性价比高的旅行车推荐
性价比高的旅行车推荐
随着生活质量的提高，自驾游也越来越普遍，那哪款旅行车性价高呢?下面跟着学习啦小编一起来看看性价比高的旅行车推荐。
性价比高的旅行车推荐
车型：一汽大众-蔚领
厂商指导价：12.59-16.29
一汽大众最近推出了一款跨界旅行车-蔚领，个性化的跨界的外型是蔚领的一大卖点，介于两厢车和旅行车之间的造型也足够抓人眼球。想想一汽大众上一次有新车还要追溯到六年前的CC，可谓是“六年磨一剑”，相信这款车型一定是带着满满的诚意而来，让我们来看看诚意到底在哪里。
外形方面：从车头来看，依然是套娃的模样，不过铠甲样式的中网格栅立体感十足，非常讨人喜欢，底部的蜂巢式格栅和银色下护板和朗境倒是稍有类似，凸显出了跨界的风格。大灯造型棱角分明，日行灯双“U”的造型设计十分好看，可惜需要选装，远近光为卤素光源，想要氙气?还得选装，作为这个价格的车，稍为有些不厚道。
车尾造型倒是稍为有那么些不同，不再是套娃的风格，这非常溜的溜背造型，让人忍不住有点小兴奋呢，旅行与跨界的气息非常浓郁，在国内车型中太少见了。不规则造型的尾灯没有了套娃风格，非常讨喜，内部为LED光源，点亮后效果很好。车顶行李架全系标配，这点不得不说很厚道。
内饰方面：秉承了大众品牌的内饰特点，并没有太多新意。以黑色为主色调，中间搭配大面积的钢琴烤漆及部分银色装饰条，显得时尚又不失稳重，中控部分与上文提到的朗境十分类似，简洁而精致。材质方面大部分为硬质材料包裹，但塑料感不强，座椅采用多种材质拼接包裹，并且翻毛的靠背和坐垫看起来比较高级，柔软度也不错。
方向盘为平底设计但是偏细，手感只能说尚可，双离合车型配有换挡拨片。仪表盘依然是大众的风格，实在是太朴素了，好在信息屏不小，功能性也不错。中控方面搭载了大众最新MIB车载多媒体系统，分辨率和流畅度都之的赞扬，支持手机连接，且速度很快。天窗则为全景天窗，并且全系标配，尺寸和开启尺寸，也十分令人惊喜，这项配置十分厚道。
动力方面：采用了EA211发动机，与同为跨界车型的朗境一致。1.6自然吸气发动机，最大功率81Kw，最大扭矩155N·m，配合5速手动变速箱，1.4T涡轮增压发动机，最大功率96Kw，最大扭矩225N·m，配合DQ200,7速干式双离合变速箱。有着大众车型的一贯特点，S挡和D挡有着截然不同的表现，时刻保持在2000rpm以上的转速才是激发这台发动机潜能的催化剂。
点评：六年的时间等来了蔚领，它独特的定位很难找到竞争对手，就算与朗境相比，车身尺寸方面蔚领也占足优势，虽然同为跨界风，但格蔚领在造型上其实更加接近旅行版，不知能否满足国内消费者的“瓦罐情怀”。一汽大众算是在这个级别中迈出了第一步，随着国内消费者对于旅行车逐渐认可，蔚领这种更多功能的车型应该会有更多的人群喜爱它。
车型：观致3 GT
厂商指导价：11.09-13.99万元
观致汽车作为中国品牌，旗下的车型总能以颜值俘获人心，最近观致推出全新产品——观致3 GT以运动三厢跨界车的身份再次进军细分市场。跨界三厢轿车这个概念并不是观致3 GT率先应用的，沃尔沃S60Cross Country、斯巴鲁傲虎三厢版都是比较经典的案例，这种野蛮提升通过性的方式，让传统的三厢轿车能够适应更多的路面情况，又不乏轿车的舒适性。
外观方面：观致3 GT的离地间隙224mm一眼看过去比普通三厢轿车要高出很多，奠定了应对复杂路面的基础。前网为家族化设计，其间点缀着中国传统云纹元素，彰显个性的同时又不失档次感，配合粗壮的银色镀铬条以及银色下护板，跨界属性十分明显。
尾部与观致3大体相同，不过双边单出的粗壮排气管包裹在银色下护板内，给人感觉很有力量，十分动感。全车包裹黑色Cross风格塑料包围加上高的离地间隙，跨界的味道真是非常浓郁。配合三厢车的造型，别有一番风味。
细节方面：大灯内部配有LED日行灯，照明则全部卤素光源，稍显过时。尾灯造型与观致3极为相像，点亮以后很漂亮，家族辨识度很高。行走方面18寸轮圈动感十足配合马牌MC5轮胎，诚意十足。尾箱顶部加入黑色扰流板，显得十分运动。
内饰方面：完全家族化的特征，与观致3布局相差无几，简单精致的设计，黑白灰三色搭配，营造出气质文艺小清新范儿。手刹手柄给人感觉非常粗壮，运动范儿。织物座椅包裹性良好，并且配色搭配并不显得廉价。
