有关电子机械论文代发表
近年来,我国机械电子工程产业发展迅速,且为推动机电一体化的发展做出了较大贡献,机械电子发展水平对我国生产力水平和综合国力的提高有着不可或缺的作用。下文是学习啦小编为大家搜集整理的有关电子机械论文代发表的内容,欢迎大家阅读参考!
有关电子机械论文代发表篇1
浅析控制工程在机械电子工程中的应用
摘要:机电一体化设计中,必不可少的一部分就是控制理论,控制理论的精准程度与否,关系到机电设备的稳定性,和运行的准确性,因此,控制工程在机械电子专业中占有重要地位。本文通过对控制理论的介绍,和一个典型控制系统"伺服系统"的论述,阐明了控制理论在机电一体化设计中的重要作用,以及大力发展控制工程的必要性。
关键词:控制理论 控制工程 机械电子工程
与自人类使用工具以来就有的机械工程相比,电子技术是二十世纪发展的新学科。机械工程与电子技术的结合始于上世纪。起初,二者结合是分离的“块与块”关系,或者是功能结构上的相互替代。随着计算机技术发展的推动,机械系统和电子系统通过信息有机地联系起来,形成了真正的机械电子工程。人工智能技术的发展与渗透,使得机械电子在传统的机械系统能量连接、功能连接的基础上,更加强调了信息连接和驱动,并逐步使机械电子系统向具有一定智能的方向发展。
机械电子专业可细分为机械电子系统(传动和模拟技术,机器和设备,机械人技术及其运动系统,传感和执行元件技术,测量技术和图像处理等),微型,超微型机械(微系统技术,微型和精密仪器的功能组,微系统的测量技术等)和生物机械(机器人技术,生物系统,仿生执行技术,控制和设计,控制系统等)。
一、 控制工程学简介
控制工程(control engineering)是处理自动控制系统各种工程实现问题的综合性工程技术。控制工程是以工程控制论为理论基础,综合应用了信息理论和计算机理论的相关概念。控制工程不局限于任何一个工程学科,在机械工程、采矿工程、管理工程、航空工程、电气工程、生物工程、土木工程等工程学科中都有同样而广泛的应用。在实际应用中,控制工程还融合了自动控制技术、电子技术、计算机技术等多个学科的相关知识。其应用的控制理论主要有两种:“古典控制理论”,“现代控制理论”。“古典控制理论”的内容主要是以传递函数为基础,主要研究单输入和单输出线性定常时不变这类控制系统的分析和设计问题。而“现代控制理论”是在“古典控制理论”的基础上,以状态空间方程为基础,研究多输入、多输出、变参数、非线性等控制系统的分析和设计问题。随着机械工业的迅速发展,智能机器人、轧机系统、先进加工控制系统不断涌现,与控制工程的结合愈来愈广泛而密切。
二、机械电子工程
早期的机械工业以手工加工为主,生产力低,但适应性强;三十年代开始集中在标准件和流水线,适合于大批量生产,但缺乏灵活性;现代生产一般要求转产周期短、生产灵活性强、产品质量高,因此常采用以机械电子系统为主要构成的FMS可以达到上述要求。与传统的机械工业相比,机械电子工程有着鲜明的特点:就设计而言,机械电子工程并不是一门有严格界线并且独立的工程学科,而是在设计过程中一个综合思想的实践。设计中,根据系统结构配置和目标,机械电子工程把它的核心部分(机械工程、电子工程、汁算机技术)与其它领域的技术,如:制造技术、管理技术和生产加工实践等有机地结合在一起,采用一种基于信息的自顶向下的模块化策略,完成设计就系统(产品)而言,机械电子系统(产品)结构简单,元件和运动部件少(如电子表),它用小巧的电子系统取代“傻、大、笨、粗”的机械系统,减小了系统的体积,提高了性能,但是系统的复杂性却大大增加了。
机械电子学要求机械与电子技术的规划应用和有效结合,以构成一个最优的产品或系统。现代的机械电子系统除了“块与块”之间的动力联系之外,还有信息之间的相互联系,并由具有数值运算和逻辑推理能力的计算机来对机械电子系统的所有信息进行智能处理,人们已经认识到生产改革的未来属于那些懂得怎样去优化机械和电子系统之间联系的人;尤其是在先进生产和制造系统的应用中,对优化的需求将会变得更为迫切;在这些系统中,人工智能、专家系统、智能机器人以及先进的工艺制造系统将构成未来工厂的下一代工具。
