开车起步时是先挂档还是先松手刹

开车起步时是先挂档还是先松手刹

　　在行车驾驶时，开车起步时是先挂挡还是先松手刹?这个问题令得很多人都很头痛。以下是学习啦小编为你整理的开车起步时是先挂挡还是先拉松手刹，希望能帮到你。

　　开车起步时是先挂档还是先松手刹

　　手动挡：踩离合，踩刹车，挂档，松手刹，松刹车，抬离合，走起。

　　自动挡：踩刹车，随便先松手刹还是先挂档，松刹车，走起。

　　记住，手刹和刹车最好确保在车辆起步前其中一个在工作状态，因为实际开车时，路面是否有坡度你在驾驶室里往往难以判别，这样可以防止车辆倒溜、前滑。

　　温馨提示：

　　起步的时候一定要记得尽快将车子提速挂到二档以后，不要影响后车行驶。

　　控制离合器有什么窍门

　　离合想要控制好，姿势正确很重要

　　大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。

　　离合想要控制好，找准感觉很重要

　　学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓，中途略顿找触点;触点之上呈抵式，平稳联动抬脚板。”学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上，致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。

　　离合要想控制好，明白原理很重要

　　学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态，其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。

　　台风天停车注意事项

　　不要将车停放在大树下

　　平时看着那些树木，别以为很坚固，实际上遇到台风很容易被吹倒的，有些树干内基本上被蛀空了，树枝甚至树干很难抵挡强劲的台风，即使树木没有被吹倒，都很可能被一些小树枝蹭掉一些车漆。

　　不要将车停在路边岗亭旁

　　保安亭、电话亭、报刊亭等临时建筑旁边的地方，也不适合台风天时停车的位置。这些地方搭建后很少有人去维护保养，甚至有些岗亭是不用的了，也没有处理掉。台风一刮，那些固定不佳的岗亭便会失守。若车主将车停在岗亭旁，被砸中的几率便相当大。

　　不要停在不稳固的围墙旁

　　特别是一些临时搭建的工地工棚，还有一些断墙、单薄的红砖墙，还有一些看起来不是很坚固的广告牌，这些地方都是十吹九倒的。

　　不要将车停在电线之下

　　在一些城市我们经常能看到捆成一扎悬空的电线，这些也要注意的，这些包裹绝缘表层、内部材质为金属的电线电缆，重量一点都不含糊，但支撑它们的水泥电线杆却未必很牢固。遇到台风也是很容易摧毁的。

　　建议停在地下停车场或室内停车场

　　停在地下停车场或室内停车场就肯定不会被砸中的，但也要注意一点就是，如果周围的排水系统不是很好，一遇到下雨就会涉水的，就把车停在楼上停车场或者顶棚稳固的停车位，避免地下停车场被淹了。

　　建议停在空旷停车场

　　尽可能将爱车停放在空旷的停车场，远离易倒的重物，即使是收费的空旷停车场也不要为那一点停车费而不舍停在那里，如果真的被砸中，会带来更大的损失。