工程造价相关论文范文
建筑工程造价管理是现代工程建设施工企业成本控制的基础、是实现投资建设企业成本管理的重点、是建筑工程施工企业经济效益与长期盈利能力构建的关键。下面是小编为大家整理的工程造价相关论文，供大家参考。
工程造价相关论文范文一：房地产项目工程造价重点控制对策
摘要：随着国民经济和社会的全面发展，我国各地房地产项目建设规模不断扩大，对推动国民经济增长和提高人民生活水平发挥了重要作用。房地产开发项目相比其他的一般性消费过程，具有建设周期长、资金投入大等特征，房地产开发项目在行业内竞争极为激烈和残酷。本文简要介绍了房地产造价中存在的诸多问题，并对重点方面提出了相关的控制措施。
关键词：房地产;工程造价;重点控制;对策
前言
由于房地产项目建设领域信用体系不健全，法制不完备和执法不严，房地产项目市场主体行还不完全规范，以及部分地区领导者不切实际搞“形象工程”和“政绩工程”“腐败工程”等，至今我国还未能建立起一套完全适应于房地产项目工程造价控制管理体制的模式，给建筑企业经营管理带来了诸多的不良影响，同时也阻碍了房地产业健康的发展，因此，建立科学健全的房地产项目工程造价控制制度是当今社会发展的必然性。
1房地产项目工程造价存在的问题
1.1设计方案的问题
在造价中设计方案以及设计标准决定了整个工程的造价。现在很对设计单位的设计人员设计水平有限，通产为了保证设计质量，随意的提高设计标准，增加了工程总造价。同时在建设单位进行建设时为了保证高标准的要求，增加相关的各种人、材、机的使用，从而增加整个工程的总造价，并且为之后的工程结算造成了结算障碍。
1.2施工阶段存在的问题
在项目施工阶段现场管理人员责任心不强，对合同、预算和有关规定不熟悉，对现场工程量问题不经核实随意签证、确认，未按程序签证，现场经济签证管理混乱，签证内容含糊不清。工程变更没有严格控制，业主方提出的设计变更未作技术经济性分析比较，施工单位为获得更多利润，把投标时的低价材料改用高价材料造成结算价增加幅度较大。
1.3合同管理缺乏规范性
虽然我国已经颁发了相应的施工合同标准，但在具体的实践中，部分施工单位并未按照相应的合同标准进行施工，或是部分合同条款存在表述不严谨的现象，促使在实施中双方存在理解歧义的问题。如由于对工程量清单中所含的工作内容理解不同，致使工程不能够如期完成。同时因为建设单位缺乏相应的法律意识，缺乏对合同法律的理解，存在反索赔的意识差，以及有法不依的情况。
1.4签证管理问题
在建设中有很多关于签证的问题，这主要是由于监理人员对施工的监理不严格造成的，比如，在施工过程中出现施工操作不合格时，监理人员不进行制止;对不合格的项目随意签证，不进行相关审查。除此之外，承包商为了降低成本，使用没有资格证书的监理人工程师，使得监管工作不按照管理要求进行。
1.5工程竣工结算的问题
工程计量不按规定计算，不按照国家规范统一规定计算规则，重叠交叉、多算、少扣工程量时有出现，造成竣工结算工程量增加。一些造价控制人员对工程结算审核较草率，没有对项目合同条款和竣工内容是否一致就进行审核和验收。造价控制人员专业素质不够强，未按照国家规定的计算方法对工程量进行精准计算，也没有检查计价定额是否合理，是导致结算阶段项目成本造价浮动的主要原因。
2加强房地产项目工程造价控制的对策
2.1构建工程造价管理体系
对重点项目的定期造价监督检查是房地产工程建设项目的重要环节之一，造价管理部门必须要根据规定实施定期造价监督检查，构建并完善重点建设项目的造价监督制度。建设部门要最大程度的了解在建项目造价的执行情况，并审核、控制对造价产生影响的诸多因素，防止出现资源浪费，出现问题要及时予以解决，充分发挥监督管理职能。
