汽车保养的错误方法：这些行为会伤害你的爱车
很多车主在保养自己爱车的时候不注意方法，认为保养了便是好的，殊不知，错误的保养方法更加伤害爱车。下面是小编分享的几种错误的汽车养护法，一起来看看吧。
几种错误的汽车养护法
烈日下洗车──伤车漆
很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现 象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天 或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
洗车像洗澡──害空调
夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
圆圈方式打蜡──效果差
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
机油太多──出故障
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲 轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制 在机油尺的上、下刻线之间为好。
螺栓过紧──永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
风扇皮带太紧──轴承负荷大
夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不 对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
进口轮胎──不适用
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区 别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些 国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代 进口货。
新蓄电池不充电──缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
车内设备随意加──影响行车安全
私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，往往对汽车性能及操纵的方便带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。?
冷却水温度太低──磨损发动机
夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温越低越好.
汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度 为40─50摄氏度时，发动机磨损增加60%─80%，功率降低25%，油耗增多8%─10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在 80─90摄氏度之间。
水箱“开锅”速加水──气缸开裂
夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。
如果碰见水箱“开锅”，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。
长期不用车或短途用车──机件受损
有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气 直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随 时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。
汽车养护的二十个技巧
1、花点时间读司机手册，熟悉制造厂商的推荐。
2、如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。
3、为预防万一迷路或处于束手无策的境地，要绐终使手机充满电，并带上一套跨接线或便携式电源组，但是不要在开车时使用手机。
4、要每周检查防冻液位，如果液位总是降低而又没有发现外部泄漏，那么应该是发动机发生内部泄漏，必须检修以防止重大的发动机故障。
5、避免没必要的紧急刹车和加速，这样每加仓油可以多驶二英里。
6、如果你现在使用的是传统润滑油，更换成傲超能这样的合成润滑油，可提高汽车运行效率，更有效地保持发动机清洁，并防止有害的油泥堆积和积炭。
7、在寒冷天气开车前让发动机转几秒钟，保证发动机润滑油适当流动并运行润滑。
8、检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力，低轮胎气压会加速磨损并增加燃油消耗，如果轮胎总是跑气，也许轮胎扎破了或充气阀坏了，必须进行修理。
9、如果轮胎磨损严重或不规则地磨损，可能表明车轮定位有问题或是前端部件已磨损。
10、汽车里的制动液会吸收湿气，这会腐蚀制动系统，防锁系统对腐蚀尤其敏感，最好每年冲洗并更换制动液。
11、根据用户手册充分调整发动机。
12、检查冷却剂的颜色，冷却剂变色表明其中的抑制剂耗尽了，而且发动机和散热器正在被侵蚀。
13、过热有可能是软管堵或被箍得太紧造成的，每次换油时都要检查软管。
14、检查风档刮水器有没裂纹或者撕裂，并每年更换。
15、每更换两次润滑油时就要检查一次空气过滤系统，防止有泄漏或损坏。
16、更换润滑油同时就检查一下，因为损坏的皮带会造成发动机性能降低或故障。
17、如果悬架末正确校正，新轮胎行驶几千英里就会磨损。
18、保证车灯清洁与工作正常，在仪表板杂物柜里放几个备用灯泡和保险丝。
19、每月检查一次工作液，如果太少了，检查软管是否泄漏。
20、刹车需修理时千万不能拖延，这样很危险，并可能造成比大修整个制动系统更大的损失。
汽车保养维护知识大全
一、刹车油使用常识
刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。
二、机油更换常识
机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。
不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。
三、防冻液使用常识
防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。
四、变速箱油
为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。
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