开车用手机导航耗费多大流量
现在开车驾驶时,有些人喜欢使用手机进行导航,因为方便实用,但是使用手机导航的话耗费的流量可能就会很多,那么开车用手机导航费流量有多大呢?以下是学习啦小编为你整理的开车用手机导航耗费多大流量,希望能帮到你。
开车用手机导航耗费多大流量
如果用在线地图导航,地图数据就需要流量,如果先下载好离线地图包,就不需要流量显示地图了,导航是通过导航卫星(GPS)定位的,也不需要流量。
手机现在的功能很多,其中手机的导航功能最受到大家的关注,因为很多朋友们买下车以后不带导航,或者手机和汽车导航连接在一起,这样是为了使用方便和快捷,而且加导航的汽车价格也要贵很多,一个手机就基本可以搞定了。
手机导航的好处很多,使用方便是其中之一,手机在导航的时候都是最新的地图,对于出门的人来说这是最重要的理由之一,手机导航的信息也要多一些,对于各个地区的变化也比较及时,手机导航的功能还是很强大的,所以大家比较喜欢使用。
手机导航的实现的业务很多,也十分的丰富多彩,比如手机有最新的休闲愉快、饮食餐厅,还有很多其他的网络服务,手机的交通导航最有特点,可以得到最新的一些路况信息和地图指示,这样对于开车的人来说是一个很好的帮手。大家如果需要订购手机导航业务,是十分简单的事情,直接利用手机就可以申请了,也可以下载软件直接使用,基本可以做到大家在当天申请,当天就可以使用和生效了,这样大大的方便了大家办理此类业务的时间。
一般的手机导航收费都不是很高,一般有包月使用的,价格一般是5元一个月,这样大家使用的成本就很低了,而且得到的信息也比较及时,包月的手机导航一般当月首次订购时免费,大家注意一定那就是72小时后再计费,本月再次订购时立即计费。
还有一种手机导航的订购办法是按次进行的收费,一般大部分的收费标准是1元使用一次,然后大家在一天的24小时内只记一次点播费用,其他的时候只要是在24小时以内是不收取费用的,这个一般适合大家偶尔使用。
开车玩手机的危害
1、影响视野
开车时玩手机,司机的视野会变得狭窄,降低外围视觉的感知能力。研究表明,一个专心开车的驾驶员比一个分心打电话的驾驶员所记取的信息多50%,形成“不注意视盲现象”。打手机的司机更可能错过交通信号,经常看不到公告栏和其他标志。
2、分散精力
开车打电话时,驾驶精力会分散,妨碍司机对路面情况和周边环境的观察。遇到紧急或突发情况,会大大消弱司机的应变能力和反应时间。
有研究表示,开车时使用手机,大脑的反应速度比酒后驾车时慢30%,接打电话相当于70岁老人驾驶车辆,开车打手机发生车祸的风险比正常驾驶时高4倍以上。此外,开车打手机导致司机注意力下降20%,如果通话内容重要,注意力甚至下降37%。同时,拨打手机的驾驶员行车速度比正常状态慢9%,刹车的反应速度也要慢19%。
3、妨碍驾驶
开车打手机时,单手把握方向,对驾驶车辆形成较大妨碍,对车速控制、车距把握、驾驶员视线都有影响。
4、堵塞交通
开车玩手机会导致车速降低,影响了其他车辆的通行率,引起交通拥堵。据研究,遇到中度或高度拥堵路况,司机通话时变道次数会降低20%,驾驶速度也会降低;在中等流量路段,玩手机的司机需要多花2%的时间;在非常拥堵路段,玩手机的司机比正常行驶要多用3%的时间。 本来已经很拥堵了,玩手机还分散注意力,刮擦等事故就极易发生。
安全驾驶需要注意的事项
一、宁减车速,不减转速
山路行驶时,上、下坡都须注意发动机转速,尤其上坡,转速应控制在3000转左右,以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡,上不去再换低挡的做法既耗油,又加重车辆的机械负担和磨损。
二、早变晚不变
路口变线时,一定要早打转向灯早变道,千万不可临近路口时变线,以免危险发生,并给其它车带来不便。
三、左转先看右
行至路口转变,先察看是否有同向行驶车辆,再看另一侧,因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。
四、抢红不抢绿
有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速,往往还未驶到路口停车线,绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速,在保持低速前进的情况下,以备变灯。因此,“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。
五、上下坡同挡
初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡,然后用制动控制车速,根据能量守恒的原理,长时间制动会使制动片发热,令制动效果减低,甚至失效。因此,在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。
六、弯前勤,弯内松,弯后缓
山路多变,诸多事故都发生在弯道上,在入弯前要手勤、脚勤,提前减速减挡;一旦入弯,千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再加油。
七、紧走沙,慢走水
过沙漠时由于沙地松软,容易陷车,应快速通过;过漫水路段则恰恰相反,车速越快,水的阻车越大,越容易熄火。挂上低挡,缓缓行车是涉水的最佳选择。
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