2.2加强决策阶段的造价控制建设
项目决策是选择和决定投资行动方案的过程，是对拟建项目的必要性和可行性进行技术经济论证、对不同建设方案进行技术经济比较选择及做出判断和决定的过程。项目决策对工程造价以及项目建成后的经济效益有着决定性的影响。在房地产工程的决策阶段，需要考虑众多的因素，并进行工程的可行性和收益分析，这个过程需要具有专业知识和具备丰富的造价管理经验的从业人员进行细致入微的调研和分析，尽可能地将造价影响因素考虑全面，使得分析结果具有较高的可信性。
2.3加强设计阶段的造价控制
对房地产进行工程管理主要是为了达到在建设的过程中实现进度快、质量好以及投资省的目标。工程项目的具体设计是工程造价的源头，要想做到在实际建设过程中节省建设投资，首先要做到的就是在工程设计阶段对工程造价进行严格的控制。在现阶段工程设计的过程中，专业的设计人员的经济观念意识比较淡薄，在工程设计的过程中随心所欲缺乏相关的束缚与限制。在进行工程设计时要对具体的设计方案有具体的费用限制，使工程的设计的造价限制在一定的范围之内，摆脱过去的盲目的设计方法。
2.4加强施工和审计阶段的造价控制
在房地产项目工程的施工阶段，由于施工单位通常会将部分在结算中可能发生索赔的项目隐藏，应注重施工单位组织设计的管理。并且审核施工单位的施工方法，确保其与国家所实行的规范和标准相一致。保证不同施工阶段中机械和人员的投入与施工设计的预期相一致。若是发生工程延期的情况，应对机械设备投入和人员投入进行调查，同时施工单位在施工期时，也应和施工组织的设计相一致。在进行房地产项目工程的造价审计工作时，应注重对整个工程项目的把控，加强对事后审计、事中审计和竣工后审计的重视度。为保证施工方案编制的合理性，还需加强事前审计。
2.5加强竣工阶段的造价控制
现场签证的费用按照签证材料进行计算。现场签证是工程竣工结算的重要材料，在施工进行的过程中要注重对工程签证的整理和收集，常见的工程签证主要有施工现场地质条件和地下水位的变化;工程施工现场土方的转运;由于设计变更导致的材料变化造成材料的浪费，不可抗力事件的发生导致工程的损失。在编制竣工结算时，要把现场签证的费用计入工程造价。在施工现场发生的索赔事件要及时进行工程索赔，索赔时要有相关的依据和材料，在索赔材料上要有监理工程师和建设单位的签字。
3结束语
房地产的工程造价管理不仅影响了该工程的建筑质量和健设工期，还影响着建设单位的经济利润和工作方向，甚至影响了城市规划和社会发展，既体现了工程造价管理对于一个工程项目的重要性，也体现了房地产项目对地区发展的重要性。因此，加强房地产工程造价管理，在工程从设计到实践决算的各个阶段完善造价管理机制，能够有效地提高建设单位的利润、降低社会资源消耗，是企业长期发展的要求，也是促进社会进步和经济发展的有效方法。
参考文献
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工程造价相关论文范文二：水利工程造价影响因素与措施
摘要：随着社会经济日益发展，我国水利工程得到了一定的发展。但是在市场经济不断增长的背景之下，水利工程造价受到一定的制约，但其作为可交易对象，已经赋予其一定的商品特性，利用交易的方式，最终实现供给主体与需求主体双方都满意的价格，确保投资者与水利双方利益都能够达到满意。本文主要针对水利工程造价影响因素及管控方式展开相应的分析，旨在确保水利工程造价方面的控制更加有效。
关键词：造价;水利工程;管控方式
