世界最古老的现存石拱桥赵州桥

　　世界最古老的现存石拱桥

　　赵州桥是由匠师李春设计与监造，它已经有了1400年的历史。该桥雄伟壮观、结构坚固。具有64.4米的长度，拱顶宽九米。大桥的施工技术精妙绝伦、其设计也是合乎科学原理。这无疑体现了中国古代的创造智慧。

　　赵州桥大致来看其实就是一座単拱桥。拱长达37.02米，这在当时的世界上亦是数一数二的石拱。同时桥洞也不是普通半圆形，看起来更加像一张弓，最不可思议就是其地基却是承载力比较小的亚粘土，同时赵州桥的桥台是厚度仅为1.549米，利用这样小的桥台来建造那样大跨度的石拱桥，其难度是很高的。

世界最古老的现存石拱桥赵州桥

　　赵州桥有一个明显特色“单孔”，众所周知，中国古代的习惯性建桥方法，只要是比较长的桥梁几乎就是采用多孔形式，因为这样的话，每一孔的跨度就小、坡度平缓。修建起来就比较方便，不过多孔桥具有很多的缺陷，首先桥墩多，这样就不利于洪水宣泄和舟船航行，就不会像赵州桥那样兼顾水陆交通;桥墩长期受到水流冲击、侵蚀，日积月累之下就很容易塌毁。没想到李春采用了单孔长垮的形式，河心不立桥墩，还要使得石拱跨径长达37米之多。这无疑就是中国桥梁史上的伟大创举。

　　赵州桥轻巧秀丽，体现了建筑和艺术的完美结合。

　　世界桥梁之最：

　　最早的石拱桥：中国赵州桥(距今约1400年)

　　最长的桥梁：中国京沪高铁丹昆特大桥(164.5公里)

　　最长的跨海大桥：青岛胶州湾跨海大桥(全长41.58公里)

　　最长的吊桥：日本明石海峡大桥(全长3911米)

　　最长的三塔式斜张桥：中国香港汀九桥(全长1.86公里)

　　最长的斜拉桥：中国的苏通大桥(全长32.4公里，主跨1088米)

　　最长的混凝土斜拉桥：美国阳光高架桥(全长8.85公里)

　　最宽的桥梁：澳大利亚悉尼港湾大桥(最宽处49米)

　　桥墩跨度最大的悬索桥：日本明石海峡大桥(主跨1991米)

　　最高的桥梁：四渡河特大桥(桥面与峡谷谷底高差达560米)

　　最高的天桥：吉隆坡石油双塔的空中走廊(离地面170米)

　　最长的观光桥：天空之桥(全长616米)

　　最长的行车及铁路两用的桥梁：濑户大桥(Great Seto Bridge，日本，全长13.1公里)

　　最长的行车及铁路两用的悬索吊桥：香港青马大桥(全长2.16公里)

　　最长的行车及铁路两用斜拉桥：香港汲水门大桥(全长0.82公里)

　　最大跨度的双层混凝土桥梁：澳门西湾大桥