汽车发动机科技论文
汽车发动机科技论文
随着汽车工业在世界上的迅速发展，发动机作为对动力进行提供的机械设备被广泛的使用。学习啦小编为大家整理的汽车发动机科技论文，希望你们喜欢。
汽车发动机科技论文篇一
汽车发动机冷却系统的设计
摘要：传统发动机冷却系统由于自身的被动性影响，其工作性能受到限制。在部分负荷时会造成功率损失，而汽车在这种工况下行驶的时间最长。介绍一些先进冷却系统的结构设计和特点，如精确冷却系统、分流式冷却系统、可控式冷却系统等。这些系统既起到保护发动机的作用，又改善燃油效率和降低排放污染物。
关键词：发动机冷却系统 燃油效率 减少排放
近年来，在强调汽车的高性能化中，不仅要求发动机节省资源、降低油耗，而且对高功率化的要求也越来越高。为了达到高功率化的要求，目前汽车发动机正向涡轮增压、四气门、双顶置凸轮轴、增加排量方面迅速发展。由于这些高功率发动机放热量增加，对发动机冷却系统的要求更严了。另外，由于在最近的高性能汽车上增加了各种辅助装置，发动机室内富裕空间的减少以及降低汽车空气阻力的车头流线型化对冷却系统部件的要求越来越紧凑化，本文就汽车发动机冷却系统的设计进行了相应的探讨。
一、智能系统的要求、组成及原理
(一)要求
由于汽车运行过程中产生强烈的振动，热辐射和电磁干扰，因此对该系统电路有特殊要求：?电路要有较高的抗振动能力，以适应不同路况、车况的要求，提高系统整体的可靠性和稳定性。电路应采取有效的防护隔离措施，以提高其抗干扰能力。
(二)组成
该智能系统由电控冷却风扇、电控节温器、电控导风板、微控制机构和模糊控制系统组成。
(三)原理
由温度传感器感受发动机水温的变化，同时把温度信号转变为同其成反比关系的电压模拟信号。这些信号经过处理(电容器低通滤波校正和电压跟随器耦合)送入A/D转换器(ADCO809)中INO、1信号通道。由A/D转换器把采集的模拟电压信号转换为数字信号并读入单片机89C51(模糊控制器)。单片机根据不同的输入信号模糊分析处理去控制驱动电路。实现对节温器继电器、导风板继电器和风扇继电器的控制。即可实现对发动机冷却能力的模糊智能控制。
二、汽车发动机冷却系统控制模式设计
(一)涡轮增压器的冷却
涡轮增压器轴承过去只用机油冷却，最近，由于安装了中间冷却器，使发动机功率进一步提高，因此发动机内燃气量增加，热负荷增大，涡轮增压器轴承处的机油容易结炭，轴承材料也容易发生高温腐蚀。为此，正开始采取用发动机冷却水冷却涡轮增压器轴承的方法。因冷却水在涡轮周围高温区循环，所以，不仅在运转中而且在停车后冷却水的气化潜热也可以冷却轴承和机油通道。豪克等人声称：装车的水冷式涡轮增压器，与旧式只用机油润滑的发动机相比其可靠性可提高4～10倍。
(二)分流式冷却系统
分流式冷却系统为另外一种冷却系统。在这种冷却系统中，气缸盖和气缸体由各自的液流回路冷却，气缸盖和气缸体具有不同的温度。分流式冷却系统具备特有的优势，可使发动机各部分在最优的温度设定点工作，冷却系统的整体效率达到最大。每个冷却回路将在不同冷却温度设定点或流速下工作，创造理想的发动机温度分布。理想的发动机热工作状态是气缸盖温度较低而气缸体温度相对较高。气缸盖温度较低可提高充气效率，增大进气量。温度低且进气量大可促进完全燃烧，降低CO、HC形成，也提高输出功率。较高气缸体温度会减小摩擦损失，直接改善燃油效率，间接地降低缸内峰值压力和温度。分流式冷却系统可使缸盖和缸体温度相差100e。气缸温度可高达150e，而缸盖温度可降低50e，减少缸体摩擦损失，降低油耗。较高的缸体温度使油耗降低4%～6%，在部分负荷时HC降低20%～35%。节气门全开时，缸盖和缸体温度设定值可调到50e和90e，从整体上改善燃油消耗、功率输出和排放。
(三)单片机控制系统工作原理
