2017年美系中大型SUV推荐
2017年美系中大型SUV推荐
美系车凭借霸气、张扬的设计风格，深得不少车迷的喜爱。而SUV车型则以相比轿车更高的坐姿，更强的安全感倍受消费者热捧。而结合这两条，美系SUV车型在中国市场的火爆程度相信大家也脑补的出。以下是学习啦小编为你精心整理的2017年美系中大型SUV推荐，希望你喜欢。
美系中大型SUV推荐福特探险者
新车指导价：44.98-63.98万
■ 外观简介：
2016款探险者在今年9月下旬正式上市，趁着刚上市的热度，探险者一举冲到了中型SUV关注度排行版的首位。新款车型除了在外观及内饰上做了些改动之外，还增加了2.3T及3.5T发动机。
新款探险者的外观变化相当明显，前脸的线条更为有力，造型也硬朗许多，车身尺寸方面，它的长宽高分别为5037mm×2005mm×1821mm，轴距达到2860mm。在四款推荐车型中，它的长宽高都比昂科雷逊色一些，不过相比大切诺基和林肯MKX还是具有一定优势的。
■ 内饰简介：
来到车内，新款探险者的内饰造型与老款区别并不是很大，仅仅是在中控饰板以及空调出风口周围的镀铬饰条上进行了略微改变，看起来更秀气些。除此之外，方向盘及中央控制区域的面板配色也有所不同。
中控8英寸彩色触摸屏幕配合SYNC多媒体系统已经在福特及林肯车型上已经相当普及了。这套系统的功能性不错，通讯、娱乐、导航等功能一应俱全。此外，探险者全系配备四驱系统，车内带有普通、泥地、沙地以及雪地四种驾驶模式选择。
■ 乘坐及后备厢空间：
身高180cm的编辑坐进前排，头部空间为1拳，此时来到后排，将第二排座椅调节至最后时，腿部空间为2拳，而调节至最前时则为1拳。第三排乘坐空间方面，当第二排座椅移到最前端时，腿部空间为4指，头部空间几乎没有。
福特官方并未公布锐界的后备厢容积，从我们实际测量的情况看，它的纵深非常大，达到2100mm，宽度也不错，最窄处为1000mm，最宽达到1240mm，高度则为790mm。
■ 动力系统及悬架：
动力方面，新款探险者提供2.3T及3.5T两款发动机，其中前者最大功率276马力，峰值扭矩410牛·米，后者最大功率356马力，峰值扭矩501牛·米。而目前老款车型也仍然处于停产在售阶段，搭载3.5L自然吸气发动机，最大功率291马力，峰值扭矩354牛·米。三款发动机搭配的都是6速手自一体变速器。
底盘方面，探险者配备前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全系采用前置四驱的驱动形式，配备多片离合器式的中央差速器。
美系中大型SUV推荐JEEP 大切诺基
新车指导价：57.99-85.49万
■ 外观简介：
目前在售的这代大切诺基于2013年正式上市，再此之后的几年中又分别推出了数款新款车型，除了配置方面的变化外，也只是增加了全新的动力系统。而下一代大切诺基则预计要到2018年才会来到我们身边。因此在未来的几年中，这台Jeep旗下最大、最豪华的SUV车型还将继续服役。
方方真正的造型很容易在视觉效果上产生大的错觉，大切诺基就是如此，全车运用了大量直线条，将外观勾勒的棱角分明。然而在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4828mm×1943mm×1792mm，轴距为2915mm，在本次推荐的四款车型中并不算大。
■ 内饰简介：
大切诺基的内饰造型给人第一眼的印象很好，年轻中透着稳重。并且车内还被覆盖以大量的软性材质，质感很不错，这也符合Jeep旗舰SUV车型的身份。
功能性方面，大切诺基的挡把后方配备了Selec-Terrain® 路况模式自选系统，包括5种模式，分别为自动、沙地、雪地、泥地和岩石，配以高配车型带有的空气悬架系统，大切诺基能够从容面对各种路况。
■ 乘坐及后备厢空间：
身高172cm的编辑坐进大切诺基前排，头部拥有1拳+2指的空间。此时保持座椅不动来到后排，腿部空间超过2拳，头部空间为1拳+4指，整体表现非常宽敞。唯一美中不足的是后排中央地板略有凸起，会稍许影响中央乘客的乘坐舒适性。
Jeep官方并未公布大切诺基的后备厢容积，从我们实际测量看，他的宽度达到1060mm，纵深最大可至1890mm，最小为890mm，高度达到770mm，表现符合预期。
■ 动力系统及悬架：
动力方面，大切诺基提供提供3.0L、3.0T、3.6L及5.7L四款发动机。其中，3.0L发动机最大功率为234马力，峰值扭矩285牛·米;3.0T发动机最大功率243马力，峰值扭矩570牛·米;3.6L发动机最大功率286马力，峰值扭矩347牛·米;5.7L发动机352马力，峰值扭矩520牛·米;其中需要注意的是3.0T发动机为柴油发动机，其余则都为汽油发动机。全系配备8速手自一体变速器。
