开车驾驶时换挡如何做到无顿挫
开车驾驶时换挡如何做到无顿挫
通常情况下， 造成换挡“顿挫感”主要是因为发动机转速和离合器片转速不同步引起的。那么这个时候应该要怎么去处理呢?以下是学习啦小编为你整理的开车换挡如何做到无顿挫，希望能帮到你。
开车换挡如何做到无顿挫
注意换挡转速
通常来说，升档的转速在2000至2500转之间，降档的转速一般在1500转左右，并且绝不能低于1000转，否者会对发动机、变速箱造成比较大的伤害，同时容易产生更多的积碳。
加快换挡过程
当换挡松油门、踩离合时，发动机失去动力，转速下降的比较快，但由于车速并没有下降，所以此时负责传动离合器片转速并没有下降太多。因此要加快换挡速度，不要让发动机转速和离合器转速差太大。
升档时可以轻踩油门
我们既然知道了发动机转速和离合器片转速之间有转速差，所以就应该了解如何去弥补，让车辆在换挡时，更加平顺。
利用好离合半联动
实际上即便是加快换挡速度，轻踩油门，有时候也会出现“顿挫感”，所以在换挡时，利用好离合器的半联动状态，车辆的动力输出就会变得平顺的多，也减轻了“顿挫感”的出现。而这个方法，无论是升档还是降档，可以是适用。
自动挡也可能会有“顿挫感”实际上自动挡在升降档时，也会有出现“顿挫感”的情况，并且多出现加速升档时。所以在开AT自动挡车型时，一定要温柔些。
另外，为了解决动力传输的平顺性，如今一些自动挡车型的变速箱，升级到双离合技术和无级变速技术，来解决顿挫感这个问题。当然，价钱也升级了不少。
一般情况下，车辆换挡出现顿挫感，大多都是由于驾驶员还没有做到“人车合一”，或是对车辆的动力性能要求，超出了车辆本身。所以，建议大家在开车时，尽量“温柔驾驶”，切勿急加速、急刹车。安全第一!
开车换挡的注意事项
一：换挡低头看变速杆。
二：长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。
三：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
四：换挡时方向跑偏。
五：当一次换不进挡位时硬推硬拉。
六：变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。
七：越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
八：车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
开车换挡的技巧
技巧一：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方
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