国内油价或将实现四连涨

国内油价或将实现四连涨,国内油价怎么调整的?

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国内油价或将实现四连涨

今天是7月31日星期一，根据国内现行的成品油价格调整机制，下一轮国内成品油价格调整的时间已经确定为8月9日，这也是2023年以来，国内的第十六次成品油价格调整。而最近一段时间内，国际油价出现了大幅度上涨，受此影响，8月9日的国内成品油价格调整很有可能也是大幅度上涨。

目前，国内油价的调整主要是以国际油价为参考依据。而在2023年7月，布伦特原油的价格出现了大幅上涨，连涨五周之后已经来到了最近三个月的最高值。最近五个交易日里面，布伦特原油有四天上涨，一周大涨接近4%，今日更是站上了84美元/桶的整数关口。同时，上海国际能源交易中心国内原油期货主力合约最新价格报611.1元/桶，七月油价已经上涨了7.25%，连续两个月实现上涨。根据相关行业专家按照现行成品油价格形成机制分析得出的结果，国内油价或将8月9日再次上调，全国加油站每升汽油、柴油价格上涨超过0.13元。如果这成为现实，那么这将是2023年的首次国内油价四连涨。

值得一提的是，在此前的十五轮价格调整中，国内油价总计出现了七次上涨、六次下跌和两次搁浅。和年初相比，目前国内每吨汽油、柴油价格分别上涨375元、360元，车主使用92号汽油加满50升家用汽车油箱，要比年初多花费15元人民币。

国内油价怎么调整的?

(一)原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。中石油和中石化之间互供原油价格由购销双方按国产陆上原油运达炼厂的成本与国际市场进口原油到厂成本相当的原则协商确定。

(二)国内成品油价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税金、合理流通费用和适当利润确定。当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。

(三)当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

国内油价调整配套措施

为保障成品油价格调整措施的平稳实施，国家实施石油价格综合配套改革时即建立了石油企业内部上下游利益调节、相关行业的价格联动、对部分困难群体和公益性行业给予补贴以及石油企业涨价收入的财政调节等四个配套机制。

国内油价为何比国际油价高?

1. 其一，中国的油价主要是由政府进行定价，政府通过调整油价来控制整个社会的消费和经济发展。因此，政府将中国的油价定得比较高是为了平衡消费需求和经济发展。

2. 其二，与其他国家相比，中国的油价涉及到一系列的税费成本，如增值税、资源税、石油专项基金等重税负担。这些费用严重增加了油价，进一步导致油价偏高。

3. 其三，中国的加油站主要由国有企业经营，这使得油价难以通过市场的供求关系来决定。国有企业投入成本和管理费用相对较高，这一因素也在一定程度上导致了油价的提高。

4. 其四，中国的石油资源严重依赖进口，石油资源的进口成本也是影响油价的因素之一。此外，国际原油价格的波动和汇率变化也会对油价造成一定影响。

由此可见，中国油价相对较高是由多种因素综合影响所致。政府应该通过改革油价定价机制、减轻企业税费负担等形式，来逐步降低油价，以更好地符合人民群众的消费需求。

国内油价为何居高不下?

中国油价上涨的原因如下：

1、中东地区长期动乱：大量油田被迫减产或停产，原油供应不足等直接导致了国际原油价格震荡，加上油价已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。国际油价由美国一手操纵，中国并没有定价权。反而现在的中国对石油的依赖越来越大。

2、石油收税太高：有增值税、消费税、城建税等。平均一桶油要交一半的油税。国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高使得国内油价自然上涨。

3、低油价会严重打击新能源产业：比如新能源汽车，新能源汽车本身就比普通汽车贵，若是油价下降，这样新能源汽车就会失去市场价值。由于中国的人口众多，使用低油价还会导致浪费。