工程机械液压论文
工程机械的液压传动是由工程机械液压系统技术的好坏决定的,是液压系统正常工作的重要标志。下面是学习啦小编为大家整理的工程机械液压论文，供大家参考。
工程机械液压论文范文一：工程机械液压控制系统技术研究
作为一种实际应用效果良好的控制系统，工程机械液压系统在近期得到了长足的发展和进步。该项课题的研究，将会更好地提升液压控制系统的实际效果，从而保证工程机械的良好运转。本文从概述相关内容着手本课题的研究。
一、概述
在城市建设日新月异的今天，大型工程机械已经成为城市工程项目中不可或缺的工具。而液压控制系统是大型工程机械中最为重要的组成部分，起到控制和稳定的作用。工程机械在作业当中，负荷变化非常大，有时候功率从零直接加到无穷大，这也就需要机械的控制系统要迅速地做出调整;另外，工程机械在操作的过程中，机械的多个部件往往需要同时工作，控制系统需要传动和控制相协调，这也对机械的液压系统带来了很大的考验。液压控制系统主要用于工程机械的控制系统当中，其工作原理就是把机械能先转化为液压能，然后经过调节和分配之后，再把液压能转化为机械能，以达到对机械各个部件进行控制的目的。当液压泵受到发动机传输过来的机械能后，液压阀对系统的压力、方向、流量等进行调整，使其达到要求的指标。液压控制系统具有许多优点，比如占用空间小，操作灵活方便等，其自动程度非常高，操作起来十分方便，因此系统的使用越来越广泛。但是，这也带来了一些问题，因为液压控制系统的内部结构非常复杂，科技含量也非常高，操作人员必须了解系统的工作原理，正确操作以防出现问题，而且对液压系统的维护保养就成了非常必要的环节，这也就需要维护人员深入地了解液压系统结构与原理，定期对液压系统进行维护，以保证液压系统能够始终处于最佳的工作状态。
二、工程机械液压控制系统的技术分析
1.负流量控制
负流量控制，是指控制压力与排量成反比。在换向阀的中位回油道上有一个节流孔，油液通过节流孔产生压差，将节流口的前压力引至泵变量机构来控制泵的排量。通过节流孔的流量越大，节流口前的先导压力越大，泵的排量就会减少。泵的排量与先导压力成反比的关系，故称负流量控制。这种控制技术具有稳定性好、响应快、可靠性和维修性好等特点，因流量与负载有关，可控制性较差，而且多路阀的主回油路上存在少量的溢流损失。
2.正流量控制
正流量控制的目的是为了用容积调速代替定量系统中的节流调速，以提高系统效率，与负流量控制相反，控制压力与泵源排量成正比。与负流量控制不同的是正流量控制的泵源先导控制压力来自手柄，这样可以更有效地消除无负载动作时的空流损失。工作时，系统流量与先导操纵压力相适应，能减少节流损失，但不能完全消除。虽然与负流量相比操作性更好更直接，节能效果稍好，缺点是控制系统较复杂，由于控制回路中增加梭阀组，影响了系统的响应速度，而且系统中还是存在少量节流损失。
3.负载敏感控制系统
负载敏感控制系统，简称LS系统，它是是一种利用泵的出口压力与负载压力差值的变化而使系统流量随之相应变化的技术。该系统是利用梭阀将多个执行机构中最大负载压力取出，并与泵源输出压力之间相比较，形成固定值压差，其值为泵头调节阀块中LS弹簧设定压力，以推动变量泵变量机构动作，使泵源的流量输出始终和执行元件流量需求保持一致。由于LS差值的存在，泵源压力始终高于最大负载压力，约1.8MPa。但当该系统执行元件流量需求大于泵源流量，即流量供小于求时，系统无法自动分配流量。
三、液压系统故障诊断的基本技能和方法
技术维修人员要对液压系统的基本结构掌握好，弄清楚整体液压系统的工作原理和各主要部件的主要功能，并且对液压元件的使用特点进行详细的了解。在掌握了上述基本的技能之后，还要有一定的液压设备运行管理经验，提高处理紧急情况的能力。维修技术人员，还需要学会使用基本的检测仪器，在凭个人经验技术不能确定液压设备故障的情况下，需要使用相关的专业检测仪器进行故障检测，以提高故障检测的准确率。常见诊断方法介绍：
