开车保持哪种速度最省油

　　其实要想省油，只要你控制好车速就行;也就是说当车速达到某个数值时，油耗是最少的，那该怎么掌控好车速的时机呢?以下是学习啦小编为你整理的开车哪种速度最省油，希望能帮到你。

　　开车哪种速度最省油

　　其实不同的车型，它的经济时速也不同，不过基本都是在90km/h上下的样子。大部分的家用车经济时速是60km/h-80km/h，如果车速过低，那么活塞的运动速度低，这样就会导致燃油燃烧不充分;而车速过高，进气速度会加大进气阻力，而且此时风阻系数也会加大，因而油耗也会上升。

　　通常排量不超过1.2L的汽车，经济时速为50km/h左右;排量在1.2-1.6L之间的，经济时速为70km/h左右;排量1.6-2.0L的则是100km/h左右;排量2.0L以上的，基本在120km/h。其实排量越大、重心越低，外观和跑车相似的汽车，经济时速会越高。

　　如何才能知道自己汽车的经济时速呢

　　实际上辨别方法也不是很难，如今大部分的汽车都有“瞬间油耗”这个参数，你可以让汽车保持某一时速匀速行驶，多试几个时速，再看一下这几个时速的瞬间油耗，数值较低且稳定的，那几乎就是经济时速了。

　　但是经济时速虽然能省油，我们也不能一味的就保持在那个速度行驶，像在高速上行驶，你不能为了省油就开龟速车，这样是非常危险的，毕竟和省点油钱比起来，命才是最重要的。

　　开车省油误区

　　省油误区1

　　开窗比开空调省油

　　在炎热的夏天，不少车主会为了节省油耗而采取开窗通风的方式来降温。当车速低于80km/h时，开窗的确比开空调省油。但当车速超过80km/h时，由于开窗后产生了较大的风阻，因此这反而比开空调更加费油。

　　所以建议大家如果真的为了省油，同时又想降温，可以在车速低于80km/h时选择开窗通风。并采用左前右后或者是左后右前的对角线开窗方式，这样一定程度上可以降低风阻。而当车速超过80km/h时还是打开空调降温吧，车买回来是享受的，别对自己那么狠。

　　省油误区2

　　空挡滑行能省油

　　首先抛开安全性来说，目前市场上在售的大多数车型都装载的是电喷发动机，而它们基本都具备减速减油或者断油的功能。而如果挂上空挡让车子滑行，行车电脑会默认发动机进入怠速状态，此时发动机会依旧喷油，所以空挡滑行并不能省油。

　　再来说说安全性，在进行科目一考试的时，我们就应该明白《交通法》明文规定禁止空挡或者熄火滑行。如果在车辆高速行驶或者下坡过程中选择空挡滑行，那么一来会因为润滑不良从而损坏变速箱，二来因为缺少了发动机的牵引阻力，从而导致制动效果减弱甚至会产生制动故障，从而引发严重事故后果。因此空挡滑行万不可取。

　　省油误区3

　　排量大的车一定费油

　　很多人都会把车子油耗的高低全部归结于发动机的排量，其实这是错误的。打个比方，男人和女人同样走3公里的路，那到底是谁消耗的热量多呢?可能你也说不准吧。那如果是300斤的大汉和90斤的小女生同样走3公里的路呢?那结果似乎就明朗很多。

　　其实一台车的油耗水平很大程度上取决于车身的重量和车子的空气动力学特性。此外发动机排量、技术以及变速箱逻辑等各方面因素也会影响车子的耗油。所以武断地认为排量大的车一定费油是错误的。一般来说，小排量车往往在低速行驶时会有优势，而高速行驶时大排量汽车往往会更高效。(随着技术的革新，一些带有闭缸技术、混动技术的大排量发动机百公里综合油耗甚至达到了10升以内，所以这也否定了排量大一定费油这个命题)

　　省油误区4

　　涡轮增压比自然吸气更省油

　　拿同排量的2.0T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机来比较，如果长时间行驶在高速路面，当然是涡轮增压发动机的油耗表现更出色。但行驶在走走停停的拥堵路面，因为涡轮频繁介入，所以发动机燃烧效率就会降低，且涡轮的转速会给发动机带来更大压力，此时自然吸气发动机就显得更为省油。

　　省油误区5

　　高挡位，低转速行驶更省油

　　很多人认为让变速箱保持在高挡位，低转速就能够省油，其实不然。这样不仅会大大增加发动机的运转负担，长此以往还会对发动机造成损伤，在其内部和油路中产生积碳。

　　省油误区6

　　手动挡比自动挡省油

　　在技术水平没有如今这般发达的当年，传统的5速手动变速箱相比起4AT自动变速箱，可以让发动机更容易地保持在一个高效经济的转速区间。加上没有液力变矩器带来的损耗，传统手动挡确实要来得更省油。