开车上路控制离合的方法有什么
离合器是开车必须要使用的一个部件，懂得如何控制它显得格外的重要，那么该怎么去控制好离合器呢?以下是学习啦小编为你整理的开车如何控制离合，希望能帮到你。
开车如何控制离合
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
开车上路超车的技巧分析
一、超车危险瞬间正常超车时忽视右前方行人
由于嫌同向行驶的一辆车速过慢，就从左侧车道强行超车。在超过货车的同时，很容易与突然出现的小三轮、摩托车发生碰撞。
分析：当两车处于并排行驶时，由于车速快，车辆距离近，属于超车的高危时段。此时，如果被超的车辆发现有情况而突然向左躲避，容易导致后车被挤，这点相信大多数司机在超车时会注意到。但容易忽略的是，后车处于前车的左后侧位置，此时道路的右侧一旦有行人横穿马路，行人和后车都存在视觉盲区，前车看到有人横穿公路，车速减慢甚至刹车，后车刚好超过前车，就会与横穿马路的行人发生碰撞，悲剧由此发生。这种情况还很可能发生在市区的公交站处，由于公交车进站停靠，后面的车辆会采取从左边超车的行为，但此时有些行人会从公交车前方横穿马路，如果稍有不慎，就容易撞到行人。
二、超车危险瞬间借道时迎面来车
由于超车时正好碰到前方反方向来了一个车，而不得不退回到原本的行车道，这时恰巧后面追来一车，容易来个大碰撞。
分析：在跟随前车超车时，如果对面刚好有车迎面驶来，前车超车后，已经及时并道了，而跟随在后面的自己，却很可能因为视线被前车所挡，无法先行采取措施。特别是有些路段的转角位置，当前车紧急并道后，对向车道正常行驶的车辆有可能突然出现在眼前，而自己原来的车道又已经很难“加塞”回去，很容易会导致两辆车迎头相撞的事故。因此，南都君奉劝大家，除非确保对前方两条车道的视线及路况都很清晰，否则，跟随前车借道超车相当冒险。
三、超车危险瞬间別的车刚好从右车道超车
超车完后，准备并回原来车道时，只注意观察后视镜中被超过的车，没想到，另外一辆车从被超车辆右侧超车并道，一不留神，就与这辆车发生了碰撞，造成车报废人丧命的局面。
分析：在超车时，后车超过前车并道前，一般都会通过后视镜注意被超车辆的情况，相比之下，会分散了对前方情况的注意。如果此时有一辆车从右侧超车迅速并入车道，由于速度过快，加上A柱位置与B柱位置之间，此时也会存在视觉盲区，当自己发现“有状况”时，距离对方已经太近，做出反应已经晚了，自己的车头很可能会擦碰到对方车尾，造成碰撞事故。
新手开车上路会车的方法
1、遇有障碍物，车辆交会应遵守距离较近、车速较快、前方无障碍物一方车辆先行的原则(图2-2)。如果来车速度较慢或离障碍物较远时，应果断加速超越障碍物后驶入右侧并交会，也可根据需要适当降低车速，在超越障碍物前与来车交会。
2、会车前，应观察对面来车及道路和交通情况，适当选择会车地点。会车时，适当降低车速，把稳转向盘，同时保持两车间留有足够的横向距离。会车时的侧向间距与车速有关，车速越快，所需的间距越大。
3、在窄而陡的坡道上会车困难时，下坡车应让上坡车先行，避免在坡道上交会。
4、在视线良好、路面宽阔的一道路上会车，若侧向安全距离很大，视交通情况，可不必降低车速。在较宽(6～7m)的路面上会车时，要提前选好交会地点，交会地点尽可能选择宽阔地段。同时根据来车的速度、与交会点的距离等，控制好车速，会车时的车速一般应降低到30km/h以下。有的公路的路基，土质较松软，注意不要因过于靠边压坏路基而造成翻车。在窄于5m的道路上会车，车速要控制在15km/h以下。
5、雨天及冰雪路、泥泞路会车，因路面湿滑，必须提前减速，选择宽阔地点交会，必要时停车交会。靠边让路时切不可驶进路基，土质路基被雨浸湿后，既滑又软，轻则引起车轮打滑下陷，重则滑出路面或压塌路基造成翻车。交会瞬间还应注意不可使用紧急制动，以防侧滑引起碰撞。
6、夜间会车时，在照明良好的道路上行驶，不准使用远光灯;在没有路灯或虽有路灯但照明不好的道路上，可以使用远光灯，但须距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯;在窄路、窄桥(指宽度在3.5m以下)与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。
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