开车驾驶佩戴的眼镜误区有哪些
在驾车的时候我们是专注看前方情况的，而前方除了阳光会刺眼，还有路面的反光，前车后风挡的反光，两侧建筑物玻璃的反光等等，所以如果没有墨镜的遮拦，很容易造成眼疲劳的，那么在开车的时候应该带什么眼睛好呢?以下是学习啦小编为你整理的开车佩戴的眼镜误区，希望能帮到你。
开车佩戴的眼镜误区
误区一：颜色越深越好
很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。因为墨镜镜片会使视神经传送信号的时间发生延迟，从而造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示，当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时，过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒，从而增添2.2米的急刹车间隔。
误区二：偏光镜片最合适
很多驾驶员喜欢戴偏光镜，确实，偏光镜可以减弱强光，排除眩光，使视线自然柔和，但其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪等大面积反光的环境，而司机有时却要面对隧道等光线较暗的场景，偏光镜就容易让人突然眼前一黑。此外，偏光镜会让液晶屏幕、LED红绿灯的色彩变淡。因此在选择偏光镜时，最好选择质量好的光学镜片，而在过隧道时，最好能提前摘下眼镜，多眨眨眼。
误区三：不戴近视镜
有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。
误区四：墨镜颜色太花哨
时尚的年轻人，会拥有各种颜色的太阳镜，好看是不假，但开车时却不宜使用，例如粉红、紫色镜片，会改变颜色、光谱。其实，墨镜最好用灰色镜片，因为不会改变基本色谱。其次是墨绿色。茶色、黄色的镜片有提高亮度的作用，比较适合多雾、多尘等环境.
如何选购开车墨镜
对于裸视没有问题的朋友来说，可以随心选择墨镜的样式是非常开心的事情之一，对于从小就戴眼镜的人来说，选墨镜这事儿，哎……你懂的。回到正题，墨镜的镜片真的不简单，种类有很多，但适合驾驶时佩戴的并不多。易驾考来教你如何选购合适的开车墨镜。
偏光镜片墨镜——驾车不二选择!
如果您打算购买一个开车时候戴的墨镜，那么记住一个词：“偏光镜”，如果您实在懒得了解那么多，记住买这种类型的墨镜即可，这是最适合驾驶时佩戴的墨镜。
偏光镜是什么
偏光镜是一种可以让定向光线透过的镜片，如果生动一点的形容可以理解为百叶窗效果，把百叶窗调整为水平状态，可以看到窗外的景色，同时还能不受刺眼阳 光的影响，所以有偏光功能的镜片可以过滤散射、屈折、反射等各种因素所造成的刺眼眩光，最终的效果就是跟影响观察的杂光强光说再见，而整体环境的光线并不会大幅度变暗，需要观察的东西还能看的真真的。
在驾车过程中，除了天上刺眼的太阳，还会有各种刺眼的杂光，比如我们早上车头向东行驶的时候，地面反射的阳光甚至比阳光更显刺眼，白花花一大片，还有 就是车辆后风挡或镀铬装饰条反射的各种刺眼光芒，很多交通事故也是因此造成的，而戴上偏光镜后，这部分很伤人的反光就会被过滤掉。总之，有偏光功能的墨镜，是最适合驾驶佩戴的墨镜。价格方面偏光镜比普通的要贵一些，不过对于驾车安全来说，这个值得拥有!
非偏光墨镜——功能单一、不推荐
一般不具备偏光镜片的墨镜是最普通的款式，价格普遍也比较便宜，但从过滤能力来说，它是没有选择性的，前方的景物会整体变暗，虽然亮的地方不那么刺眼 了，但暗的地方也不清楚了，而且无法解决杂光的问题，对于视线专注的驾驶环境来说，戴这种墨镜时间长了眼睛依然会有疲劳感，而且也存在一定的安然隐患，这 种没有偏光功能的是不建议购买的。
上深下浅的墨镜——无法全面保护眼睛
这种墨镜也俗称“渐变色”墨镜，要比纯色墨镜更人性化一点，因为戴墨镜就是要防止刺眼的阳光嘛，阳光在上面，所以上深下浅可以保证不被阳光刺眼的同时 可以看清下方的物体，但这类墨镜对于开车来说仍存在不足，因为驾驶车辆的时候，前方影响视线的强光不止来自于上方的阳光，地面和前车后风挡反射的强光也会 严重影响后车视线，此情况下上深下浅的渐变色墨镜就不实用了。
自适应变色眼镜——驾车用基本废柴
经常在夜晚开车的朋友们，你们对于各种远光灯什么感想?“XXX、XXX、XXXXX”，恩，是的，我懂。不过除了骂街和使用防眩目后视镜，还有一种专门夜里带的“墨镜”也可以帮我们解决这个烦人的问题。这种眼镜其实不能算墨镜的范畴，是一款专用过滤强光的夜视眼镜，镜片是黄色的，很容易识别，在夜间 它可以降低高强度光线的亮度，整体也会变成柔和的黄色，强光被过滤掉后，那些“被逆光”后的无穷黑暗区域就会有所好转。
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