1.4 改变发动机转速、观察大灯亮度法

　　起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

　　1.5 拆下蓄电池搭铁看发动机(汽油机)是否工作法

　　当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线(一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关)，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

　　2 车下不解体检测与判断

　　从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。

　　2.1 用小灯泡(手电灯泡)判断

　　把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池(或相同电压的干电池)正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”(内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱)上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 38831.com

　　2.2 万用表电压档判断

　　让蓄电池给发电机激磁(接线方法同2.1)，将万用表选择在直流电压3-5V(或一般直流电压表适当档)档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表(或直流电压表)指针应有摆动，否则发电机不发电。

　　汽车发动机保养

　　1、定时进行清洁：做发电机来说在工作过程成难免会产生一些污垢之类，如果长期不清洁，很有可能在雨天潮湿的时候出现漏电现象，所以车主在隔一段时间自行清洁或到保养店进行清洁都是可以的，特别是对于导线和整流器，对于导线来说要经常保持其干燥程度，而整流器则应清除其污垢。

　　2、紧固皮带跟极柱：对于汽车来说在行驶一段里程过程过后应该适当的进行发电机皮带的松紧程度，而且还要进行固定校准螺丝和脚架螺丝。另外在发现极柱出现松动状态时候必须先进行紧固，以防止出现意外。

　　3、经常检查轴承的磨损情况：对于轴承来说，是发电机工作的过程的重要部分，如果发现磨损过大的情况下，应该添加一些润滑油，在添加机油的的时候要在上方进行添加，而且所添加的量不能过多，不然很容易产生一些电能传递效应。