平底设计的方向盘皮质细腻触感良好，丰富的多功能按键，集成定速巡航，音响系统等。仪表盘与内饰风格一致，黑白搭配，3.5英寸多功能屏显示多种信息，整体感受清晰，实用性强，但不够有活力。中控台简单规整采用悬浮式设计，下方有实用的储物空间。后排配有出风口，这点值得赞扬。多媒体面板配有8英寸触摸屏，画质清晰操控简易。具备车联网功能，可实现手机与观致3 GT的互联。
动力方面：观致3 GT搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率115Kw 最大扭矩230N·m。相比观致其他车型的1.6T，调校上扭矩略有提高。变速箱有6速手动变速箱，以及6速干式双离合变速箱。双离合变速箱带有SPORT模式，并且调教的很运动，乐于降挡及保持较高的转速。
点评：尽管观致3 GT的整体造型比较小众，但是外观注重运动感的设计对大家仍然有着不错的吸引力。不仅看起来运动，开起来同样运动，从转向和底盘都能感受到很不错的运动潜质，变速箱也会积极的降挡压榨发动机的动力，相信热爱出游与运动的年轻人，一定会对观致3 GT情有独钟。
车型：上汽大众-朗境
厂商指导价：14.98-17.19万元
当年Lavida(朗逸)的上市让几乎所有紧凑型车市场的对手都黯然失色，上市后的销售量也足够说明一切，而后推出的旅行车朗行也十分出色。追随着朗逸和朗行的脚步，走跨界路线的朗境也于2015年正式上市。以其跨界的外观风格和精准的市场定位，宽敞、灵活的储物空间也得到了不少消费者的肯定。今天就给您聊聊，朗境到底好在哪里。
外观方面：朗境作为跨界车型，旅行车和SUV的组合，提高了底盘竟毫无违和感。格栅条内采用了“鲨齿式”的造型设计，与车头底部的蜂窝状格栅和银色护板搭配，风格独特。大灯为远近一体式，高配车型氙气近光，卤素远光，LED日行灯承U型环绕，点亮后识别度很高。车顶有粗壮的银色车顶行李架、全车黑色车身包围突出其动感、跨界的风格。再加上离地间隙增加了10mm，视觉重心也有所提高，力量感十足。
尾部造型饱满犀利，与朗行基本一致，银色下护板内镶嵌两个方形镀铬排气口非常运动。LED光带式尾灯点亮后效果很不错，家族辨识度很高，很"大众"。
内饰方面：大众的内饰基本都采用如出一辙的设计，朗境也是如此，并不能给人眼前一亮的感觉。全黑色中控台上搭配了大面积的银色饰板，视觉效果上能够给人强烈的运动感，也颇具跨界风格。简洁的中控设计也让朗境的内饰显得非常精致。座椅采用三种颜色的皮革拼接而成，相比朗逸和朗行只有深色皮革座椅来说，朗境的色调显得更明快、时尚，对于年轻消费者来说也非常有吸引力。
内部配置方面：平底方向盘很粗壮，实际握感也很不错，给人运动的感觉。仪表盘设计依然“大众”，显示的功能信息倒是非常清晰。带5英寸触摸屏的MIB多媒体系统操作简便，只是导航仅作为选装显得不够厚道。带空气净化功能的自动空调和一键启动按钮既满足了功能需求，在视觉上也很有档次感。电动天窗为全系标配，能够满足基本的使用需要。
动力方面：1.4T的EA211发动机，最大功率96Kw，最大扭矩225N·m，搭配7速干式双离合变速箱。1.6自然吸气发动机，最大功率81Kw，最大扭矩155N·m。1.4T+7速DSG也是老组合了，动力输出线性平顺，变速箱的换挡逻辑会将油耗以及动力表现控制在一个很均衡的范围之内，并不躁动，非常适合家用。
点评：朗境作为三兄弟中最具个性的车型，目标紧盯那些热爱时尚、讲究驾驶乐趣的年轻消费群体。朗境不仅保留了轿车本身应有的舒适性，多出10mm的离地间隙和越野的风格也会让更多的消费者将其看作是一台兼顾了轿车和SUV两种风格的中间车型，而这部分消费者也更时尚、更喜欢做一些“不同寻常的事”，而朗境就是专为这一小部分群体打造的“不同寻常的车”。
车型：宝马2系旅行车
厂商指导价：23.69-33.19万元
宝马2系旅行车是一款定位非常清晰的车型，你可能会在乎它的血统不纯粹，在乎它不是后驱，在乎它缸数少，所以你不会买这款车。但是肯定还有大量的消费者不在乎这些，他们用车需求就是空间大一点，不要那么积极灵敏的操控，不要极致的驾驶感受，轻松到达目的地就可以。我们就来聊聊这款不那么“宝马”2系旅行车，家用优点在哪里。
外观方面：首先2系旅行车并不是MPV车型，只是紧凑车型，并且又有点跨界感。车头方面还是很“宝马”，双肾式进气格栅，具有天使眼日行灯的大灯组设计，下方的设计以及雾灯处的造型，处处都显出这是一台宝马，只是犀利感、运动感没有了，取而代之的是略显呆萌、可爱的感觉。大灯除低配车型全部采用LED光源。
