外贸跟单文员实习周记
外贸跟单文员实习周记
文员有很多种哦，不同的岗位职责不同哦。下面是学习啦小编整理的外贸跟单文员实习周记，大家一起来看看吧!
外贸跟单文员实习周记篇1
201X年X月X日 X天
今天本以为会轻松了，没想到跟单员跟我说我还需要很多表格要做。这几天因为跟单的事情我都快累崩溃。
因为工艺尺寸表和订单计划表是由公司提供(以便检品时有正确的依据)，所以我就不用再做了，不过我还要做主辅料色卡、交货配比数或裁剪数、验货报告单(对生产质量进行检验)、生产计划表(对近期的计划进行管理)、装箱单(根据工厂的实际生产情况制定，对工厂的装箱数字进行控制)、出货汇总表(对已出货的款式进行管理)等 。
跟单必须需要一套正确的搭配数量表，以便控制裁剪生产过程中的具体数量。也要在生产前核算出主料的总量是否满足交货的数量，及时地作出调整。在开裁的过程中把裁剪的损耗尽量控制在2%的范围内。要建立正确的裁剪数字，主料耗量等统计表。其次对生产过程中每日的生产计划，生产实数作统计以便控制交货进度。 在交货期已确定的情况下，与工厂联系生产计划及每日进度安排，建立正确可*的生产进度表，包括后道的包装进度，在交货前一周必须确定工厂是否按期完成的判断。 所以制作表格是很重要的。
今天的工作中我了解到，跟单员要有良好的沟通能力和调解能力，对工厂提出各种建议都要有合适的方法，杜绝产生冲突。能自我调整好心态。每天要进行自我工作总结，主动向公司反映工作进度 。
外贸跟单文员实习周记篇2
201X年X月X日 X天
今天跟单员跟我讲了跟单员的一些职责，因为老板准备要我去跟单了。 首先跟单员需要每天处理客人的E-mail，包括自己有关订单的任何疑问出电邮问客人;答客人的任何关于订单的问题。收到客人的E-mail首先在电脑上看一遍，然后依次打印出来，有关批核的信息第一时间通知给工厂，因为有的问题是要问工厂或有关同事才能答给客人的。
然后打印出物的电邮要按款号存档。收到客人原办和资料拍照或画图需要检查客人资料是否齐全，包括：数量，尺码分配，尺寸表，颜色，物料，包装方法及物料并且要仔细看清客人原办的制做工艺有无特别的加以记录，以便能够有重点的跟进生产然后整理好资料，开办单给工厂报价及做初办(一般报价要在两日内完成)。同时要做好一个进度表，以便跟单员可以跟进整个订单的进度。督促工厂能够按时交货。收到工厂报价和公司的目标价对比，如有相差须与工厂协商使价钱接近公司目标价制做价目表给公司老板批准，老板批准OK后，会有一个报价给客人，待客复价钱OK即可做以下的工作了。
接着就是追工厂的初办，及物料批办，都要一式三份，一份给客，一份自己存档，一份预给工厂(将会写上客人评语)自己先核对是否正确，如不正确要退回工厂重做，如正确要寄给客人批。客人有头办评语写在给工厂的头办上和物料批办上给工厂要求工厂按评语做生产前办(或销售办或称为大办视客人要求)订物料或重新做物料办
最后在做办期间，要做好生产制单及QC查货的文件，包括生产制单，色办，大货布办，包装资料及正确大货物料卡。还要一件正确的PP办。PP办要有签名盖章及批准日期及客人的一些评语。但尽量要求工厂能够做到所有物料正确。挂好挂牌，就可以寄给客人。待客人批复OK即可通知工厂开裁生产了。
安排QC查中期。工厂开裁2-3日要通知QC同事去看中期了。
走货时要按QC同事的尾期查货报告出给工厂发货批准书，双方签名确认此批货品无任何品质问题，即可走货。追工厂的装箱单，和商业发票核对无误后提供给船务部的同事。
外贸跟单文员实习周记篇3
201X年X月X日 X天
离实习期结束越来越近了，在最后的两个星期内总会有许多新的想发陆续出现，虽然是要离开去读书的，但多少总有点觉得遗憾，也许在这里继续下去的话会学到更多的东西，但是也不知为什么就是不想留下来，虽然里面的人都挺好的。
在小受这边实习了两个星期的时间后，我被老前辈派遣到了新的人这边学习，这位师傅可真是严厉呀，在她那严厉和不好的态度下，我频频犯错，把自己弄的像傻瓜一样，我紧张了。>
外高桥是先进港再报关，而洋山则是先报关再进港的，洋山的船主要去往欧洲这一带的。因而在处理洋山的货物事就要提前3天请客户备好货，防止货物在报关时出现查验而无法及时赶上船，而造成延误。但是有时有些客户却不能及时的备好货物，因而就要出现问题，如果是紧急的货物的话，就只能提前去cy提个空箱，要个箱号，和客户提供报关资料去报关，这样就可以一边报关一边等客户的货物，即使遇到查验也不会着急的手忙脚乱了。但是提前提箱的话也会产生一定的费用，不过这都是由客户支付的。当然在等客户准备货物时也要事先与车队联系好，在客户的工厂那边等好，在货物装好后立马拉到码头去进仓，等待放关放行。
一次成功的出口成功是相当的麻烦的，在接受客户委托时，要输单子，要打印托运书给代理，请求定仓，有时客户也会规定几号的船期，但是并不是所有的客户所定的船期是有船的，而且有时还没有直达船，在处理时也要考虑运费，选择最好的最快最便宜的船，在报价给客户。不过有些客户会比较麻烦，所以要仔细，耐心的和客户说明一些不确定因素，比如船晚靠港，报关时遇到查验和报关资料不准确，价格的临时调整等，反正一句话做货代就是要认真负责，对客户要有耐心，不然做错了事就要产生相关的费用，比如改单费，更严重的是货物上不了船，发生纠纷。
在这个星期里的，我发现我自己是不适合做这一行的，因为我老是会犯错，而且都比较严重，还有办事效率也不是很高，虽然有师傅指出及时更正，但是我还是觉得自己不行的，我一度对自己这种粗心马虎的做事态度感到厌恶，但是这就是我，从小到大到现在都没有改到的毛病就这样一直困扰着我，如今到了工作上就产生了巨大的麻烦，虽然我现在只是实习生，但是由于我的错误会造成很大的问题，我一直都感到内疚，一直都在祈祷快点结束吧，这最后的实习期。在空闲的时候，小张师傅要多记点船公司和世界各地的港口，因为这些都是做这些工作的必须知道的东西，而且还时不时的考我，我虽然一直都很努力的在记，但是要记住的港口实在是太多了，常常记了这个忘了那个的。
有时在传完提单确认书时要打电话问对方是否收到没有，打电话要有礼貌，我被训教过好几次，但是我最后还是记住了。很久以来，一直想写些什么，说些什么!自己做外贸的时间不算长，也不算短，属于半桶水又想晃两下的那种。特别是年前踏入论坛之后，越发有种冲动，想把自己懂得的和不懂的一起写出来，供大家一起探讨!