30万内5座中型SUV推荐大全
30万内5座中型SUV推荐大全
人民币贬值、CPI小幅上涨，就连国务院都要用2.5天的休假来进一步刺激消费了。然而在众多汽车商家推车7座SUV来刺激消费者的购买，尽管7座SUV拥有宽大的车身，实际上5座SUV已经能满足很多人的需求以下是学习啦小编为你精心整理的30万内5座中型SUV推荐大全，希望你喜欢。
30万内5座中型SUV推荐： 东风日产 楼兰
官方指导售价：23.88～37.98万元
与楼兰同门的奇骏在换代后因为颜值的大幅度提升立刻跻身销量榜前列，而虽然老款进口楼兰颜值不算很差，但在国内的销售却遭遇滑铁卢，此番推出全新换代车型，用了一个颜值爆表的外观，对于腻烦了SUV大同小异设计的朋友而言，选择楼兰也许是个很值得考虑的选择。
-推荐它的理由一：前卫的外观让人印象深刻
全新楼兰的外观造型前卫俊俏，无论你从哪个角度去看它，都能轻易的发现其设计独到之处，这样的车丢到车流中，绝对要让人回眸数次。如今SUV越来越多，谁都不想自己的新车泯灭于车流中，如果你买的是楼兰，我想你一定不会有这样的担心，视觉冲击力在楼兰身上会很好的转变为美誉度。
-推荐它的理由二：大尺寸大空间大舒适
实际上从定位上来说，楼兰最直接的竞争对手是汉兰达和锐界，所以在身材方面，楼兰与这两个大家熟知的大家伙是差不多的。大尺寸一方面能让它看上去更有气势，另一方面能有一个好基础去打造车内的大空间。
事实上5座设计的楼兰在车内乘坐空间方面体现出了十足的优势，坐在楼兰车内，你会感觉到前后左右都很开阔，这是20多万的紧凑型SUV很难给予的感受。而在储物空间方面自然也不会差，特别是在后备厢空间方面，将大车身的优势发挥得很完美。
光有大空间并不一定就能有大舒适，座椅舒适度、各种舒适配置才是创造良好乘坐体验的关键，在这方面日产一直都有良好传统，宽大舒适的座椅绝对是典范般的存在，而全景天窗这样的配置就是锦上添花了。
-推荐它的理由三：配置有竞争力
楼兰的入门车型配置就已经很不错，而我们推荐的次低配车型配置就已经很够用了，LED大灯、全车真皮座椅及装饰、全景天窗、BOSE音响都有了，在同价位SUV中很有竞争力。
30万内5座中型SUV推荐： 上汽通用别克 昂科威
官方指导售价：21.99～34.99万元
昂科威在去年年底先推出了28T(搭2.0T发动机)车型，今年4月又补充了20T(搭1.5T发动机)车型，而依靠着两个排量8款车型，它在今年已经交出了7.6余万辆的成绩单，这个成绩已经进入合资SUV销量榜TOP5，对于一款热销车型我们不用担心它的产品力，它是30万内的上佳选择。
-推荐它的理由一：两种涡轮增压发动可选
在动力方面，别克昂科威提供了两种不同排量的涡轮增压发动机，入门级的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代产品，代号LFV，其最大功率为124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，参数表现直逼不少1.8T发动机。而动力更强的2.0T LTG涡轮增压发动机，其最大功率为191kW(260PS)，扭矩为353N·m，这样的动力表现已经超过了现售几乎所有使用同排量涡轮增压发动机的对手们，参数表现相当耀眼。
在变速箱方面，1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱，而2.0T车型则采用6速DSS智能启停变速箱，具备启停START/STOP功能，在此套动力总成的驱动下昂科威的百公里综合油耗能达到8.8L的优秀水平(2.0T车型)，1.5T更是只有7.4L/100km。
-推荐它的理由二：外观大气 内饰豪华感爆棚
对于SUV的潜在消费者而言，一副气派的外观是必不可少的，昂科威全身充斥着肌肉线条，动感流畅，非常大气。
虽说是非豪华品牌车型，但若抛开别克的盾牌标识不谈，昂科威的内饰所呈现出来的，俨然就是一番豪华车型才会有的景象。我们可以很恰当的打个比喻，驾驶昂科威就如同驾驶一艘豪华游艇般享受。
-推荐它的理由三：空间符合日常使用
定位为中型SUV的别克昂科威在空间表现上还是很符合日常使用需求的，由于后排座椅椅背4级可调，还能实现前后移动，所以后排乘客不必担心腿部空间局促。另外后备箱空间也都是像同级别的领先者看齐，满足家用问题不大。
30万内5座中型SUV推荐： 北京现代 全新胜达
指导价：20.98～28.98万
