开车时如何躲避障碍物

　　驾车时突然遇到障碍物的情况是每个驾驶员都有可能遇到的问题，视线中突然出现障碍物，新手往往会瞬间失去判断力，那遇上这些情况该怎么解决呢?以下是学习啦小编为你整理的开车时如何躲避障碍物，希望能帮到你。

　　开车时如何躲避障碍物

　　首先，最好的办法是在行车过程中能够通过观察，提前预见到危险情况的发生。列如在行驶中发现前方有装载货物的车辆，远处观察它装载的货物是否整齐，捆扎是否牢固，离近后要看它的行驶轨迹是否在本车道内匀速直线行驶，货物不稳的车辆行驶中会左右晃动或路线偏差，发现这样的情况都有远离。

　　其次，在行驶中我们还要将视线放远，如果前方远处车辆都在变更车道，那就要预判到前方很有可能有障碍物，应当提早采取措施。

　　另外还有一种情况，当前方车辆突然掉落货物，或路面突然出现障碍物时，我们的原则是躲不如停，躲来躲去车辆很容易失去控制。

　　最好的方式是减速刹车，在速度降下来的前提下再去采取躲避措施。躲避时打方向盘要遵循先慢后快的原则，路面越滑，越要平稳打方向盘，完成躲避动作后迅速回正方向盘，这样车辆就可以很快从左右摇摆状态中恢复平稳。当然，以上措施都离不开驾驶员的集中精力驾驶。

　　开车时方向盘到底能不能打死

　　一、什么叫方向盘打死?

　　方向盘打死是指：按逆时针或顺时针方向将方向盘转到底，称为方向盘打死。

　　二、方向盘打死有好处吗?

　　方向盘打死还有好处?当然有，方向盘打死后，可以让车辆以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。(说人话就是：可缩小转弯半径)

　　三、方向盘打死有什么坏处?

　　但方向盘打死的坏处是要大于好处的，当打死方向盘后，转向助力泵压力会增大几倍甚至更高，如果持续这种状态时间较长，会缩短助力泵的寿命。(这是许多专家的观点，也有人出来辟谣说不会损坏助力泵，但磨损是肯定有的。)

　　另外，转向时，转向拉杆是要承受比正常直线驾驶更大的负荷的(人撇着脚长时间站着也不舒服啊，车也是一个道理)，如果在倒车时正好遇到颠簸和碰撞，方向容易跑偏。

　　再另外，持续打死方向倒车或前进，对方向机、悬挂球头、甚至轮胎都有很大的磨损。所以，不是说不能打死方向盘，是最好不要持续打死方向盘

　　驾驶时如何踩刹车

　　1.点刹

　　在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。

　　2.缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。

　　当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

　　3.上下坡刹车

　　上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍 小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。

　　下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，驾驶员小编提醒一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。

　　4.紧急刹车

　　紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白!

　　此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。