新手开车驾驶如何走直线

新手开车驾驶如何走直线

　　新手在走直线时，会出现几个明显的问题，一是没有车感，发现问题太晚，二是修整方向过度，还有新手是打方向过急过快。那应该怎么避免这种的情况呢?以下是学习啦小编为你整理的新手开车如何走直线，希望能帮到你。

　　新手开车如何走直线

　　新手在走直线时，会出现几个明显的问题，一是没有车感，发现问题太晚，二是修整方向过度，还有新手是打方向过急过快。车在道路上行驶时，新手没有车感，发现车身歪斜的时机都比较晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。

　　解决的办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

　　在开车时修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。可能是受科目二的训练影响，在场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

　　解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，调整的标准是两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，这和在高速公路行驶是一样的道理。

　　司机朋友们都清楚，实际上车在行驶中，车子不可能一直走直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

　　解决的方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。

　　汽车轮胎使用注意事项有哪些

　　承载生命”的部件应该得到重视

　　相比于人们对自己爱车品牌、发动机、变速器、座椅材质、各种高科技配置的熟知，轮胎作为一个“承载生命”的、如此重要的部件似乎并未得到该有关注。当然，这与轮胎是耐用品不无关系，正常用车好几年不用管轮胎的事儿也不足为奇，但这并不是我们不需要关注轮胎的理由。

　　相反，轮胎也是消耗品，轮胎能够有效过滤来自于路面的颠簸、阻绝汽车前行时路面产生的噪声，在充分发挥路面附着条件为整车提供动力和制动力的同时，它与地面产生摩擦是消耗轮胎寿命的主因;再加上由橡胶做成的轮胎也会因时间而老化，若出现“吃胎”、 胎压过高或过低，请务必尽快进行检修保养，不然会加速缩短轮胎的寿命，甚至会留下安全隐患。

　　(低胎压导致轮胎刚性受损，提前报废)

　　为什么说磨损到极限值、胎壁破损、鼓包、补胎超过3次的轮胎都必须更换?很多人不理解，以为轮胎将就能用就继续用了，其实如果有以上这几种情况之一不换轮胎，都相当于给自己绑了一个不定时炸弹，说不定什么时候就爆了。

　　(胎壁破损，爆胎风险极高，必须淘汰换新)

　　(鼓包位置随时会爆掉)

　　所有轮胎在设计之初都有一个使用限制，一旦达到磨损极限，轮胎的使用性能就会大幅下降，造成制动性能降低、排水能力差、容易失控等情况;鼓包的轮胎不仅影响行车稳定性，还随时会爆掉;而胎壁是轮胎的支撑点，破损之后即便修补了也没了原来的强度，也存在很大的安全隐患，包括有过多次补胎的轮胎，不管是平衡性和强度都变得很糟糕，这些情况不换胎更待何时?

　　很多人会说，等轮胎爆掉之后，不能使用了再换新胎不好么?“提早”换太浪费了。说这种话的人显然不会算经济账，而且对生命没有太多的敬畏之心。不必要的爆胎必然会耽误更多时间，搞不好还误事;也许低速状态下爆胎对行车安全不会造成太大的影响，但高速行车状态下(60km/h以上)爆胎往往会造成车辆失控，因此导致车毁人亡的事故不胜枚举。