20万四驱suv推荐
20万四驱suv推荐
四驱SUV驾驶起来比较平稳，受到了很多消费者的青睐，那20万四驱suv哪款好呢?下面一起和小编来看看20万四驱suv推荐。
20万四驱suv推荐1、大众途观
官方指导售价：19.98-31.58万元
途观作为大众集团征战中国SUV市场的主力车型，已经连续多年占据合资SUV销量榜第一名，随着全新途观的即将上市，饱受批评的经销商加价行为也终结了，甚至有了幅度不小的优惠，性价比也有了不少提升，对持币待购的准车主来说是个极好的消息。
途观的外观圆润饱满，是上一代大众家族设计的经典之作，多年的热销也展示了他的不俗实力。而就目前来看，途观的外形依旧不会落伍，相比即将换代的新款还多了几分务实的感觉。而途观丝绸之路版与16款其他车型的外观基本保持一致，标配氙气前大灯以及熏黑式的尾灯，并采用17英寸的铝合金轮圈。另外，途观丝绸之路版车型还可以选装前翼子板专属标识以及车身贴纸。
途观的内饰何其外观风格基本一致，没有什么新颖的设计，更强调简洁实用，虽然万年不变的造型难免不让人觉得有些没意思，但途观还是以优秀的做工带来良好的体验。
途观丝绸之路版配备了氙气大灯、前排中央扶手、后倒车雷达、全景天窗、双温区空调等配置。此外，16款1.4T车型相比1.8T风尚版和1.8T舒适版车型取消了部分配置，其中1.4T丝路版风尚型相比1.8T风尚版取消了前排座椅腰托和手套箱冷藏/锁止功能;1.4T丝路版舒适型相比1.8T舒适版增加了全景天窗、头部气帘和化妆镜照明灯，但取消了外后视镜折叠/照地灯、副驾驶座椅电动调节以及手套箱冷藏/锁止功能。
动力方面，途观丝绸之路版搭载代号为EA211的1.4TSI发动机，其最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，途观丝绸之路版换装了6速湿式双离合变速箱，取代了老款车型上的6速手动变速箱。
车型点评：大众途观在这个级别依旧算是享有霸主地位，大空间以及动力配置等优点很突出、很诱人，并且保有量大，用起来也比较放心，新上市的2016款途观丝绸之路版取消了原有的1.4T车型手动挡版本，取而代之的是6速双离合变速箱，更低的准入门槛加上不俗的优惠幅度，确实很有诱惑力。
20万四驱suv推荐2、Jeep自由光
官方指导售价：20.98-31.58万元
自由光刚推出来时，其进口身份高昂的价格和比较前卫的外形的确在国内诸多深谙国内消费取向的合资中型SUV面前没什么竞争力，但由广汽菲克国产后的自由光不仅保持了进口版本原汁原味的设计和较高配置配备，而且重要的是价格的大幅下探令其一下拥有了叫板的实力。
相信大部分人看见自由光的第一感觉肯定是个性，极其狭长的日间行车灯配上Jeep经典的7孔格栅，前卫的造型设计中也处处流淌着Jeep的家族基因，相比家族的其它车型，它依然是最时尚，也最具城市气质的。自由光的车身配色方案高达9种，轮毂样式有2种，轮胎规格则按高中低配有3种不同方案。
内饰方面也并没有针对国产进行改动，看不出来与进口版的差别，典型的美式风格在豪华感方面营造的不错，配置也同样是它的强项，这一点体现出了很强的竞争力。
国产版自由光搭载了2.0L和2.4L两款发动机，匹配的都是9AT变速箱。来自ZF的9AT变速箱换挡时机拿捏得比较到位，升档过程也是丝般顺滑，使用起来难免还会让人有种在驾驶CVT车型的错觉。总的说来这台优秀的变速箱和极具韧性的悬挂是保证自由光拥有良好行车质感的前提。
车型点评：广汽菲克自由光的定位比以前更明确了，它更强调了自身城市化的属性，这是一台既能去郊野也能舒舒服服上下班通勤的SUV。最重要的是价格，在保留了一切进口版本的优秀卖点后，国产自由光凭借着同级别强大的底盘和四驱系统，冲击着细分市场内昂科威和途观两大竞争对手的地位。出色的性价比也降低了那些喜爱Jeep并向往自由的消费者们，他们实现梦想的成本。
20万四驱suv推荐3、别克昂科威
官方指导售价：20.99-34.99万元
昂科威是别克在中国推出的首款中型SUV，在14年年底28T车型公布售价的时候，26.99万的起步价确实不便宜。但谁知昂科威的“杀招”留在了后面，搭载1.5T发动机的20T车型在15年3月底正式上市，21.99万起的定价一下子把门槛拉低了不少，许多人也对它产生了浓厚的兴趣。如今17款昂科威也正式上市，其中还新增了20T 两驱技术型，将售价进一步拉低到了20.99万元。