三、 控制理论在机电系统中的应用
伺服系统(servosystem)是将指令信号精确、快速的转换为相应的物理实现。例如,飞机和船舶的舵角操纵由于所需的力很大,不可能由人力直接操纵,需要伺服系统来完成,伺服系统的作用就是使舵面的转角精确地跟随驾驶员的操纵动作。当使用自动驾驶方式时,伺服系统要使舵面转角精确实现自动驾驶仪输入的指令。
工业机器人的一个关节,就用到了伺服系统。它的受控过程是机器人的关节运动。采用微处理机作为控制器。关节轴的实际位置由旋转变压器测量,转换为电的数字信号后,反馈给控制器。微处理机经过控制算法后,输出控制指令,再经过数模转换和伺服功率放大,提供给关节上的伺服电机。伺服电动机根据控制指令驱动关节轴转动,直至机器人运动达到输入参考信号设定的位置为止。
伺服系统是机电控制系统中典型的一个重要部分,其应用的主要就是控制理论来实现机械与电子的相互结合。
四、结语
随着科技的进步,机电技术的发展必然走向电子化,智能化,这是时代进步的需求,这也是科学技术发展的必然结果,尤其是电子信息时代的来临,我国机电人员将电子信息技术充分地与机电技术相整合,同时应用控制理论将这个机电系统设计好,使它具有足够的稳定性,准确性,快速性。控制工程理论的应用与发展促进了工业生产使机械自动化的方向更精准的方向进行,同时也间接地促进了我国经济的发展。
总之,控制工程在机械电子专业中具有重要的地位,它是保证机电一体化设计中控制装置的理论基础,此外在诸多科学技术领域中也有着重要应用价值。
参考文献:
[1]董景新,赵长德,郭美凤,陈志勇,李冬梅.控制工程基础(第三版)教材,北京.
[2]赵丽娟,张建卓,李建刚.控制工程基础与应用.
有关电子机械论文代发表篇2
浅析工程机械电子节能控制技术
摘要:通过分析研究工程机械的功率情况,得出广义节能的含义以及进行节能的理念。结合当下工程机械不同的控制技术,在广义的节能含义里进行有机地融合。考虑到不能轻松地定量比较节能技术,为此,在全局的角度做出了一个节能指标公式,进行工程机械的节能控制。下面先是从广义节能、工程机械功率图这两个方面分析了广义节能的含义,然后从以下这几个方面提出了工程机械电子的节能控制技术。
关键词:工程机械;电子节能控制;技术研究
随着科学技术的不断发展,工程机械在能量消耗、作业性能、操作适宜程度方面的要求越来越高。本文基于一种全新的节能控制理念,借助于电子节能控制技术,进行工程机械的节能控制管理,节约了能量的消耗。下面先讲解一下广义节能的含义。
1.广义节能的含义分析
1.1广义节能含义
工程机械进行能量的转换以及能量的传递,可以给外面的负载提供有效功,做出有效功率。考虑到工程机械属于协同作业类型,有两个方面可以影响到工程机械的输出功率,一个是功率的传递情况,另一个是不同功率间的配合情况。现在人们对工程机械的节能控制大多关注在功率传递方面以及供应方、需求方的匹配方面,却没有关注不同功率间的配合情况。作用功率为工程机械在单位时间里完成的作用量。在提高作用功率的同时就会加大能量的消除程度,降低作业功率的同时就会降低能量的消耗程度。作用功率同功率之间呈反比例关系,为此,需要在一样的作用功率下进行能源消耗数据资料的比较。广义节能含义有以上说到的四点内容,分别是匹配、效率、不同功率间的配合以及作业效率。
1.2典型的工程机械功率图分析