1.直观检查法。直观检查法就是技术人员直接通过对液压系统的看、听、摸等感觉器官进行检查，再结合个人的实际经验，对故障进行分析和判断。具体说来，要观察液压油的颜色，通过和相应的标准进行对比，得出合理的结论，一些液压元件，由于使用温度的变化，也会导致颜色发生变化，比较常见的，是银白色的液压元件，在高温、高负荷的工作环境下，会逐渐变成暗黄色，时间长了，如果液压元件超负荷运转时间长了，就容易出现颜色的明显变化，这就通过肉眼的观察，可以直接得出结果。通过用手触摸，也是一种分析判断液压设备故障的良好方法，正常的液压元件应该是光滑、质地细密的，如果用触摸相关的元件时，感觉到粗糙、扎手，那就很可能是液压元件出现硬伤。因此，通过手的触摸，可以发现这种问题。
2.排除分析法。逻辑分析法，主要是通过对液压系统的整体把握，通过排除一些不可能发生故障的环节，进而逐步缩小故障产生的范围，减少不必要的大范围检查，这样可以逐步提高设备故障诊断的准确率。除此之外，在排除分析法的基础上，还可以使用逻辑分析法。
四、工程机械液压控制系统的维护
1.液压油的选择与更换
液压油的化学成分会在液压系统的工作过程中发生变化，因此经过长时间的使用，油液的性能就会降低，无法满足液压系统的需要，此时就需要对系统中的液压油进行更换。更换液压油应使用设计要求的液压油型号。为了防止发生化学变化，不能混合使用不同型号的液压油。在液压系统使用过程中，油液可能会对系统产生污染，油液污染容易是引起系统的故障。这种因素给设备的威胁是很普遍的，由其引起的故障数量占到系统故障总量的70%～80%。所以，预防液压系统的污染应当在使用过程引起的足够重视。首先需要提高油液的清洁度，油液中存在的污染物，会对系统元件寿命和稳定性造成危害，油液的清洁度不高是引起液压系统故障的主要因素。
2.防止固体杂质混入液压系统
清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体物质入侵途径有：液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。
3.防止空气和水入侵液压系统
(1)要防止空气入侵液压系统
在常压常温下液压油中含有容积比为6%～8%的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速其变质。
(2)要防止水入侵液压系统
液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀，油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时要拧紧盖子，最好倒置放置。
五、结语
通过对工程机械液压控制系统技术的相关研究，我们可以发现，在当前条件下，液压控制系统故障的判断方法是多样的，有关人员应该从工程机械液压控制系统的客观实际出发，研究制定最为科学合理的液压控制系统技术实施方案。
工程机械液压论文范文二：工程机械液压缸故障排除探究
一、工程机械液压缸“动作异常”故障的诊断与排除
导致工程机械液压缸出现“动作异常”故障的原因可能很多，但也并不是无原因踪迹可寻，归纳起来主要有以下几种：
1.阀芯受卡、被堵引起
首先，检查阀芯部位是否存在污物或者粘性沉积物;其次，检查液压油是否被污染及系统中是否存在空气，并查看元件是否出现严重磨损情况，因为污染的油液会加速无件的磨损;最后针对原因排除故障。
2.液压缸受阻、卡住引起
检查活塞杆、活塞密封是否存在过紧，是否是受到污物、沉积物和空气的影响，同轴度是否有超差问题;检查是部件磨损情况，以及检查油封、密封圈是否存在的缺陷;针对问题去污或者更换部件。
3.预热阶段动作缓慢引起
上述动作异常可能是由起始温度下油的粘度、凝固点太高所导致，需要更换成低粘度、较好粘度指数、较低凝固点的油;如果是由于环境温度太低导致油的粘度过大，则需要借助于加热器预热。