对于SUV的潜在消费者而言，一副气派的外观是必不可少的，昂科威全身充斥着肌肉线条，动感流畅，非常大气。作为年度小改款，17款昂科威相比老款在外观设计上并没有明显变化，依然延续了老款的经典设计，不过在车身颜色方面，新款车型增加玛瑙红配色供消费者选择。
虽然定位低于2.0T版本，但1.5T车型在内饰的用料与做工上并未缩水，仍然保持高水准。酒红色的真皮内饰与灰绿色木纹饰板的搭配，再辅以恰当的镀铬装饰条，真可谓高端大气上档次。17款昂科威并没有针对内饰设计进行调整，不过新车将新增苹果CarPlay系统和On Star 4G Wi-Fi系统，使得乘客在内部拥有更加便捷的操作体验。
在动力方面，别克昂科威提供了两种不同排量的涡轮增压发动机，入门级的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代产品，代号LFV，其最大功率为124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，参数表现直逼不少1.8T发动机。变速箱方面，与1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱，在此套动力总成的驱动下昂科威的百公里综合油耗只有7.4L/100km。
车型点评：昂科威目前的势头非常迅猛，来自通用的品质保证，出色的空间，不错的价格以及厚道的配置使得它拥有许多杀手锏。而1.5T车型能享受购置税减半的政策之后，使得本身没什么折扣的它变相多了万元的左右的“优惠”，性价比着实又提升了一个档次。
20万四驱suv推荐4、长安福特翼虎
官方指导售价：19.38-27.58万元
中期改款的福特翼虎已经迫不急待地套上了全新家族设计风格，用横向延伸的设计元素迎合国人对SUV宽平大气的审美需求，与同门的锐界、探路者风格衔接，同时在内饰和配置方面也进行了针对性的调整，当中就包括了最新的SYNC® 3车载连接系统，新车性价比得到进一步提升。
新款翼虎外观变化主要集中在前脸，硕大的六边形进气格栅、全新设计的前大灯，看上去更具SUV那种阳刚的气质，颜值明显要比老款车型高出不少。而侧面的话无论车顶轮廓还是腰线都与老款车型保持一致，一幅标准的SUV身材。车尾的变化不大，主要是尾灯造型以及牌照区域经过了重新设计和调整，在银色护板和双边双出排气的烘托下，显得既精致又带几分野性。
新款翼虎的内饰设计以及用料基本与老款车型保持一致，而一眼就能看到的变化要数新的三辐式方向盘，此外中控按键区域也有改动，SYNC控制区域加入了钢琴烤漆装饰，新款要更有质感一些。值得一提的是，换挡拨片在新车上为全系标配，另外新车上全系标配的还有电子手刹、电子儿童安全锁、发动机自动启停、胎压监测等，就连最低配的配置提升都十分明显，更不用说中高配车型了。
动力方面，新款翼虎依然提供1.5T和2.0T两个排量。其中1.5T涡轮增压发动机，集自家先进技术于一身，包括缸内直喷、涡轮增压以及双VVT等，最大功率为133kW(177PS)，而峰值扭矩达到了240N·m/1750rpm-4500rpm，而且它还匹配了发动机自启停系列，在燃油经济方面更进一步。与发动机搭配的是6速手自一体变速箱。无论1.5T还是2.0T车型，同样提供四驱版本，更能满足不同消费者的用车环境。
车型点评：这次新款翼虎也拿出了足够的诚意。首先外观设计上向大哥锐界靠拢，颜值进一步提升，给到足够的新鲜感。其次，在储物空间方面，也针对老款车型的不足进行了更进一步的优化。而配置方面更是进行了全面升级，当中就包含了如电子手刹、7气囊等全系标配的配置，尤其是搭载的新一代车载连接系统更好用，即便与同级相比也同样有优势。总体而言，新款翼虎产品实力较老款有了非常明显的提升。而1.5T车型动力足够强劲，油耗水平同样能够令人满意，应付家用和轻度越野完全没问题，再加上购置税减半优惠，性价比可谓同级别无出其右。
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