一般情况下工程造价主要指一项工程的建造价格并且在交易的过程中利用预算或者相应的操作在承包市场以及设备市场等项目活动中最终形成建设与安装工程的总价格。通常工程内涵与范围主要有单项工程、大建设项目以及工程某个组成部分。在我国水利工程发展极为重要相应工作人员应该注意水利工程造价的管控注意其影响因素从而确保水利工程造价控制在合理的范围之内。
1水利工程项目造价分析
通常水利工程造价也被称为工程净投资主要指在工程项目总投资当中所扣除的回收金额以及应核销投资与本工程不存在直接关系的转出投资后的所剩额。
一是应核销的投资支出主要指不需要记入即将支付所使用的财产价值内的需要进行核销其中的各项支出包括职工子弟学校的经费、生产职工培训费用以及劳保支出等相关费用
二是和本工程不存在直接关联的工程投资主要指在工程建设阶段所列入到本工程投资建设项目之中并且在工程项目完成以后将资金移交给其他国民经济部门的固定资产价值曰
三是在回收金额方面在工程建设的使用期间设备的折旧费会以台班费的形式进入到工程投资当中该项费用在当前已经构成施工单位的固定资产。所以设备的购置费需要经过全部的回收最终使得工程资金得到很好的控制。
2水利工程造价影响因素与管控方式
实践表明影响水利工程造价的因素有很多方面最为主要的影响因素包括以下几个方面。
2.1工程成本
实际上在项目工程施工中工程成本主要有材料费用、人工费用以及施工机械的使用费用等。一般而言在工程建设期间材料费的影响很大为此在整个工程造价中占据着较大的比例这给工程造价带来了极大程度的影响。尤其在市场经济环境之下材料费用会受到市场供应关系的影响。影响材料费的关键环节在于材料的单价它能够给工程成本控制与造价控制带来较大的影响。为此工作人员在购置使用材料的过程中会通过预计需求来增强市场的预测确保能够购置最为廉价适用的材料以此来控制材料的成本。另外在整个工程成本控制中人工费是最为复杂的环节之一尽管其地位低于材料费用可在工程造价中却有着关键性的地位。它会给工程造价带来极大的影响在该环节中一旦没有控制好便会引发很多问题。
2.2市场条件
在市场竞争中承包商之间的竞争主要表现在价格上受到招标、投标条件的影响通常采用经评审的低价中标为此中标的先决条件为低价。这在市场调节中也是最为主要的影响因素。一般而言作为投资者会利用买方市场的特殊优势进行压价发包操作同时在施工期间对工程变更与索赔导致的价格调整也会处于保守的状态之下。加之工程项目造价控制受到很多生产要素的影响一般人工费用不会有较大程度的变化发生由于在水利市场中人力的供应处于买方市场处于供大于求的状态。供求状况能够给水利安装工程造价带来影响实际上市场供求状况所产生的影响并不是水利产品而是生产要素的存在。由于人工费涉及到了我国的劳务政策与人们生活水平是否能够快速的提升为此需求价格的弹性指数也比较小。
2.3经营管理因素
经营管理因素主要有涉及依据、计价方式以及合同种类等等。一是当计算依据出现差异之处的时候投资者与承包商对市场价格水平的评判主要依据图纸的内容为此计价的准确程度受到图纸的详细情况的影响曰二是受到各类合同的影响。按照各类合同种类之间存在的不同合同的选价结果也存在着极大的不同并且施工合同结算与价格等也会给施工结果带来影响。为此工作人员在控制水利工程造价的过程中需要对经营管理因素高度重视。要确保水利工程造价能够被控制在合理的范围之内一是需要确保水利工程建设的内容与形式保持高度的统一在材料费用以及人工费用方面需要给予高度重视合理计划材料费用与人工费用的使用以保证水利工程的整体工程造价在合理的控制范围内曰二是需要把握好建设项目费用的所有内容如竣工验收费用以及使用费用等这需要工作人员做好详细的计划以便合理控制工程造价。
3结语
