怎么看大盘的金流入量
我们经常看到股评上说某板块某股票流入多少多少资金，某板块流出多少资金某股票流出多少资金。以下是学习啦小编精心整理的关于怎么看大盘资金流入量的相关资料，希望对你有帮助!!!
看大盘的资金流入量
我们经常看到股评上说某板块某股票流入多少多少资金，某板块流出多少资金某股票流出多少资金。看得很多朋友很羡慕，觉得做股评的人一定有特殊渠道，不然怎么知道的这么清楚?
其实这个谁都可以算出来。去买股票的钱的增减，一般都用资金流入流出量来计算，有个指标叫资金流向指标(Money flow) ，就是算这个的。资金流向指标是一个成熟的技术指标，在国际市场上应用也很广泛。它的计算方法也很简单，先设定一下时间，比如在10:01这一分钟里，某一板块指数较10点整的时候是上涨的，咱们就可以把10:01这一分钟的成交额计作资金流入，反之则计作资金流出。要是指数与前一分钟相比没变化怎么办呢?不计入不就行了嘛。这样每分钟计算一次，每天加总统计一次，流入资金与流出资金的差额就是该板块当天的资金净流入。现在很多证券交易软件都会替股民算出资金流入流出量，还有的软件减去大单专门算散户资金流入的。
这个指标能部分反映了人们对该板块看空或看多的程度到底有多大。当然这个“人们”既包括大户也包括散户，而且是交易完了才统计出来，所以基本上只是反映一下趋势的情况，对想要抄底摸顶的朋友没有太大意义。不过不用失望，在两种情况下，资金流向指标具有明显的指导意义：第一种，当天的资金流向与指数涨跌相反。比如该板块全天总体来看指数是下跌的，但资金流向显示全天资金净流入为正;第二种，当天的资金流向与指数涨跌幅在幅度上存在较大背离。比如全天指数涨幅较高，但实际资金净流入量很小。这两种情况都很反常吧?俗话说的好：反常即为妖，当资金流向与指数涨跌幅出现以上背离时，那就是市场可能要掉头了。在这种关键时刻，资金流向比指数涨跌幅更能反映市场实际状况。
但是，我们不提倡用这个资金流向公式来算个股。因为个股的资金流入很难算准。庄家都非常狡猾，建仓时非常小心，不让人看出来。而快速拉升的时候却吸引了很多散户进入，盘面资金流入量大增，庄家就趁机出逃。这就是为什么有很多股票在显示资金流入量大増后，却一头栽下去了的原因。我们以后会仔细讲解庄家的手法，让大家充分了解庄家常见的做法。
一般情况下资金流向指标与指数涨跌幅走势非常相近，但是，根据长期数据统计，很多人发现资金往往是在指数涨起来后大量流入的，这也正常，因为大部分人是看到股市上涨后认定是牛市了，才将资金投入的。就个股方面，庄股那种资金大量流入后不涨反跌的情况也会出现。所以这种资金流入流出公式并不没有太大指导意义。
股市中看资金流入流出
炒股要有耐心，欲速则不达，这是许多老股民用真金白银换来的炒股经。的确，许多牛股在启动之前大都经历过反复折腾的“阵痛期”，拉升阶段持续时间一般也比较长，少的一年半载，长的三年五年才完成主升浪，实现翻倍、翻几倍的运作目标。对这样的牛股，最好的策略是买入后一路持有，适宜操作的对象是长线股民。
然而，对于喜欢快进快出、擅长激进投资的短线股民来说，长线持仓这种不温不火的操作方法显得不够刺激。对于这类群体，还有一种操作方法比较适合，这就是超短线操作法。典型的例子有大秦铁路(601006,股吧)(601006)。2009年4月1日下午开市后，本人以8.90元买入10700股，第二天早上以9.66元的价格进行场外卖出委托，下午一开市便在大秦铁路冲高过程中顺利成交。
持仓时间才一天，大盘涨幅不到1%，而我短线获利却达到了8%以上。大秦铁路超短线投资的成功，从表面上看，一进一出十分简单，还带有几分偶然的成份在里头，但在操作的背后、期间所感悟到的东西还是让笔者留下了深刻的印象，至今难忘：
一要捕捉目标。2月初，大盘从低点反弹以来已有不小涨幅，本人账户里的部分资金处于踏空状态，想择机进场，但选什么样的品种，是买涨幅已大的强势股去图快速获利，还是买涨幅偏小的弱势股以求安全第一?当时我选了后者。于是，在自己平时关注的品种中，专门挑了质地不错、涨幅落后的13只股票(包括大秦铁路)，把它们收入到自己的“自选股”里，作为密切关注的“预备队员”。
二是伺机待买。目标进入视线后，不必急于建仓，日后还会有更好的时机供自己买入。记得刚入选目标股那天，上证指数2181点，从低点1664点起涨以来涨幅已达31%，而大秦铁路股价是9.39元，即使以2008年12月29日创下的调整新低7.53元计，涨幅也只有25%，在两市属于少有的稀缺品种之一。尽管当时很想买入，但最终还是决定防守等待，寻找更低的买入价位。在伺机待买阶段，对入选的13只股票优胜劣汰，标准只有一条，这就是“谁跌多买谁”。
三是果断出击。两个月后，上证指数从2181点不知不觉涨到了2400点以上，而大秦铁路却“反其道而行之”，从9.39元跌到了9元下方，4月1日前市收在8.94元，成了我的这些“预备队员”里表现最差的一员，当然也成了我伺机买入的首选目标，于是决定买入。下午开市后，大秦铁路稍作上冲便又开始下杀，我便以前市最低价8.89元加一分8.90元的价格将余下的资金挂单全仓买入。有趣的是，收盘后发现，买入价竟比全日最低价高了1分。
四是及时收兵。买入后不久，随着大盘的反弹，压抑已久的大秦铁路终于发威，至收盘时，股价离买入价已有5个点以上的涨幅。既然是短线操作就决定快进快出，第二天早上，由于没时间看盘，按照既定的目标，在大概3%左右涨幅的价位(9.66元)上，作了场外集合竞价卖出委托，在下午开市后顺利成交。同样有意思的是，卖出价竟比全日最高价只低了3分。
此次在大秦铁路上的一进一出，是我近年来较为成功的一次“超短线”操作，既有偶然的成分大盘的配合和个股的下杀与上冲，特别是买、卖成交价分别在当天的最低价和最高价附近，偶然的因素更大些，但也有必然的因素大秦铁路超跌后的补涨。虽然何时启动、幅度多大，当时自己也无从知晓，但作为一次成功的“超短线”，本人获得了来之不易的短线收益和其中的四点“窍门”，倒让人实实在在地体味了一番什么叫“欲速也能达”。
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