开车下坡路时如何操作

开车下坡路时如何操作

　　开车下坡比上坡还要简单得多,但是在一些坡道比较陡的地方,对于很多新手学员来说经常还是心惊肉跳的。那么在下坡路段如何进行操作呢?以下是学习啦小编为你整理的开车下坡路时如何操作，希望能帮到你。

　　开车下坡路时如何操作

　　下坡起步可按平路要领操作，但其加挡前的加速时间应适当缩短，起步时的挡位可根据坡度需要选择。但应注意先松开驻车制动器操纵杆使车辆开始溜动时，再缓抬离合器踏板，然后进行加挡操作，并视情况挂人中速或高速挡行驶。为了避免因操作不适损坏机件，一般不宜用高速挡起步。

　　下坡时，为确保行车安全，应视坡度的大小提前换人合适的挡位，以利用发动机的牵阻作用控制行车速度，必要时，可视坡道情况以轻踏制动踏板辅以制动。

　　由于重力作用，往往速度越来越快。为了保证安全，必须提前控制车速，根据需要换人合适的挡位，以免因车速太快而造成危险。合理使用行车制动器控制速度，并尽量避免长时间过度使用行车制动器。

　　下坡使用行车制动器过长时，应适当停车检查制动器，发现温度过高时，则待摩擦机件冷却后再继续行驶，以免因制动器过热而使制动失败，从而无法控制车速，甚至发生危险。

　　下坡行驶，还应随时注意气压表的读数(气压制动的车辆)，始终保持有效气压，一旦发现气压不足，立即停车。使用行车制动器时，制动踏板不宜频繁的连续不断的随踏随放，以免过多地消耗压缩空气。

　　特别是要注意的是，若在高原地区行驶时，由于高原山区的地形不一样，坡度比较长时，在制动过程中要注意不能一直死踩制动踏板。更不能一会踩，一会放开踏板，这样会十分危险。

　　开车下坡需要注意事项

　　一、汽车下坡起步要提防追尾意外

　　开车下坡处理不当的话会惹来追尾麻烦。因为车辆下坡时有惯性，新手未必能完全判断准确刹车距离，反应慢的话容易追尾前车;又或者时不时来脚急刹，这时又很容易被后车追尾。

　　二、汽车下长坡注意事项

　　1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

　　2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

　　3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

　　4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

　　5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

　　6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

　　7、如果开车下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

　　三、汽车在山路下坡时的方法

　　山区道路大都路幅狭窄，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。这时，应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的档位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动器。气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压。而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下一段行程;车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。

　　四、下坡途中脚刹发生意外故障而突然失效

　　这时，可用“抢档”的方法降到最低档，利用发动机的牵阻作用降速，同时要掌握好方向，用手制动器控制转动机件旋转。用手制动时，手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。一下拉紧，容易将手制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘摩擦过热烧蚀制动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是：拉一下，松一下;再拉一下，松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再拉紧手制动杆。