本文主要着手于两个重要方面。一方面分析了水利工程项目造价曰另一方面分析了水利工程造价影响因素与管控方式。从分析中明确水利工程造价控制极为重要要确保能够将其控制在合理的范围之内必须要关注材料费用与人工费用的使用等。
参考文献
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工程造价相关论文范文三：城市轨道交通工程造价的全过程控制研究
摘要:伴随我国城市的快速发展，人们对于城市交通的需求变得越来越高，在相关技术不断革新的背景下，城市轨道交通目前得到了广泛的重视，建设应用的情况也较好。在城市轨道交通工程建设的过程中，工程造价是核心环节，只有确保工程造价科学、合理，才能保证城市轨道交通工程建设的整体质量。本文将简析城市轨道交通工程造价存在的问题，并探析工程造价的全过程控制。
关键词:城市;轨道交通;工程造价;问题;全过程控制
在城市轨道交通工程建设中，工程造价虽然得到了广泛的重视，但在各方面因素的影响下，工程造价仍然存在很多问题。因此，相关人员应在城市轨道交通的工程建设过程中，对工程造价进行全过程控制。也就是说，相关人员应在项目的决策、设计、招标投标、施工、竣工等不同环节进行造价分析，并将工程总体造价控制在合理范围内，针对相应的问题进行解决分析。
1城市轨道交通工程造价存在的问题
1.1重视程度不够
一些轨道交通工程在建设中，工程造价工作就没有得到足够的重视，导致各建设环节的工程造价存在严重问题，工程总体造价缺乏合理性。很多工程项目都过于重视前期投资及最终的利润情况，对于工程造价缺乏正确认识，导致该项工作无法得到有效开展。
1.2造价存在失衡
目前，城市轨道交通工程造价工作比较重视施工阶段的造价管理，但是却并不重视施工前期阶段的造价控制。这样，就会导致造价工作存在严重失衡，造价工作的质量难以得到保证，造价开展效果达不到相关要求。
1.3相关人员素质较低
在城市轨道交通工程造价工作中，很多造价人员本身素质较低，没有受过专业培训。这样的造价人员在工作中无法应用科学的造价方法，认识不到造价工作存在的问题，导致工程造价存在严重漏洞。
2城市轨道交通工程造价的全过程控制
某地区城市轨道交通2号线的总体长度为21.88km，地下线路长度达到了15.12km，工程的总体投资为136亿元左右。本工程的主要内容有土建施工、轨道工程施工、系统设备的施工安装等，涉及方面有车站、轨道、变电站、电力系统、照明系统、通信系统、空调系统、消防系统、电梯、安全门、监控系统等多个方面。笔者将以本工程为例分析工程造价的全过程控制。
2.1决策阶段
传统的城市轨道交通工程造价工作，很少重视决策阶段的造价控制，导致城市轨道交通工程的造价工作及后续施工工作难以得到保障。决策阶段的造价控制，对于城市轨道交通总体造价控制有极为重要的影响，工程项目的可行性分析及相关的投资决策等是否合理，是城市轨道交通工程建设最终能否成功的关键保证。在本工程的决策阶段，决策人员具体对城市内部功能、结构、交通需求等进行分析，将安全与功能保障作为重要前提，以交通需求为基本出发点，对不同方案进行合理的选择分析，主要选择安全适用性较好、经济合理的建设模式。具体来说，在这一阶段，应对城市轨道交通的线形进行选择，尽量降低前期施工所需费用，加强相关工作的勘测。这一阶段的工程造价工作，主要就是对具体的城市轨道交通工程进行决策，确定与城市发展相适应的交通网。
2.2设计阶段