从车身侧面及尾部可以看到，车身设计得较高，视觉效果不算动感。尾部比较饱满，配有一个尺寸较大的车顶扰流板，但是跟宝马两厢车和SUV的车尾设计都不太一样，细节方面，还是能看出这还是一台宝马。尾灯造型倒是宝马风格十足，点亮后“L”型非常有家族辨识度。
内饰方面：从中控布局和风格来看依旧是宝马家族式设计，偏向驾驶员一侧的中控台，以及档把和多媒体按键都很宝马。但是在细节之处有特别的地方，增加了许多储物槽，按键设计大多也都提升了实用性。除218低配两款车型外，均为真皮座椅，并且坐姿较高，玻璃也有较大倾角，提供了宝马以往车型从未给予过的宽阔视野。
作为宝马方向盘的握感依然出色，按键及其便利性设计合理。仪表盘看起来可能不太适应，首先失去了宝马的运动性，其次看起来有些“方”，但是信息显示以及实用性值得肯定。iDirve依然得到保留，只是低配车型没有手写面板。选装内容有一些高科技配置，诸如：HUD抬头显示、ACC自适应巡航、主动刹车和后备厢简单开启等。
动力方面：是1.5T+6AT以及2.0T+8AT两种动力组合。1.5T最大功率100Kw,最大扭矩220N·m，应该是销售的主力车型。而2.0T发动机可不是现款3系和5系上的那个N20系列，而是采用了最新模块化技术的B48发动机，技术理念更先进，可以横置布局。机最大功率141Kw，最大扭矩280N·m。与之搭配的是一台来自爱信的8挡手自一体变速箱。
点评：2系旅行车似乎就是为了家用而设计，两厢车、车身长度较短、内部空间大、日常驾驶轻松、停车方便、坐姿比轿车舒服，还有着不错的操控感和品牌价值。相信会购买这台车的用户不会介意搭载的是一台仅仅只有3个气缸的发动机，也对它前驱车的身份欣然接受。毕竟2系旅行车向我们展示了一款面向于家庭用户所应有的表现。
关于家用轿车
家用轿车也可称为私人轿车或个人轿车，一般为私人所有，供家庭使用，可用于上下班、节假日出游、上街购物，需要时也可用于业务活动。由于家用轿车的开支由家庭承担，所以与家庭收入水平直接相关。一般说来，大多数家用轿车比公用轿车及经营用轿车的档次要低，车价和维持费用也较低廉。
选择家用车
首先，介绍一下不同国系车的不同特点：德系车的特点总体来说就是比较皮实、保值但车型的外观大多数不算很漂亮。日、韩系列的车相对来说比较省油，但不足的是车皮太薄，俗话说就是不禁造。美国车最大的优点就是舒适性较好，不足的是比较费油，维修保养也较贵。法国车动力比较好。国产车最大的特点是便宜，其他方面没有什么特别的。选车的时候可以以此为参考先做个大的划分。
其次，买车前还要考虑到主要用途是什么?家用?商用?还有家里有几个人等等综合起来，看看适合买什么样的车型。以此做个小的划分。
最后就是根据自己爱好来选择自己喜欢的车型，重要是买了之后不后悔。
历史意义
在发达国家，汽车早已普及，一般家庭都有一辆以至多辆家用轿车。因此，家用轿车在全部汽车保有量中数量最大，在汽车市场所占的份额也最大。各大汽车公司一直把家用轿车作为它们生产经营的重点。
回顾国外汽车工业发展的历史，不难发现，各国汽车工业的起飞，主要就是靠开发能够进入家庭的、物美价廉的家用轿车。美国福特的 T 型车、德国大众的“甲壳虫”、法国雪铁龙的 2CV 、意大利菲亚特的微型车、日本的各种轻四轮车，都在汽车工业发展史上写下了光辉的一页。没有这些大众化的家用轿车，汽车就只能是少数人的奢侈品，汽车就不可能进入家庭。而不进入家庭，就没有汽车的大规模的流水生产，也就没有各国汽车工业的今天。从某种意义上说，开发具有最广大市场的家用轿车，是国外汽车工业发展成功之路。
发展新趋势
家用多功能车
随着能源问题的日益凸显，同时车市进入缓步增长时期，中国车市已面临变革与挑战。在这一情况下，只有紧跟节奏加强自身实力才能掌握先机，获得市场主动权。
善于捕捉市场动向的广汽丰田(微博)于去年年底首发FUV逸致，作为家用多功能车型的代表，上市后引起了大批媒体及消费者的关注。事实上，在汽车商报主办的“回归实用——2011家用车发展新趋势研讨会”上，就有专家认为，FUV逸致是一款平衡了轿车、MPV、SUV车型多种功能的新车型，一辆车就能满足多种需求。譬如之前，上班可能开轿车，周末外出郊游，可能开SUV。但随着时代发展，不仅上班可以开FUV车型，商务接待和周末出游，也可以开FUV车型。等于省下了两辆车的钱，但同样确保了生活和工作的便利性。而这也是适合汽车消费趋势的。