开车佩戴什么样的眼镜

　　随着手机电脑在我们生活中所占比例的增加，近视的人也越来越多。眼睛近视必然要戴眼镜，这就会给开车埋下安全隐患。那到底开车应该要佩戴什么样的眼镜呢?以下是学习啦小编为你整理的开车应该要佩戴什么样的眼镜，希望能帮到你。

　　戴眼镜给开车埋下安全隐患?

　　交警夜间巡逻时发现一个现象，不少年轻人夜间开车经常出现路线弯曲的情况，细问之下才知，原来是路旁的光线对他们的视线造成了很大的影响。

　　1、光线会造成视觉错觉

　　2008年6月的一天，大约晚上12时，一辆海马轿车在连霍高速568公里处发生车祸，轿车与护栏摩擦将近10米左右才停下，虽然没有造成人员死亡，但车上人员均受了重伤。事后，事故民警发现，司机刚从车里出来就急着找眼镜。

　　司机告诉民警，他近视600度左右，以前没跑过夜车，这次和朋友开车出去旅游，因怕朋友疲劳驾驶，想替朋友开一会儿，没想到开车时受到路边光线折射的影响，加上后方超车车辆的大灯照在倒车镜上形成反光，严重分散了注意力，竟然没看到前方货车，才造成了车祸。

　　2、戴眼镜开车，惊出一身冷汗

　　王先生已经戴了16年的眼镜，并且也算是老驾驶员了。可他却很害怕夜晚行车，除了市区有街灯的道路、高速公路上不敢开，中间没有隔离带的国道、省道更不敢开，主要原因就是因为戴着眼镜，遇到对方来车，大灯一照，眼前一片灰白，什么都看不清，很容易出事故。

　　1997年从外地回郑州，因为中途车辆出故障耽误了时间，结果车还没有驶过新乡，天就黑了下来，最后，70多公里的路程，他走了近3个小时，紧张得出了一身汗。与王先生有相似隐忧的“眼镜族”不在少数，平时驾驶技术挺好，一到夜晚就不敢上路。

　　视觉误差

　　高速公路本来就对驾驶员有着多方面的影响，主要体现在视觉、注意力、观察力、判断、情绪、驾驶疲劳等几个方面，戴着眼镜的司机更容易受到光线影响。

　　从视觉特性来讲，汽车高速行驶时，迫使驾驶员视线移到汽车前方远处，这样虽然可以得到远处的交通信息，但眼睛总盯着远处看，易把同向行驶的车辆看成是静止的，把静止的车辆看成是行驶的，形成一种错觉。

　　开车戴眼镜的误区

　　误区一：颜色越深越好

　　很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。因为墨镜镜片会使视神经传送信号的时间发生延迟，从而造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示，当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时，过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒，从而增添2.2米的急刹车间隔。

　　误区二：偏光镜片最合适

　　很多驾驶员喜欢戴偏光镜，确实，偏光镜可以减弱强光，排除眩光，使视线自然柔和，但其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪等大面积反光的环境，而司机有时却要面对隧道等光线较暗的场景，偏光镜就容易让人突然眼前一黑。此外，偏光镜会让液晶屏幕、LED红绿灯的色彩变淡。因此在选择偏光镜时，最好选择质量好的光学镜片，而在过隧道时，最好能提前摘下眼镜，多眨眨眼。

　　误区三：不戴近视镜

　　有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。

　　误区四：墨镜颜色太花哨

　　时尚的年轻人，会拥有各种颜色的太阳镜，好看是不假，但开车时却不宜使用，例如粉红、紫色镜片，会改变颜色、光谱。其实，墨镜最好用灰色镜片，因为不会改变基本色谱。其次是墨绿色。茶色、黄色的镜片有提高亮度的作用，比较适合多雾、多尘等环境.