大切诺基配备前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆。并且全系配备全时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器结构，除3.0L及3.0T舒享导航版外，其余车型都配备了可调高低的空气悬架系统。
美系中大型SUV推荐林肯 MKX
新车指导价：44.98-65.98万
■ 外观简介：
林肯MKX在不久前刚刚上市，作为林肯重返中国市场后的第二款SUV车型，它与自家兄弟MKC在造型上颇为相似，都采用了林肯标志性的飞翼式进气格栅。整车线条流畅，圆润与力量感兼备，不仅非常个性，同时也十分耐看。
车身尺寸方面，林肯MKX的长宽高分别为4844mm×1936mm×1687mm，轴距为2849mm，除了车身长度略大于大切诺基之外，其余三项数值都是四款车型中最小的。
■ 内饰简介：
不仅在外观上MKX运用了家族化设计，内饰方面也是如此。来到车内，MKX的中控台仿佛与MKC或者MKZ没有太大区别。左右对称的设计与大面积软性材质的覆盖，很好地诠释了美式奢华的定义。
若是选择顶配总统版车型，原本中控台上的搪塑工艺材质将会被细腻的Venetian高级真皮所代替，并且每一块都由手工缝制，如此做工在同级别中并不多见。
■ 乘坐及后备厢空间：
身高180cm的编辑坐进前排，头部拥有1拳的空间，此时来到后排，腿部空间为2拳，头部空间为4指，表现一般。值得一提的是，后排中央地板的隆起并不是很高，并且纵深也很大，对中央乘客的乘坐舒适性影响很小。
林肯官方给出的后备厢容积为739L-1473L，从我们实际测量的数据看，它的宽度很大，达到了1130mm，纵深1030-1830mm也不算小，高度一般，为740mm，不过从装载能力来看，这样的水准也是够用了。
■ 动力系统及悬架：
动力方面，林肯MKX配备2.0T及2.7T两款发动机，前者最大功率253马力，峰值扭矩378牛·米，后者最大功率340马力，峰值扭矩542牛·米，配备的都是6速手自一体变速器。
林肯MKX搭载前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，符合该级别车型应有的表现。除了入门级的2.0T 两区尊享版为前置前驱外，其余车型都为前置四驱，具有一定的脱困能力，但真要开它去越野还是慎重而行吧，毕竟这台车不是用来干这活儿的。
美系中大型SUV推荐别克昂科雷
新车指导价：50.9-64.9万
■ 外观简介：
昂科雷在进口中大型SUV领域中绝对算得上元老级车型了。早在2008年便已引进中国市场，如今已经超过了7年的时间。新款昂科雷于2014年正式上市，在外型上依旧保留了老款车型整体的造型轮廓，只是在细节方面加入了时下流行的元素，使得整车看起来不会显得与时代脱节。
尺寸方面，昂科雷的长宽高及轴距是本次推荐的四款车型中最大的，分别为5113mm×2007mm×1842mm，轴距更是超过了3米达到了3020mm。
■ 内饰简介：
虽然印象中传统美式汽车会粗狂些，但坐到昂科雷的车内，你绝对会大笑这个念头。中控台采用了大量皮革+缝线组合，环抱式的设计不仅能为前排乘客带来很强的安全感，也使得内饰部分更具设计感。
在配置上，昂科雷也毫不含糊，GPS导航，电动方向盘调节，座椅通风/加热，座椅记忆等功能都有配备。如果硬要挑一些缺点，那就是这套人机交互系统竟然没有进行汉化，对于英语不怎么好的朋友使用起来会有一定难度。
■ 乘坐及后备厢空间：
身高176cm的编辑坐进前排，头部空间为1拳，此时来到后排，头部空间同样也是1拳。如果将第二排座椅调节至最后，腿部空间为2拳，将座椅移到最前，腿部空间则为1拳。昂科雷采用2+2+3的座椅布局，这在同级别中相当罕见，其好处在于第三排乘客进出会更为方便，并且第三排乘客的乘坐舒适性也更好一些。
别克官方只给出了昂科雷后备厢的常规容积，为657L，其实这个数字并不算大，但考虑到这是第三排座椅没有放倒情况下的，其实已经不算小了。
■ 动力系统及悬架：
动力方面，昂科雷配备一台3.6L自然吸气发动机，其最大功率为292马力，峰值扭矩为366牛·米，预支匹配的是一台6速手自一体变速器。
悬架结构为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，与其余三款车型类似，低配车型为前置前驱，而高配则为前置四驱，配备全时四驱系统，具有一定的越野脱困能力。
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