开车如何正确挂挡切换档位

开车如何正确挂挡切换档位

　　驾开车如何正确挂挡切换档位?正确挂档切换档位是新手学习驾驶一定要学的东西，只有挂好档位才能更自然地控制车，那么开车如何正确挂挡切换档位呢?你知道该怎么做吗?以下是学习啦小编为你整理的开车如何正确挂挡切换档位，希望能帮到你。

　　开车如何正确挂挡切换档位

　　驾驶过程中如何正确切换档位?

　　⑴通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。

　　⑵起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。

　　⑶汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。

　　⑷轻松驾驶，即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。

　　⑸通常当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。

　　⑹轻松操作换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。

　　⑺在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快--慢--快”。

　　⑻减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。

　　驾驶过程的最佳换档时机

　　根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

　　3000转/分时的对应速度如下：

　　1档时为15公里时速(2000转换)2档时为30公里时速、3档时为60公里时速、4档时为80公里时速、5档时为110公里时速。可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。

　　说明：

　　⑴以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态(兼顾油耗与动力)保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档。需要增加动力的可以适当滞后换档。

　　⑵1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般2000转即可换入2档。

　　⑶换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。

　　⑷避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。

　　⑸摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

　　⑹加档时，先预压油门再松离合，尤其高速行驶中的换档。

　　⑺新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板。

　　⑻由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的(通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合)。

　　考驾驶学开车挂挡技巧

　　1、车辆行驶过程中，在制动和转弯时，及时控制车速并挂入低速档，避免车辆抖动和熄火。

　　2、起步时，在松离合踏板时，油门配合给油提高发动机转速。

　　3、坡道起步走熄火的原因通常有三点：

　　⑴放开手刹时制动未完全复位。

　　⑵放开手刹时油门加得不够大。

　　⑶到达半联动点，手刹松慢了，车子憋熄火了。

　　应该怎么办呢

　　⑴挂上一档后首先给油，把油门踩到1500～2000转/分(看转速表)，右脚稳到不动(一定不可以再抬油门踏板了!)。

　　⑵慢抬分离到半联动点时，再往回踩一点儿(即快到半联动点，实际缺席半联动点的部位)左脚就稳住不动，同时迅速放开手刹。记住放开手刹必须要快。放开手刹完成的同时，假如发觉车子有要后溜的迹象，再把左脚的分离轻轻松一点儿，扼制油门维持在1500-2000转/分，车子通常便会开始走了，也不会导致熄火。

　　一般驾校教练要我们到达分离的半联动点就左脚稳住不动，再去放开手刹，不过作为刚开始的学员，手刹常松得过慢、油门没扼制好，这些都很容易造成熄火。

　　分离快到半联动点，而实际缺席半联动点的部位，纵然油门儿没有扼制好掉了一点儿下来，可以趁早给油跟上，也不会由于油门儿没扼制好而熄火。同时防止了由于放开手刹过慢而引起熄火。

　　另外，因为分离快到半联动点，而实际缺席半联动点的部位，纵然放开手刹动作完成的刹那车子有些后溜，我们也可以通过轻抬离合踏板、轻踏油门顺利解决。

　　4、原地不着车练习换档动作

　　车不发动，左脚一直将离合踩到底不放，先练手的动作。先将档位放在空挡，一般车都是“H”型或者“卅”字型，挂档一定要横平竖直。

　　举例来说，一档在左上角，你一定不要斜着向左上角推，要先横向扳到最左，然后竖直向前推到最底。从1到2，可以竖直拉下来。2到3，麻烦一点。先将档把向上推，到了“H”一横的地方，档把自己会回复到空档位置。从空挡直接向上推，就是3档。这个过程要借助档把自己回复到空档的弹力，但是驾驶员的手不要离开档把。3到4，4到5依此类推。先练12345的顺序。熟练以后练习5到4，5到3，5到2，5到1。4到3，4到2……，原则都是横平竖直，能借力就借力。最后的要求是，熟练顺次加档，不能低头看档。行车任何时候都不能看档(注：车在不动的情况下，有的档位可能挂得不顺畅，属正常现象。活动活动就进去了)。

　　在驾校学车时，有教练说：平坦的路面停车时，应该挂1挡。上坡停车挂前进挡。下坡停车挂倒挡。启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。空档是可以左右摇晃的，你能左右摇晃档杆了，就说明已经回到空档了。当档杆挂在其他档位时，是不能左右晃的。无论你从什么档换到什么档，都应先把挡杆复位到中间那个点。你可以把换档分解成2个动作：退档和入档。退档的话，135往下拨一下，24往上拨一下，很轻松的，不用你自己左右推，档杆是有弹簧的，会自己复原到中点。入档的话也不需要用猛力，向左或向右拨过去然后往上或下推就是了。

　　5、减档呼空油两脚离合法。

　　⑴踩下离合踏板，并摘档。

　　⑵放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小)。

　　⑶踩下离合踏板，并挂入新减档位。