30-50万买什么车好
30-50万买什么车好
30-50万买什么车好呢?30-50万可以考虑一辆豪华SUV了，下面跟着学习啦小编一起来看看4款30-50万的豪华SUV推荐。
30-50万买什么车好
一汽-奥迪Q5
官方指导售价：38.34-53.40万
豪华品牌中，奥迪在国内一直都保持着不错的销量，旗下的豪华中型SUV Q5的销量一直在同级别车型中占据前列位置。但在设计上，多年未变的内外造型则让Q5在竞争力上打了不小的折扣。
- 推荐理由一：圆润中庸的耐看外形
2017款奥迪Q5正式上市，新车对配置进行了部分升级，同时动力参数有所调整。而相比起换代Q7那激进方正的外形设计，现款Q5的圆润风格，似乎更受中国消费者的喜欢。
- 推荐理由二：配置不低空间宽敞
作为一台豪华中型SUV来说，奥迪Q5不仅有着丰富的标准配置，而且还有不少选装配置可供选择，只要预算足够，奥迪家族的最新科技都能配备在Q5上。像19吋的轮毂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音响、发动机自启停、并线辅助等功能都有了。
奥迪Q5的座椅非常舒适，而且坐垫软硬适中，不会像一些日系车的座椅一样有深陷的感觉带着一定的支撑性效果。而前排空间就不用说了，177cm的乘客头部还有不少剩余。而后排空间也很不错，同样的体验者坐进去，腿部空间一掌有余，头部还能有1拳多，表现靠谱。而后备箱常规容积就很不错，达到了540L，而且后排还能按比例放倒以扩充储物空间。
- 推荐理由三：第三代EA888发动机性能更出色
奥迪Q5换装了第三代EA888 2.0TFSI涡轮增压发动机，其采用了“双喷射”系统，即将汽油缸内直喷技术和进气歧管多点喷射技术相结合，使发动机可以根据不同工况条件选择不同的燃油喷射方式，从而获得更好的动力输出和油耗表现，相比起2016款车型，新款Q5的最大功率也有着4kW(6PS)的提升。
车型点评：超强的综合实力是奥迪Q5长期稳居一哥地位的底气所在。即使在后起之秀不断涌现的情况下，搭载着第三代EA888发动机的奥迪Q5依然有着与众多竞品对手一较高下的信心。但随着众多对手的升级换代，现款Q5在竞争力上显得有些不足，期待未来换代版本给我们能带来更多惊喜。
北京奔驰 GLC
官方指导售价：39.60-57.90万元
敢为英雄是GLC的口号，它更是奔驰在2015奔驰年打出的一记华丽连招，新豪华主义使其气宇非凡，更强的配置又让其有着过人的实力，再加上这套堪称完美的9速自动变速箱，完美就更应该来定义GLC本身了。
- 推荐理由一：市场竞争力突显
奔驰CLC作为奔驰GLK的换代车型，竞争车型依旧是奥迪Q5以及宝马X3。从产品力来看，奥迪Q5和宝马X3上市年份较为久远，已经到了必须换代的产品末期，而奔驰GLC则正值当年，产品设计和理念都要超越同级其他豪华车型。事实上，消费者也看到了这一现象，从市场热度来看，奔驰GLC已经是一车难求的境地。
-推荐理由二：9速自动变速箱促成同级超强的动力总成
奔驰GLC全系搭载了型号为M274的2.0T涡轮增压发动机，根据设定不同共分为低、中、高三阶性能版本，而GLC 300则为自车系中的最强动力车型。经过更为激进的调校后，最大功率达到了180kW/5500rpm，并且1300-4000rpm可以爆发出370N·m的最大扭矩。
差异明显，这必然有9速自动变速箱很大的功劳，首先在正常的comfort模式下，均衡舒适是GLC最大的表现，不急不躁且沉稳柔和，转向的轻柔精准在低速下的表现更加得心应手。ECO模式相比comfort就更加慵懒了，甚至让我觉得有点乏力，变速箱总是尽可能将档位跳至最高，60km/h即可6档巡航，所以ECO与9AT的组合必然很省。
- 推荐理由三：多重驾驶模式可选，尽享舒适驾乘体验
奔驰的温柔一直是人们津津乐道的，相信也没人会在意GLC的初印象不及新C级来得有劲，因为它更有味。并且多种驾驶模式让它的味道更丰富，GLC包含ECO、COMFORT、SPORT、SPORT+，以及个性化5种模式，各模式下的差异非常明显。