站在能量的角度看待工程机械的全部过程,其实就是不同类型的能量之间进行的传递过程、转换过程以及做功过程。研究工程机械能量控制管理,不能没有工程机械流图的分析研究。以柴油机为例进行的能量转换过程,都来源于柴油提供的化学能量。首先是柴油机转换柴油的化学能为机械能,在这个过程中可以借助于电控喷油或者全程调速的技术方式降低柴油机的能耗指数,提高其动力性能。在液压泵里,把接收到的机械能量转成液压能量,液压泵的动力性能可以借助于压力切断、恒功率控制等方式来改善。考虑到柴油机是能量的供给方,液压泵是能量的需求方,要想改善这种供求关系时,可以进行功率荷载控制管理以及转速控制管理。液压阀接收泵释放的液压能,借助于液压系统内部的压力和对应的执行部分,进行协同动作。液压阀会受到阀控制系统的控制管理,把液压阀状态当成流量需求方面以及操作图方面的代表。把液压泵、液压阀分别当成流量方面的供求方以及需求方。这种供求关系要想良好的匹配好,还需要借助于负荷的传感控制管理以及负流量方面的控制管理。液压阀液压会被马达吸收,传出机械能量。执行元件传出的一部分机械能量会对外负载全面做功。
2.工程机械电子的节能控制技术分析
2.1全局节能控制体系
基于广义意义,进行工程机械电子的节能控制,要进行研究的对象是负载情况以及整体情况,把多执行部分进行的协调管理控制、原来工程机械电子的节能控制技术以及作业效率这三个部分之间相互结合起来,能够为了统一的目标进行最优化的工程机械节能控制管理。要想良好地定量好工程机械节能控制技术的最终节能效果,还需要定义出以下关于节能方面的指标。在单位油耗内、单位时间段内,工程机械做出的对外有效功,即有效功率比上油耗,被称为全局节能指标。它涉及到了多执行部分进行的协调管理控制、原来工程机械电子的节能控制技术以及作业效率这三个方面,可以全面地比较和分析工程机械节能效果。把工程机械全局的节能指标当成总的大目标,可以构成一个全方面的、多个层次的工程机械节能体系。
2.2全电控系统
原来的节能控制虽然有了很大的节能控制效果,但从以下几个方面,打破原来的节能控制管理范畴,还能够取得更多的节能效果。一是改变原来的参数功率,进行柔性的参数功率匹配;二是借助于作业模式技术,进一步完善功率分配系统,这种系统属于一种动态系统,能够基于作业模式上;三是清晰明白驾驶员的意图,完善作业效率控制系统,这种系统能够基于操作模式上。从以上三个方面进行工程机械的电子节能控制,还需要有全电控制的执行层面以及分布管理方式的控制层面,组成一个全新的工程机械电子节能控制功率系统。全电控转动部分由液压马达、控制阀、液压泵、柴油机构成,这些部分都是电控制的。全电控进行元件之间的转换以及功率之间的传递,让硬件功能变的优化,也增加了硬件之间的通用性。这样一来,就能够进行更方面深入的感知,也更加广泛地进行控制管理。全电控制管理系统的专用作用以及控制作用由软件承担,能够在线调节相关的控制参数,让其适应现实的操作情况以及工作情况。做到参数的柔性化管理,取得广义的节能效果。
2.3分布控制系统
信号、数据的处理速度给节能控制提出了更高的要求,为此,需要使用专门的能够基于总线的各类控制管理器,例如液压阀的控制管理器、液压泵的控制管理器、发动机的控制管理器,让这些控制器之间能够良好地连接高速总线,组成一个能够基于总线的控制系统。其中发动机控制管理器控制喷油量根据的是发动机自身的运行数据以及用户做出的指令,基于总线接收别的控制管理器进行控制指令。
液压泵的控制管理器会参考液压泵在出口位置处的压力信号,调节整理液压泵的排量信号,然后发给总线数据,也是基于总线接收别的控制管理器进行控制指令。液压阀控制管理器会受到相关工作人员实施的操作指令,在接收指令后控制管理液压阀,然后传输给总线相关的数据信息,并且能够基于总线来接收别的控制指令。这种基于总线的系统,大大地提高了信息数据的传输速度以及处理速度,也能够达到实时控制在功率管理控制方面的要求。
3.总结
原来的工程机械节能控制存在着不少的缺点,打破这种体系的关键就是进行工程机械的全局电子节能控制管理,实现参数的动态匹配,建立动态功率系统以及作业管理系统,使工程机械节能控制有一个良好的控制效果,并且指明工程机械电子节能控制技术以后的发展趋势。
参考文献
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