开车为什么起步要挂一档

开车为什么起步要挂一档

　　平时我们坐公交的时候一般都会看到驾驶员档位那写着“一档起步，否则罚款”的字样!因此我们开车的时候一定要注意一档起步!为什么要这样规定呢?以下是学习啦小编为你整理的开车为什么起步要挂一档，希望能帮到你。

　　开车为什么起步要挂一档

　　“手动挡的车你们是一挡起步还是二挡起步”?一些车友称自己平时都是二挡起步，不仅方便还省油，一些车友则对此极力批驳，认为这样做很伤车。二挡起步可行吗?

　　通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。

　　严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个档位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有档位都可以起步。

　　要想车开得快，关键在于让发动机工作在最大扭矩的转速上

　　一般来说，用一档起步比二档快。因为低一档起步，发动机转速更容易上来。车的加速性就更好。这就是 “降档超车”的原理。而二档起步为了不熄火，就要慢抬离合，松开后，发动机也要较劲半天才到最佳工作区间，这需要很长时间，如果熟练的司机这时都已经挂三档了。一个二档起步的时间，占了一、二、三，三个档位的换挡时间，所以从操作来说，二档起步并不比一档起步快，反而会给汽车带来不必要的伤害。

　　二档起步的危害

　　一般为了省油，小轿车的发动机怠速都调得比较低，这时候，如果使用二档起步，则扭矩非常不充沛。在油离配合非常好的情况下，有一些车型也可以起步，但是会非常缓慢，加速也慢，稍不注意就会死火。有一些动力比较小的车辆，二档起步直接死火。强行二档起步还会让发动机在低转速下承担高负荷，变速箱的二档传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷，长期使用对变速箱受命也有不良影响，容易引起发动机积碳，如果长期用二档起步，没过几年发动机就可以报废了。

　　开车档位挂错对变速器损伤大吗

　　1,这样做对变速箱的损害不高，毕竟他只是个传递动力的部分，但是非常容易损害发动机，手动挡变速箱除非是输出扭矩超过齿轮的时候才会损害。轻点来说，加速发动机的积碳的形成，严重点来说，容易使活塞头积攒大量未燃烧充分而碳化的燃油，再与新鲜燃油混合再燃烧的时候，会产生较高的震爆值，时间长了会损害连杆部分的刚性。

　　2,如果你的车是00年后产的车型，发动机高速空转一小段时间不会造成伤害，因为这个时候的车基本上都有低负荷转速限制程序，而偶尔一些没有这种装置的，象老款伊兰特，容易造成扭力现象，损坏发动机内部的相对比较脆弱的连接部分，就象人运动过猛的时候“忱”着了一样。