舒适模式以及ECO模式下，GLC 300当然不会有在运动模式下那么激进的表现，发动机对油门的宽容度被放高，方向盘的力道也回归到了松弛，动力输出虽然变得有些松懈，但这种松懈只是让动力舒缓一些罢了，只要你油门踩得到位，加速同样能够令人满意。全新9速自动变速箱的表现也是非常称职，总能很及时的就对驾驶者的动作做出判断，这也是我们平常所说的聪明。连贯的换挡动作利落、干脆，并且在加减挡过程中的舒适度也很不错，不细腻观察的话几乎感受不到有任何的顿挫感。
-推荐理由四：时尚优雅的设计
不得不说奔驰GLK硬朗俊俏的外观给我们烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC变身型男时还有点不适应，但作为都市SUV，采用全新家族式外观的的GLC明显更适合在光影霓虹中耍帅。前脸部分，GLC与新C级有着八成的相似度，宽大的中网与硕大的三叉星标志诠释了动感与霸气。
坐上驾驶席，宽厚的座椅带来了较高的坐姿，更倾斜的A柱搭配上硕大的前风挡，奔驰GLC有着非常开阔的驾驶视野，两侧的视角也是比老款更容易观察。内饰用料上，奔驰GLC采用大量的皮革与实木搭配有着极佳的品质感，简洁的布局在金属饰件的勾勒下又不乏科技与时尚，无可挑剔就这么简单。
车型点评：作为换代车型，奔驰GLC是朝着轿车化的方向发展，我们不难看出，它的造型变得圆润流畅，内饰更加豪华，整体配置以及科技含量也来得更高。对于看重质感的城市中产阶级来讲，不得不说GLC正是为他们而来的。而且，奔驰GLC推出的全新金融政策方案，购车将会获得更多的实惠。
宝马X3
官方指导售价：42.10-75.00万
宝马X3可以说是豪华SUV的先驱，早在2003年便已问世，而当时宝马官方就给出了一个有别于传统SUV的定义，称其为SAV(Sport Activity Vehicle)。顾名思义，宝马本就是个更专注于运动的豪华品牌，所以旗下SUV也无一不是公路悍将，然而X3国产进程一拖再拖，产品也久未换代，相比起GLC来说，并没有什么优势。
- 推荐理由一：家族风格 迷人的开眼角设计
众所周知宝马车型的选装件是出了名的丰富，而在X3在外观样式上也有着丰富的套件。新款X3提供两种不同的外观设计套件，其中包括X设计套件，配有亚光铝制进气格栅、侧窗铝制边框以及18英寸轮圈
作为一款运动取向更多的公路SUV，新款X3的内饰并没有过多的强调豪华感，而是精心为驾驶者营造出一种运动的氛围，坐入驾驶舱似乎这台车就在催促着你赶紧上公路去飞驰，M套件内饰有银色拉丝面板装饰，X套件有木纹面板装饰，方向盘非常粗壮，手感依旧很好。
推荐理由二：舒适配置丰富 车内空间大
空调面板采用了钢琴烤漆喷涂，按键质感与手感依旧优秀。上方的iDrive系统升级至第三代，旋钮上具备手写功能，8.8寸宽屏显示屏两侧也增加了镀铬饰条，细节上更加精致。
推荐理由三：动力充沛 操控性好
中期改款后的宝马X3并没有对其动力系统做出改动，依然搭载N20 2.0T动力系统，并提供高低功率两个版本(20i/28i)，同时也为对动力有需求的客户提供了N55 3.0T动力系统(35i)。
8速手自一体变速箱表现成熟稳定，档位之间的衔接紧密，D档驾驶时就算刻意盯着转速表，也很难察觉换档时的转速变化。而且急加速工况下也能够一次性跳过多个档位，综合表现毫不逊色于双离合变速器。
优秀的操控是宝马不变的基因，并且每款车都有着NORMAL普通、SPORT运动等多重性格，X3亦是如此。无论是X3还是X5，当你在驾驶它的时候一定会对它优秀的底盘发出赞叹，xDrive四驱系统也会有针对性地制动弯道内侧的后轮，从而提高弯道里面的灵活性。同样道理，在越野路况下，系统也会快速判断打滑的车轮并施加制动力，利用有抓地力的车轮脱困。
车型点评：相对同级的对手们来说，X3在售价上可不便宜，但即便你能找到成百上千个说服自己不选择X3的理由，也着实很难抗拒它散发出的运动魅力。好在即便是入门车型的xDrive20i 领先型，配置表现也并不寒酸。宝马X3在今年或将迎来换代，毕竟相比已经完成换代的GLC来说，X3难免显得有些廉颇老矣。
沃尔沃亚太 XC60
官方指导售价：35.89-51.99万元
2017款沃尔沃XC60的车型数量与2016款一样同为6款，但不同的是，2.0T T5 智远版被取消，然后新添了一款售价为39.89万的四驱入门车型-T5 AWD 智进版。由于重新规整了动力单元，所以原先的2.5T T6 AWD智越版也自动变成了2.0T排量。2017款XC60的大部分车型也都重新调整了厂商指导价，最高降幅达到了2万元，售价区间从原来的36.69-53.99万元下降到了35.89-51.99万元，对于消费者来说肯定是更加的实惠。
