关键时候怎么使用大灯

关键时候怎么使用大灯

　　汽车灯光语言是一种新的驾驶技术，车主可以通过灯光的变化，提醒其他车辆和行人。目前很多车主，只是让灯光来为眼睛照明，而灯光还可以辅助驾驶，提高行车安全。您是否会使用灯光语言呢?以下是学习啦小编为你整理的关键时候怎么使用大灯，希望能帮到你。

　　关键时候怎么使用大灯

　　1绿灯亮后前车不走

　　灯语：大灯闪一下

　　在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化。在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。

　　2遇到车辆要报道

　　灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”

　　在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。 在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。

　　3发现邻车有问题

　　灯语：大灯闪三下

　　需要停车靠边检查的灯光提醒。如果车友发现邻车有什么问题，可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。当然如果有人向你闪三下大灯时，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。

　　4后车跟车太近

　　灯语：阶段性亮亮刹车灯

　　在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来“关注”后车，免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。

　　5夜晚遭遇强灯闪眼

　　灯语：两下大灯提醒，双闪表示不满

　　晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的家伙，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。

　　6提醒行人或非机动车注意

　　灯语：连续闪烁大灯，突然近光变远光

　　夜晚，随意横穿马路的行人以及电动自行车等非机动车给行车带来了很大的安全隐患。这时候，我们只能用频闪大灯方式进行劝阻。以避免横穿马路的行人和非机动车与汽车碰撞。还有一种情况，行人或非机动车在夜晚无法判断车速以及距离，有可能冒险穿越马路。这时候，以近光灯变远光大灯方式进行劝阻比较有效。远光灯照射距离比远光线强。

　　7出入小巷或视野盲区需要小心

　　灯语：闪三下大灯，辅助鸣喇叭

　　南方的小巷或北方的胡同都是比较容易产生视野盲区的，这时候小巷来车或行人都无法感知胡同口或小巷口的来车情况。所以需要进入小巷口的司机，最好闪三下大灯，以提醒来车或行人注意。有的司机进入小巷或胡同喜欢开远光灯，认为能够起到警示作用。其实这个想法是错误的，因为许多行人或司机不能够凭借灯光判断距离。所以闪灯的提醒远比远光灯效果好。

　　什么时候才能开双闪

　　1、临时停车

　　如果有急事要临时停靠在路边(例如打个电话)，此时一定要开启双闪灯，提示后方车辆和行人及时避让;

　　2、牵引故障机动车

　　一般牵引故障机动车时车速都较低，无法跟上车流速度或者道路最低限速时很可能影响后车驾驶，因此也需要开启双闪灯进行提示;

　　3、组成交警部门允许的车队时

　　经过向交警部门申报并且得到允许的车队(例如婚车车队)才能在行驶过程中使用双闪，如果只是车队而未进行报备则不被法律允许使用双闪;

　　4、高速公路上能见度低于100米，时速低于40km/h时

　　我国法律规定：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40km/h，与同车道前车保持50米以上的距离。

　　5、车辆发生故障或者交通事故时

　　车辆如果遇到事故或者故障导致无法驾驶或者仅能低速驾驶时，一定要开启双闪进行提示，如果无法驾驶则还需在车辆后方恰当位置放置三角警示牌。

　　6、运送危急病人时或其它特殊任务时

　　抢送危急病人或其它特殊任务时应当开启双闪，并适时鸣笛，提醒过往车辆和行人注意安全;

　　7、高速堵车行车缓慢时

　　如果遇到高速堵车，车速缓慢跟随车流排队前行时同样应当开启双闪灯，以防追尾。