汽车长途出行后的车况检测与保养的方法是什么
汽车长途出行后的车况检测与保养的方法是什么
长假期间，驾车长途出行已经成为众多有车人士的优先选择。值得一说的是，人们普遍都会在长途出行前对车况进行检测与保养，因为在长时间的使用车辆过程中，车辆容易受到磨损。下面是小编分享的汽车长途出行后的车况检测与保养方法，一起来看看吧。
汽车长途出行后的车况检测与保养方法
1、轮胎
轮胎的性能状况好坏影响着汽车能否安全行驶。长途出行归来，轮胎的检查保养是非常重要的。
首先要检查胎压，胎压低于正常值或左右胎压不一致，都会对安全行车造成影响，应予以调整。
其次，要仔细检查轮胎表面是否有割破、擦伤，是否有隆起、鼓包或有异物嵌入轮胎胎纹。如果轮胎出现胎肩或胎侧裂缝、隆起或鼓包，应及时更换新轮胎;要将胎纹中嵌入的小石子等异物予以剔除，避免造成胎纹沟开裂，降低轮胎的使用寿命。
还要逐一检查轮胎螺丝是否松动，是否出现异常磨损情况。
另外，长时间在路况复杂的道路上行驶，容易造成车辆的四轮定位及轮胎动平衡失准，应视情进行调整。
有的人会认为，我的车子并没有在崎岖恶劣的路面行驶，一直跑的是平坦道路，应该没有问题吧?其实，即使你只有一次高速碾过“减速带”的经历，就有可能造成轮胎“鼓包”，而这个春节遗留的“炮仗”可能会潜伏几个月在盛夏“爆响”!
不要心存侥幸，有很多的事故就出在大意上了。
2、底盘
长途出行后的汽车底盘检查也非常重要。底盘的检查和保养主要包括三个方面。
第一：及时清除底盘粘附的泥污。今年春节期间，许多地区都有较大的降雪或降雨，这种雨雪泥污如果不及时进行清理，一是会对底盘造成腐蚀侵害，二是附着在底盘表面，不易进行其它检查。
第二：检查底盘零部件是否有碰撞及其它损坏状况。对于在坎坷路面和沙石路面行驶过的车辆，这项检查尤为重要。要检查油底壳是否有撞伤。别以为没有“拖底” 就没事，有时，弹崩起的砾石也会对油底壳造成损伤。要检查上下摆臂、左右方向拉杆是否有变形，球头是否有松动状况。还要检查刹车盘是否有因夹带沙石引起的异常磨损。
第三：检查底盘是否有油液渗漏现象。长途行驶，车辆处于连续长时间运行状态，曲轴箱、转向助力泵、变速箱等部位由于工作负荷较大，有可能产生漏油现象，经过检查，要视情进行紧固或更换油封。
3、油液
长途归来后对车用油液进行检查是非常必要的。车用油液主要包括：燃油、发动机润滑油、变速箱油、动力转向助力油、刹车油，防冻冷却液、风档玻璃清洗液(玻璃水)、电瓶电解液(电瓶水)。即我们常说的“五油三液”。
劣质燃油对发动机的危害非常大。如果您在长途行驶过程中补充过燃油，并且车辆出现怠速不稳、加速不畅、排放超标等状况，那么，就要对相关系统做进一步仔细检查检测，视情进行清洗、调校或更换相关部件。
其它油液的检查主要是“量”的检查。汽车经过长途连续行驶，机油、防冻液、刹车油、电解液都会有所损耗，经过检查，给予适量补充;如果出现异常损耗，就要进行相关仔细检查，查找原因了。
如果途中添加过非同型号类别的机油、防冻液，归来后应及时地坚决予以更换。目前，大部分车主对机油的重视程度比较高，而对防冻液有所忽视(一般不记得加注的防冻液品牌和型号)。实际上，防冻液使用不正确，对发动机的危害更大，重则胀裂散热器或冻坏缸体，轻则腐蚀冷却系统。防冻液应该具备防冻、防沸、防腐蚀、防结垢的特性，而不同品牌型号的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效，影响防冻液的一种或多种特性，导致工作功能丧失。因此，如果途中迫不得已添加了不同品牌的防冻液或水，当条件允许时应及时更换。
4、灯光及电气线路
长途驾驶，一路颠簸，前照灯的光束照射位置会有所变化，归来之后一定要进行调校。调节车灯不仅是便于行驶的问题，也是一个安全和道德问题。如果车灯光束不按标准设定，对面的来车可能既使是低光也会刺眼无法看清路面，或者太低的光束视野不全也存在潜伏危险。将车灯光束调节至符合标准于人与己都方便。
另外，长途行驶也有可能造成电瓶桩头卡子、线路插接头、保险的松动，应该予以检查，尤其是老旧车辆和电路有改装的车辆更应注意。
5、车身
驾车长途归来，所有人一致的选择都是清洁车辆，但车辆清洁也要有所讲究。长途驾驶，尤其是在冬季的北方，高速行驶的汽车再赶上弥漫的风沙，对车身漆面就会有所损伤，此时，既不要用油掸子掸扫，更不能一桶水一块抹布擦到底，也不能用高压水枪直接冲洗，这样的结果会使漆面损伤加重。正确的洗车方法是，先要用细水慢流，从上往下冲洗，把车上沾的灰尘颗粒用水流带走;而后喷涂中性专用洗车液，静置片刻，再行冲洗;而后用软而清洁的麂皮或海绵进行擦洗。
另外，长途行驶后，灰尘、污物很容易附着在散热系统或发动机舱的排水孔位置，如果不及时清理这些污垢会导致车辆散热系统工作效率下降，引发系统故障。因此，长途行驶后不但要清洁车辆外部，还要关注汽车的散热系统，配合高压空气和水枪彻底清洁。
以上只是对长途驾驶车辆归来后的车况检测和保养泛泛一说，其实，具体到每一辆车来说，车型不同、所处地域不同、行驶路况不同、天气状况不同，车况检测和保养项目都会有所不同。
汽车日常检查保养方法
报警灯检查
作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的。
车灯检查
车灯的检查是最为寻常的检查项目，在车灯检测中，刹车灯的重要性尤为突出。在夜间，刹车灯的识别是防止追尾的关键因素。
刹车油检查
检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作。
冷却液检查
发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。
电瓶检查
目前车辆所使用的电瓶多为免维护电瓶，使用可靠是它的优点之一。不过常规的电瓶的检测还是很有必要的，你只需要一个万用表就能检测出目前电瓶的实际电量，在出行时车内肯定会有大功率的车载电器，及时检查电池的电量是很有必要的。
轮胎检查
轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气。
机油检查
机油可以说是发动机的血液，检查机油时，第一次是先抽出机油尺用纸巾或布擦干净，将其插入发动机再次拔出后,看机油液面在机油尺的位置是否在MAX和MIN中间，如果机油过少会造成发动机严重磨损甚至拉缸，而机油过多会造成闷火现象的发生。
汽车备胎保养注意事项
1、定期检测备胎
日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。
2、油品与备胎不放在一起
轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。
3、备胎寿命4年左右
很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
4、备胎不应长时间使用
备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样。因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
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