2017年东莞驾校学费多少钱
如今很多人都去学驾照。今年开始,很多地方的驾校学费都开始上涨,其中包括东莞。2017东莞驾校学费多少钱呢?下面就是学习啦小编给大家整理的2017东莞驾校学费,希望对你有用!
2017东莞驾校学费
最近,东莞各大驾校开始向报名学员透露,学车费用又将上涨。上涨的原因在于,自10月份起,交通部门要求教练车必须安装学车记录仪,学满学时才能考试。东莞市道路运输管理局明确,目前驾校的学车记录仪正在安装和调试阶段,预计下月将投入使用。这也意味着,东莞学车学员将从下月起,必须指纹打卡学车了。有驾校称,尽管学车记录仪的安装成本仅1000元,但学满学时带来的油耗、人工等成本的上涨,才是导致学费上涨的主要原因。对于学费或破万的传言,广仁驾校有关负责人认为,东莞学车学费过万的条件不足,不过年后均价应该会涨到7 0 0 0元以上。
已有驾校采用新的计时收费
经过几轮的涨价后,目前,东莞各大驾校的学车学费一般都在6800元左右。有业内人士指出,新政的到来,或将迎来驾校的又一轮涨价潮。广仁驾校有关负责人称,尽管学车记录仪的安装成本仅1000元,但学满学时带来的油耗、人工等成本的上涨,才是导致学费上涨的主要原因。
东莞驾校学费上涨影响因素
[新国标逐条看]
训练场缺口大 增设成本太高
1、 要求:一级驾校不少于80辆教练车,训练场地面积总计不得少于3.3万平米;二类驾校不少于40辆车,场地面积不少于1.7万平米;三类驾校不少于20辆车,场地面积不少于1万平米。超过最低数量的教练车,每增加一辆,须另外增加400平米训练场地。这里的“训练场地”面积不包括驾校办公等其他服务设施占地面积。
现状:根据东莞此前的要求,驾校每1万平米训练场地,可以配75辆教练车。根据新国标,一万平米只可配25辆教练车。市驾培协会称,初步估计全市驾培行业训练场地将有一两百万平米的巨大缺口。
如拥有500台教练车的启信驾校为例,目前他们有12万平米训练场;按新国标准还缺少8万平米;而拥有620辆教练车的广仁驾校,全市拥有20多个训练场合计22万平米,按新国标还缺约4万平米;拥有200余辆教练车的乐华驾校,按新国标训练场地将缺少一半。
根据各驾校以往的经历,建造一个面积5000平米的训练场地,地面平整的话,费用约40万元左右,如果是山地造价会超过50万元。“我们的训练场地目前是够用的。如果非要按照新国标增设,可能到时会造成浪费。”驾培协会称,即便这样,大多数驾校目前都在寻找场地,而且发现东莞很难有这么大量的合适的地块用于建造训练场。
2 、要求:所有教练车都要安装学员学车计时系统。
现状:东莞有几个驾校负责人去外省考察了,发现已安装该系统的每台车费用约需4000元左右。这对一些大型驾校来说,都要增加过百万元的硬件投入。另外,安装该系统后,可能会进一步要求学员按规定上车实操训练须上满48个学时(每学时1小时)。目前的实际情况是,一般一个学员上20至30个学时就能通过考试。如非要严格执行48学时,预计每培训一个学员,油耗和人力成本将增加四五百元。
3、 要求:训练场车道上须增设城市道路模拟,如公交站台、交通信号灯、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等等。
现状:现在东莞所有的驾校训练场地都没有这些设施,增设需要增加投入,具体数额暂不清楚。
4 、要求:驾校需建档案室,所有学员档案保留4年以上,便于相关学员领证上路出事故后进行“责任倒查”。
现状:目前驾校基本没有学院档案室,建档案室进行管理,主要会增加人力成本,具体数目暂未知。
[新国标影响]
预增成本过大 招学员有顾虑
拥有300多辆教练车的车友驾校负责人称,近两年连续出台的驾考新政,让东莞很多学员积压,有的是两年前报名,当时学费4000多元,这些学员拖到现在培训成本剧增,驾校只有亏本。“我们去年亏了300多万元,今年预计亏500万元,我现在对这个行业逐渐失去信心了。”
根据同样的预测,东莞很多驾校在新国标政策正式落地实施前,招生方面都存在很大的顾虑。其他几家大型驾校负责人都称,目前一个学员学费6200元左右,培训周期约10个月。“如果我们现在招很多学员,几个月后用新国标标准培训他们,我们肯定亏本,真不知该如何是好。”
学费肯定涨 拿证周期长
记者采访的所有驾校负责人都明确表示,一旦驾培新国标在东莞落地执行,他们都会想方设法增加训练场地,而不会被动地减少教练车辆。因为教练车数量和受理招生名额、考试名额都是挂钩的,直接影响驾校的规模和利益。
“增加场地除了前期投入,还有每个月几万元的租金要承担,这块是最大笔投入。加上安装学员计时系统、增设模型城市道路设施等等,这些大规模的资金投入肯定会转嫁到学员身上。”驾培协会称,如果驾培新国标执行,东莞的学车费用,很可能将从目前的6000元出头,直接突破7000元大关。“到时‘六字头’的学费肯定很难找到了。”
记者采访了身边几位计划学车的市民,他们基本都表示还没关注过“驾培新国标”。听记者简要介绍后,他们觉得新国标是好事,至少他们学车会更加规范,多练肯定更容易考过,未来上路也会更加安全。与驾校目前对新学员招收的顾虑相比,受访准学员们倒是很想尽快报名。“一来怕新国标执行后驾校涨价,早报名便宜些;二来想早报名早学车,担心新国标执行后,学车考试要排队,拿证周期太长。”
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