自行车的维修方法有哪些

自行车的维修方法有哪些

　　自行车每人家里应该都自备一台了，偶尔出去外面玩耍也可以骑车玩。那如果遇上了自行车坏了那该怎么办呢?以下是学习啦小编为你整理的自行车的维修方法，希望能帮到你。

　　自行车的维修方法

　　1.备胎时把气嘴卷在里面，这样放在衣服口袋里就不会被气嘴刺到了。

　　2.确认你的补胎工具里有个气嘴的塑胶盖子，如果气嘴不幸漏气了这个盖子还可以补救。

　　3.装外胎时把商标跟内胎的气嘴装在同一边，这样从内胎破的地方就容易找出外胎的破洞。

　　4.破胎后把外胎翻过来仔细查看里面有无小刺，用指甲把小刺从颗粒面挑出来。

　　5.不要用补胎组里附的砂纸或金属磨刀，清洁内胎用一条湿润的毛巾就足够了。

　　6.把新内胎稍微打气到有点鼓起，装进轮胎里，放置好气嘴后把外胎一边塞进去，再塞进另一边。

　　7.在塞较硬的外胎边缘最后的部份时，把旁边塞好的拉一点出来然后再塞进去最后的部分。

　　8.塞外胎最后的部份是在内胎和轮框靠的最密的地方，即使你用工具也不用担心会戳破。

　　9.在路上或是家里，都用同样的步骤来维修你的轮胎，你越熟练比赛时你就可缩短越*修时间。

　　10.如果你用轻量的内胎不要用轻薄的轮框保护带，用22mm的Velox或是OE的全宽塑胶条。

　　11.轮框保护带要维护。每次外胎拿掉后都要检查，如果胶带翻起或是缩到中间就要换掉。

　　12.刚换无内胎轮胎时练习充气时不要用保护补胎剂，练习到上手后最后再用补胎剂练习一次。

　　13.如果轮胎上的箭头指示胎纹应面向前，相信他。轮胎装相反的方向不会让你爬的或煞的更好。

　　14.你想要立即的避震效果吗?换个高容量2.0或2.1外胎，大的轮宽用的气较少而且避震也较好。

　　15.如果你还想要更多的避震效果，用2.0或2.1无内胎轮胎，即使是一样的胎压无内胎骑起来会比较软。

　　16.在骑松软或硬土上覆盖软土的地方，不要用1.9或更细的前轮，细小的颗粒会埋进土里导致失去前进的动力甚至摔车。

　　17.把药用酒精装在个干净的小喷瓶里，喷一下帽子、鞋子和鞋垫使气味清新。

　　18.骑完车后把鞋垫拉出来清乾净，如果你穿SIDI的鞋子检查鞋底和扣子螺丝是否上紧。

　　19.放点滑石粉在鞋里可以保持气味宜人，也脚容易套上鞋子。

　　20.不要相信卡踏片的定位标示最好还是互相比较左右脚。如果你有好几对，比对不同厂牌的卡踏片来找出一致性。

　　自行车保养用什么油

　　自行车的用油种类非常的多，不同的零件使用不同的机油，在这个方面还是很讲究的，只不过我们这样的一般业余爱好者不是太注意。

　　1：在使用培林结构的零件中，需要给培林添加培林油，比较好的湿skf的，不过价格不便宜。

　　2：油压碟刹和油刹系统长使用的湿dot4，有些还比较特殊，需要厂家自己配置的刹车油。

　　3：如果是珠档结构的零件，则大多使用黄油，这个东西很便宜，十多块可以买到一大筒，不过传统的黄油比较粘稠。现在可以去汽车保养中心买到更好的润滑油，价格稍微贵点。这类油比较粘稠，不适合上链条。

　　4：链条部分比较合适上中机油，比如壳牌的润滑油。不过这类油很粘，灰尘容易吸附在油上，时间长了油就显得发黑，甚至是干掉。其中比较好的是wolf‘s的单 车养护油，它使用后很快就干了，在零件表层行程防护模，而不会发黑。不过我个人觉得不适合使用在线管这些地方，因为干的太快，手感不好。

　　5：常用的WD-40，俗称松锈剂，闻起来居然有点香味，常常用于除锈和线管润滑。其缺点是快干，而且没有很好的保护作用。作为保养的第一步骤是可以的。

　　6：上面提到过N次的线管润滑，我常用的是液压机油(是给液压设备使用的，和液压刹车油米关系哦)，有时候还是用wolf's，wd-40。不过近两天发现有朋友用dot4刹车油来上线管，只是不知道是否会对线管产生腐蚀。

　　7： 避震用油。一般分为两个部分，一个是用作调节反应的避震油，可以在moto维修点买到。其作用是通过油孔的放油速度，调节避震的反应快慢。一般来说，用越 粘稠的油，叉子的反应就越慢，这点杨林深有体会。另外是避震的润滑油，一般可以使用培林油，建议skf。其他的黄油就比较麻烦了，毕竟黏性太大，避震反应 不灵活。我使用的是黄油+wolf's稀释后的东西。不过感觉不是很好，因为时间长了要把叉子倒置，让混合油倒流，才能起润滑作用。现在sid里使用的也 是轻机油，所以也有需要将叉子倒置的提示。