2017年违规使用专用车道怎么处罚
2017年违规使用专用车道怎么处罚
专用车道可以分为人行道、非机动车道、机动车道，下面就由小编为你整理推荐2017年违规使用专用车道怎么处罚，希望你满意。
2017年违规使用专用车道处罚决定
违反规定使用专用车道将会罚款100元，扣分，其中高速公路罚款200元。
专用车道的定义
专用车道指的是规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道;专用车道可以分为人行道、非机动车道、机动车道。
专用车道中通常有黄色和白色标线。黄色标线又分实线和虚线两种。黄色实线分三种情况。第一种是中心黄色双实线，它是划分在上下行方向各有两条或两条以上的机动车道、而没有设置中心隔离带的道路，严禁车辆越线超车或压线行驶;第二种是中心黄色单实线，划分在上下行方向各有一条或两条车道(区分机动车和非机动车)的道路，以及双向通行的三条车道和其他需要禁止超车的路段，同样不准越线超车或压线行驶;第三种是中心黄色虚实线，它是由黄色实线与黄色虚线共同组成的一条标线，表示由实线一侧向虚线一侧禁止越线超车和左转弯，而由虚线一侧向实线一侧准许越线超车和左转弯。白色实线从纵向使用上说分为两种。
一种是禁止变换车行道线，是划在有多条行车道的桥梁、弯道、隧道、坡道或车行道渐变路段、交叉路口驶入路段上，并与白色虚线相连接的白色实线，禁止车辆变换车道或借道超车;另一种是车行道边缘线，划在最右侧机动车道与非机动车道之间，一是用来指示机动车道的边缘，二是划分机动车道与非机动车道的分界，国家标准中没有禁止越线或压线的表述。
公交专用车道设置条件及原则
一般说来,公交专用车道的设置应能提高公交车辆的运行速度和准点率,最大限度增加客运通行量并减少行程延误,在公交优先的同时不会使其他交通恶化。因此,在公交专用车道的设置上,主要考虑现有道路的基本条件及路段客流和公交车流的情况,同时参考道路总的车流量和公交车的行程速度等 。
( 1) 道路的基本条件 一般认为,设置公交专用车道的道路,单向应具备两条以上的机动车道,一条作为公交专用车道,其余的车道供其他机动车使用。是单向具备3～ 4条车道。
(2) 路段的公交客流量 公交优先不是单纯公交车的优先,而是使用公交车出行的人的优先,所以在选择实施公交优先道时,应优先考虑公交客流量大的路段。 根据公交车的额定载客量和专用车道的通行能力,当路段单向平均公交车的客流量到达2 000人次/h 时,可考虑设置公交专用车道。
(3) 路段的公交车流量 设置公交专用车道的道路,公交车流量应达到一定的标准。如果路段的公交车流量过小,设置公交专用车道将是不可取的, 当道路高峰小时单向公交车数达到90～100辆时,可考虑设置公交专用车道。
(4) 路段的饱和度 设置公交专用车道后, 使得其他车辆的通行空间减少,为了避免因车道不足而导致其他车辆出现饱和度过大甚至堵车现象,在设置公交专用车道时,应考虑路段车流的饱和程度,一般认为,当路段饱和度在0. 5～0. 8之间时适合设置公交专用车道,小于或大于这一范围时则不适合。
(5) 公交车行程速度 实施公交优先是要保证公交车辆能以正常的行驶速度运行,因此在设置专用车道时,可以选择公交车辆的行程速度作为参考指标之一。有关经验表明,当公交车时速低于18 km /h时,可考虑设置公交专用车道。
(6) 公交专用车道的宽度 公交车一般为大型客车,而大型客车的宽度为2. 5 m 左右, 为了保障交通安全和公交车辆的正常行驶,同时又不浪费有限的道路资源,公交专用车道的宽度可取为3. 5～4 m。
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