该怎么选择适合的墨镜

　　开车时遇到阳光照射那是一件极其痛苦又不舒服的事，那应该要佩戴太阳眼镜了，该怎么选择墨镜呢?以下是学习啦小编为你整理的该怎么选择墨镜，希望能帮到你。

　　戴什么墨镜会好些

　　1、上深下浅的墨镜无法全面保护眼睛。这种墨镜也俗称“渐变色”墨镜，要比纯色墨镜更人性化一点，因为戴墨镜就是要防止刺眼的阳光嘛，阳光在上面，所以上深下浅可以保证不被阳光刺眼的同时可以看清下方的物体，但这类墨镜对于开车来说仍存在不足，因为驾驶车辆的时候，前方影响视线的强光不止来自于上方的阳光，地面和前车后风挡反射的强光也会严重影响后车视线，此情况下上深下浅的渐变色墨镜就不实用了。

　　2、自适应变色眼镜是很常见的，变色原理，简单的说就是紫外线透过镜片的时候镜片会发生化学反应，使镜片颜色变深，也是老早就有的技术，相对于上面两种墨镜来说，它适应环境的能力更强，但是有一个细节需要注意，很致命的细节，就是目前市场上绝大多数家用车的风挡玻璃都是具备过滤紫外线功能的，所以促使镜片变色的紫外线也无情的被风挡玻璃过滤了!所以在车里，变色墨镜也就成废柴了，这种镜片更适合在户外使用，开车就算了。

　　3、夜晚开车对于各种远光灯除了骂街和使用防眩目后视镜，还有一种专门夜里带的“墨镜”也可以帮我们解决这个烦人的问题。这种眼镜其实不能算墨镜的范畴，是一款专用过滤强光的夜视眼镜，镜片是黄色的，很容易识别，在夜间它可以降低高强度光线的亮度，整体也会变成柔和的黄色，强光被过滤掉后，那些“被逆光”后的无穷黑暗区域就会有所好转。

　　4、眼镜应该在不用的时候把它放到保护套里，里面再备一个眼镜布，防止镜片划伤。经常随手一扔是很有可能付出代价的，轻者是镜片划伤，严重就是镜片/镜框变形甚至是报废。

　　5、不要把墨镜随手放在中控台上，特别是炎热的夏天，墨镜被高温暴晒后真的是会变形的，特别是塑料的镜框和树脂的镜片，即使是冬天没有晒变形的问题，放在明处飞出去摔坏也是可惜。

　　6、对于眼睛有度数还不适应戴隐形眼镜的朋友，除了夹片这类辅助工具外，不妨考虑直接配一副带度数的墨镜。由于打磨工艺的特性，镜片的度数越高，镜片边缘就会越厚，所以如果您的眼睛度数比较高，不太建议选择镜片面积过大的款式，虽然视野好，但过后的镜片会很沉，戴时间长了累赘。

　　7、夹片是最方便也是性价比最高的解决方案，用起来也方便，往眼镜上一夹即可，有的还带有翻折功能，不过夹子本身可能会稍微影响视线(多出一块很别扭)，对于这个细节在意的朋友，可以选择更轻便的吸铁石墨镜片。

　　8、很多人认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。开长途驾驶员如果戴的太阳镜颜色过深，眼睛更容易疲劳，从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。

　　选购墨镜的技巧

　　要挑选一副靠谱的太阳镜，记牢几个招数，就能帮助你迅速判断。

　　1、 镜片如果有划痕、杂质、气泡，都不要购买。拿着太阳镜对着日光灯看，如果镜面反射的日光灯影子是波浪状或者有水纹样的，证明镜片不平整，这种镜片佩戴之后对视力有损伤。

　　2、 正规的防紫外线太阳镜外包装按照国家标准必须标注防紫外线等级(UV)，标注有UVA(过滤波长在320-420纳米)、UVB(过滤波长在275-320纳米)及UV400(过滤波长400纳米以下)三种，这三种都具有防紫外线功能。通常太阳镜的UV指数在96%-98%之间，一般来说，100%的UV指数是不太可能的。

　　3、 普通的太阳镜都是平光镜，不应带有光学镜片才有的“度数”。一般如果屈光度超过15%，你拿起戴上走一圈，就会有头晕目眩的感觉。配镜店一般都有可以检验眼镜“度数”的仪器，把太阳镜拿过去一验，就可知道你的太阳镜“度数”有没有超标。

　　4、 当前大镜框太阳镜十分流行，颇受年轻人喜爱。但眼镜的大小和款式应根据个人眼睛和脸型而定。一般，镜片只要能将眼部遮盖，完全挡住阳光就行，没有必要追时髦选择镜框非常大的太阳镜。太阳镜过大，宽厚的镜框会压迫三叉神经眶下支，一般戴这类眼镜1至2周后，会导致眼睛酸胀，眼眶或两面颊间麻木、知觉迟钝等不适，对眼部健康不利。

　　5、 街头小摊或小店里出售的茶色水晶眼镜颇受一些中老年朋友的喜爱。他们认为，戴这种水晶眼镜很养眼。其实，水晶眼镜没有任何防紫外线功能，绝不能当太阳镜使用。