- 推荐理由一：Drive-E动力总成表现抢眼
搭载了Drive-E T5 2.0L直列四缸涡轮增压引擎+8AT的动力总成，它的匹配甚至要略优于老一套的2.0T+6AT。不妨与现今市面上使用2.0T发动机的主流SUV车型做个对比，显而易见国产XC60的这套动力总成7.2s的百公里加速成绩和6.9L的百公里综合油耗表现无疑是优秀的。
- 推荐理由二：安全配置突出
标配的City Safety增强版城市安全系统就已囊括了不少实用安全配置在里头，这套系统能在时速30km/h内发生紧急情况时完全将车子刹停以保障人员安全，可以说沃尔沃是走在了车辆安全科技的前沿，这也是打动不少消费者的地方。
- 推荐理由三：造型设计特色鲜明
基于沃尔沃Y20平台打造的XC60，2013年进口车型已经有过一次幅度较大的中期改款，而国产车型除了R-design个性运动套装不具备外，外观内饰均与此前的进口版差距不大，总的来说XC60还是一辆很有沃尔沃自身特色的车型，其外观在一众SUV车型中有着相当强的独特性。
沃尔沃XC60的内饰仍然以“简约”为主基调，带有浓厚的北欧风格。非对称的中控采用了类似拉丝金属饰板，密集的按键井然有序的排列其中，而且全部都为实体按键，大大增加了盲操的便利性。
车型点评：沃尔沃XC60车系当中的Drive-E 2.0T涡轮增压发动机匹配8AT的变速箱为其带来了极佳的性能表现，而且终端优惠比较大，最低配仅仅是30万多点便能入手，性价比很值得大家考虑。
关于家用轿车
家用轿车也可称为私人轿车或个人轿车，一般为私人所有，供家庭使用，可用于上下班、节假日出游、上街购物，需要时也可用于业务活动。由于家用轿车的开支由家庭承担，所以与家庭收入水平直接相关。一般说来，大多数家用轿车比公用轿车及经营用轿车的档次要低，车价和维持费用也较低廉。
选择家用车
首先，介绍一下不同国系车的不同特点：德系车的特点总体来说就是比较皮实、保值但车型的外观大多数不算很漂亮。日、韩系列的车相对来说比较省油，但不足的是车皮太薄，俗话说就是不禁造。美国车最大的优点就是舒适性较好，不足的是比较费油，维修保养也较贵。法国车动力比较好。国产车最大的特点是便宜，其他方面没有什么特别的。选车的时候可以以此为参考先做个大的划分。
其次，买车前还要考虑到主要用途是什么?家用?商用?还有家里有几个人等等综合起来，看看适合买什么样的车型。以此做个小的划分。
最后就是根据自己爱好来选择自己喜欢的车型，重要是买了之后不后悔。
历史意义
在发达国家，汽车早已普及，一般家庭都有一辆以至多辆家用轿车。因此，家用轿车在全部汽车保有量中数量最大，在汽车市场所占的份额也最大。各大汽车公司一直把家用轿车作为它们生产经营的重点。
回顾国外汽车工业发展的历史，不难发现，各国汽车工业的起飞，主要就是靠开发能够进入家庭的、物美价廉的家用轿车。美国福特的 T 型车、德国大众的“甲壳虫”、法国雪铁龙的 2CV 、意大利菲亚特的微型车、日本的各种轻四轮车，都在汽车工业发展史上写下了光辉的一页。没有这些大众化的家用轿车，汽车就只能是少数人的奢侈品，汽车就不可能进入家庭。而不进入家庭，就没有汽车的大规模的流水生产，也就没有各国汽车工业的今天。从某种意义上说，开发具有最广大市场的家用轿车，是国外汽车工业发展成功之路。
发展新趋势
家用多功能车
随着能源问题的日益凸显，同时车市进入缓步增长时期，中国车市已面临变革与挑战。在这一情况下，只有紧跟节奏加强自身实力才能掌握先机，获得市场主动权。
善于捕捉市场动向的广汽丰田(微博)于去年年底首发FUV逸致，作为家用多功能车型的代表，上市后引起了大批媒体及消费者的关注。事实上，在汽车商报主办的“回归实用——2011家用车发展新趋势研讨会”上，就有专家认为，FUV逸致是一款平衡了轿车、MPV、SUV车型多种功能的新车型，一辆车就能满足多种需求。譬如之前，上班可能开轿车，周末外出郊游，可能开SUV。但随着时代发展，不仅上班可以开FUV车型，商务接待和周末出游，也可以开FUV车型。等于省下了两辆车的钱，但同样确保了生活和工作的便利性。而这也是适合汽车消费趋势的。