虽然设计阶段的具体费用在本工程投资中所占的比例较小，但设计阶段对工程造价的具体影响可以达到75%左右，因此，本工程的造价人员对于设计阶段的工程造价也十分重视。在设计阶段的具体工程造价中，该工程的相关人员采取了相应的控制措施:第一，对设计方案进行招标，并在具体的招标工作中应用价值工程的相关理论来对具体方案进行优化选择;第二，开展限额设计，利用已经得到批准的投资估算方案来进行初步设计，利用相应的设计概算来对施工图进行有效控制;第三，在设计阶段引入相应的责任机制，保证施工图纸设计方面的具体深度、精度，以此实现工程总投资方面的节约。本工程在设计阶段，针对工程造价控制工作开展了相应的审查会议，邀请不同的专家对设计方案进行评定，并将所有专家分别进行分组，分为综合组、土建组、经济组、交通组等。在经过所有专家的审查与评定分析之后，该工程的设计概算比批复投资环节增加了111800万元，增幅为9.01%，符合城市轨道交通工程投资控制的相关规定。
2.3招标、投标阶段
(1)确定招标价。招标控制价可以很好地体现施工图纸的相关内容，城市轨道交通工程的工程量相对较大。涉及范围较广、工期较长，若相关人员无法合理确定招标控制价，参与投标的企业或人员就会将可能出现的风险因素纳入其中，并将相关的费用转到招标人一方。这样，就会使城市轨道交通工程投标价格虚高，超出设计概算。合理确定招标控制价，需要造价人员控制好报价工作的具体上限，以防参与投标的企业等哄抬招标价，经过成本核算的招标价格，可以使施工企业具备较强的风险防御能力。(2)拟定相关合同。在拟定合同的过程中，造价人员需要对合同进行细致的分析，确定相关的责任与权利，利用合同中相关的条款来对工程施工造价进行合理控制。在本工程的实际工作中，在合同中明确规定了综合单价、综合合价等，实现了风险的共同承担。
2.4施工阶段
在施工阶段的工程造价控制工作中，造价人员首先需要对合同进行科学管理，并且熟悉和理解合同中的相关条款。造价人员应当利用合同中的相关条款去解决造价工作中存在的纠纷及问题等，避免发生索赔现象。若是施工单位未能履行自身应尽的相关义务，就要及时提出索赔要求，减少自身损失。在本工程实际建设中，造价人员将工程的实际进度与相关计划进行比较分析，对已经完成的工程进行实际核实，将其作为划拨支付款的主要参考依据，避免支付款超额支出。此外，本工程在施工阶段的造价控制中，还引入了监理制度。造价人员经常深入工程现场，进行严格核实及科学签证，保证对施工过程进行合理控制。
2.5结算阶段
在工程项目竣工之后，需要进行竣工结算。这一阶段的工程造价控制，带有事后控制的性质，是工程造价中的最终环节。在这一阶段，造价人员需要避免冒算、高估等问题出现。当施工项目的具体工程量变化范围在10%之内，造价人员无需对工程的综合单价进行调整，可以沿用之前定好的综合单价。若是工程项目的具体变化范围超过10%，且不同分项的具体工程费用超过定额的0.1%，造价人员就需要对工程的综合单价进行更为合理的调整。具体的调整方式为，城市轨道交通工程项目的具体承包者对增加或减少后的工程量进行分析，预估新的综合单价，发包人在经过确认之后就可以对其进行调整。这一方式对于综合单价的调整进行了明确的范围界定，造价人员在此范围内开展具体造价工作，可以有效保证这一阶段的造价质量，也可以较好的对工程总结算价进行控制分析。
3结语
城市轨道交通工程建设的工程造价环节，不仅关系到项目建设的投资、成本，还对工程建设的整体质量有重要影响。当前，城市轨道交通工程造价工作仍存在一些问题，相关人员应针对问题进行合理分析。在此基础上，相关人员应对城市轨道交通工程造价工作进行全过程控制，确保各阶段工程造价的科学、合理。只有这样，城市轨道交通工程造价工作的质量才能得到切实保证。
参考文献
[1]刘丹.城市轨道交通工程造价控制分析[J].铁道工程学报，2014(06).
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