4.先导控制压力低引起
出现上述问题可能是由控制管路被堵或者流量控制阀调节不当所致，需要进一步检查先导压力源压力设定值与液压系统图标注的一致性。如果不一致则需要调节至一致。
5.液压缸内漏引起
如果是液压缸内漏引起的动作异常，则需要更换引起漏油的部件和油封，同时检查油的粘度情况，要保证粘度不能太低。
6.活塞杆伸缩困难、弯曲引起
如果发现是活塞杆伸缩困难且系统内部油压升高情况，则是液压缸内部部件、执行机构等被卡死或者积存空气的表现;如果出现活塞杆弯曲，则是在液压缸安装上有问题，存在偏心负载过大或者间隙过大问题;无论哪种都需要拆卸、检查、安装。
二、工程机械液压缸“无法推动负载”故障的诊断与排除
在阀动作后出现液压缸无法推动负载故障，则最有可能是设备连接处受卡所致，需要先对连接机构进行检查，检查是否是由于摩擦阻力过大引起;如果不是受卡、摩擦阻力问题，则需要检查是否是由压力太低引起，需要检查内压力情况，确保内压力与回路要求的一致。无法推动负载也有可能是由于活塞密封泄漏引起，可以操作阀来使液压缸动作，在液压缸位于行程端点时观察是否存在出口处流量过大问题，如果存在流量过大问题则需要对密封件进行更换;无法推动负载也有可能是由于液压缸规格负荷偏小引起，需要选择适当型号的液压缸并保证各部件良好的润滑性;活塞杆断裂、油液污染导致的缸筒内壁划伤也可能引起无法推动负载故障，这时需要进一步拆卸、更换处理。
三、工程机械液压缸“泄漏”故障的诊断与排除
工程机械液压缸泄漏主要有外泄、内泄两种;液压缸在额定压力、静止状态下一般不会发生外泄;但是特殊情况下，还是可能发生外泄;内泄则是指高压油通过活塞和液压缸筒间的间隙进入到低压腔中的现象;引发因素主要有以下两个。
1.缸体密封泄漏引起
缸体密封可能受到长螺栓松动、缸体拉杆旋紧影响出现泄漏;也有可能是由于密封件发生变质，出现软化、变粘现象引起，这时需要进一步检查密封件材料与油液的相容性，如果不相容则要更换使之相容;如果是由于密封件老化引起压力过高引起泄漏，则需要将压力调到额定范围内;如果是由于密封件被挤坏引起，则需要对密封件进行更换;如果密封件定位平面内径或者外径的磨损，属于正常的磨损，直接更换密封件即可。
2.活塞杆密封泄漏引起
液压缸泄漏也有可能是由于活塞杆的密封泄漏引起，因此需要检查活塞杆密封是否存在凹痕、缺口、凿孔和划伤问题;如果活塞杆密封表面有太过粗糙现象，则需要更换密封，同时检查压盖轴套是否有磨损，如果有磨损也需要同步更换。如果存在活塞杆密封间隙过大问题，则需要对压盖、密封件进行更换;如果是由于活塞杆密封件变质、老化问题引起，处理方式同前述缸体密封泄漏。
四、工程机械液压缸“漂移”故障的诊断与排除
工程机械液压缸不保压(跑缸、不保压)是常见故障现象之一，是指发生活塞杆的自然移动，引发因素除了内泄、外泄以外，还有可能是以下两个重要因素导致，并且伴随特有的故障征兆。
1.液压缸内有空气
如果液压缸内有空气，则有活塞杆爬行、颤抖、油管脉动大等征兆;原因一方面可能是缸内形成了负压，吸入空气所致，另一方面则可能是由于油面过低而，泵吸入空气所致;另外，也有可能是由于各系统接头、密封不良进入空气所致。针对这种情况，可以让液压缸在空载或者轻载状态下大行程往复运动来排出内部空气。如果液压缸没有排气装置，可以松开排气阀螺钉进行排气;同时修理、更换导致空气混入的元件。
2.液控单向阀反向泄漏
如果是液控单向阀反向泄漏，则有阀芯关闭状态下拆开阀外泄管会有油液流出及贴近阀腔有液流声的征兆;导致上述问题的原因可能是单向阀密封不严、卡滞，也有可能是换向阀中位机能选用不当，或者某些原因导致不能顺利释放控制油压，导致换向阀至中位时关闭不严。这种情况，需要检查阀芯是否偏磨、划痕，回油管路背压是否过高，是否存在回油过滤器阻塞等问题;针对问题进行部件更换、密封处理。
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