全新胜达在去年还能有差不多月均6000辆的销量，不过今年随着对手换代车型的上市，销量下滑很严重，不过7月份2015款车型上市，北京现代使出了“降价”的大招，进一步提升了全新胜达的性价比，并且除了高价端两款车型还有7座选择外，主力车型都是5座，扬长避短使得全新胜达依旧有竞争力。
-推荐它的理由一：最便宜的合资2.0T发动机
动力方面，2015款全新胜达新增了3款2.0T车型，并且售价下探至21.98万，这是你能买到最便宜的合资2.0T中型SUV，这款发动机的动力参数很可观，实测的加速能力也能跑进10秒内，对于一款自重将近1.9吨的SUV来说，这个成绩已经算不错了。
现代的主力车型基本都在使用6AT变速器，虽然性能不算很突出，也没有运动档模式，但胜在可靠性经得起考验，换挡也很平顺。不过也因为全新胜达自重较大的原因，所以起油耗并不会特别可观，工信部油耗为10.2L/100km。
作为20多万的车型，全新胜达配备四轮独立悬挂不稀奇，而它的四驱系统也是同级比较常见的智能四驱，有一定的脱困能力，不过鉴于全新胜达偏长的车身和不高的离地间隙(空载180mm)，非铺装烂路的越野还是别让它干了。
-推荐它的理由二：外观还是相当霸气的
全新胜达是那种见了之后你就再也想不起它上一代是什么样子的车，采用所谓“风暴边缘”设计语言的它简直与老胜达是两个世纪的产物，所以即便如今它已上市了两年，但外形还是够前卫、够阳刚、够有力道，一眼看上去它是Man的家伙。
内饰的设计与索纳塔8、ix35等有着亲密的家族关系，该款提供了3种内饰颜色供消费者选择，除了展示的两种颜色之外，还有一个黑米双色的搭配。不过在用料方面，新胜达的质感还是不及日系同级车。
-推荐它的理由三：后排可移动及调节椅背角度
全新胜达的前排空间表现得游刃有余，身材高大得驾驶者也不需要担心坐得不舒服，后排腿部空间表现算不上出色，甚至要小于很多紧凑型SUV，但好在它可以前后移动和调节椅背角度，正常身材的朋友想要找到一个舒适的坐姿还是没有问题的。
30万内5座中型SUV推荐：斯巴鲁 傲虎
官方指导售价：28.98~35.98万元
预算在30万，想买台有四驱且空间配置都实用的车其实并不多，大多数人往往会被他人左右，要么买顶配的紧凑级SUV，要么就是入门级的两驱豪华SUV或中级SUV，前者配置很高，但空间表现很难对得起身价，后两者品牌价值/体型挺像模像样，但实际的内在表现却难说优秀。而能在万花丛中选出傲虎的人，无疑是相当理性且“睿智”的那个。
-推荐它的理由一：全系标配全时四驱系统
傲虎引以为傲的东西莫过于它那套带主动扭矩分配的全时四驱系统，虽然不是传统意义上的“越野型”四驱系统，但它的通过比较强大的电子系统及电脑辅助，不仅能够改善公路上的循迹能力，也能应付一定程度的越野路况。再加上傲虎本身213mm的离地间隙，它的通过本领比大部分城市SUV还是要高强不少的。
除此之外，新傲虎还加入了原本森林人上的X-MODE驾驶辅助系统，这使它的越野性能有了很大的提升。X-MODE其实类似于“低速四驱”模式，在40km/h的时速下才会生效;开启后踩下油门踏板会发现发动机变得慵懒了许多，这也是防止扭力过大而造成打滑;在通过滑轮架时，辅助系统会及时介入对打滑车轮加以有效制动，最终帮助车辆脱困;陡坡缓降在X-MODE开启时会自动启用，面对陡坡更从容。
-推荐它的理由二：空间表现值得点赞
傲虎本身就是由斯巴鲁旗下的中级轿车力狮旅行版演变而来，除了车内高度跟SUV略有不同外，它无论是后排乘坐空间还是尾箱的储物空间都有着很大的优势。
-推荐它的理由三：水平对置发动机依旧给力
新款的傲虎有两种发动机可选，入门的几个版本采用的是2.5L的水平对置自然吸气发动机，顶配采用的是2.0T涡轮增压发动机。2.5L发动机在改良和重新调校后，最大输出功率达到129kW，与这台四缸水平对置机器匹配的是Lineartronic无级变速器，可模拟六个速比。
2.5L的动力对于城市行驶来说游刃有余，与CVT这对老搭档配合起来也没有任何恼人的换挡问题，底盘的表现也足够沉稳，以一辆家用车的标准来衡量它，可以说是高分表现。而在越野路段，它将能展示出更强大的那一面，若不是接近角和离去角影响，它在同级车型中越野表现相当出众。对了，其实我还是更愿意把它看作一辆跨界旅行车，这种实用的车型以后市场会很大。
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