当点火开关处于“ON”，发动机转速传感器采集发动机转速信号，发动机转速信号经处理变换为数字信号，由单片机MCS-51读入，MCS-51单片机根据输入的信号判断发动机是否处于启动或正常工作状态。当发动机处于启动状态时，温度传感器感受发动机冷却液温度，同时把温度信号转变为电压模拟信号，此信号经处理后送入转换器中，由转换器把采集来的模拟电压信号，转换为数字信号并读入单片机MCS-51，单片机根据送来的温度信号判断发动机冷却液温度是否低于一定温度)。如发动机冷却液温度低于60℃，单片机输出信号电加热器给冷却液预热，以便于发动机冷启动，缩短暖机时间，减轻发动机磨损，减少燃油消耗和排放污染。当冷却液温度达到60℃时则停止预热。当发动机启动后，由温度传感器感受发动机冷却液温度高低与变化率，同时把温度电压信号经处理后由单片机读入，单片机根据温度的高低及变化率，采用模糊控制的方法分析处理，输出控制信号去控制驱动电路，对节温器、保温帘的开度和冷却风扇的转速进行控制，实现对发动机冷却系统冷却强度的智能控制。在发动机工作过程中，如发动机冷却液温度越限(，单片机则输出信号进行越限报警，如传感器及其电路在工作过程中出现故障，单片机得到的信号不符合要求，单片机则输出信号进行故障报警。单片机根据采样数据分析处理发出控制指令，使：a电控冷却风扇不工作;b电控导风板处于敞开状态;c电控节温器处于大循环状态。这样，直到发动机水温返升至95e，电控冷却风扇又重新工作。
三、结论
该冷却系统智能控制装置实现了散热能力控制的智能化，可以精确自动地调节冷却液的温度，把发动机的工作温度限制在最佳阶段，延长了使用寿命，提高了工作效率，减少了故障率。该控制系统可根据汽车的行驶速度，发动机的冷却水温来综合控制冷却系统。从而可达到减少电耗，减少油耗的效果。具有性能稳定、工作可靠，节能潜力大等优点。
参考文献：
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[2]钟绍俊，解建，程永恩. 汽车发动机冷却水泵可靠性测试系统设计[J]. 机床与液压. 2009(01)
[3]吴海荣，郭新民. 发动机冷却系统设计参数的确定[J]. 农机化研究. 2007(01)
[4]高文，刘波. 现代汽车发动机冷却系统的发展趋势[J]. 交通科技与经济. 2007(03)
[5]卢纪丽. 汽车发动机冷却水泵控制系统的研究[J]. 农业装备与车辆工程. 2008(04)
汽车发动机科技论文篇二
汽车发动机的维修与保养
摘要: 车辆在如今的社会经济生活中起着一个非常重要的作用。它在我们的日常生活担负着运输的重要任务。就现在来说，人们对汽车的爱护远远超过了过去。这个充满活力的魅力最人们喜欢汽车的出发点，我们都知道发动机是汽车的灵魂。简要地说，发动机实际上是一个能量转换器，在汽车的车用燃料的整体结构它的功能就是将热能转换成机械能，它的工作原理就是，在密闭的气缸里面进行燃烧的燃烧以便于产生的汽车运动所需要的能量。
关键词：发动机;故障;维修;保养
随着汽车工业在世界上的迅速发展，发动机作为对动力进行提供的机械设备被广泛的使用。汽车发动机就是一辆车的心脏。发动机要是产生故障。汽车的动力性、经济性、耐久性和可靠性的影响是最大的。所以，让司机和车辆的检修人员了解和掌握出现故障的原因以及怎样进行预防发动机产生故障，这在延长发动机以及汽车的使用寿命中起着重要的作用。笔者在本文中，对几种常见的汽车发动机故障及排除方法进行研究以及提出了对汽车进行保养得办法.
一、汽车发动机常见故障分析
1.发动机噪音故障分析
发动机出现噪音，是说在汽车正常行驶的时候，因为某些原因，不好的声音声从发动机里传出。汽车发动机噪音问题的原因是多方面的，要是内部发动机相关零部件松动或损坏亦或者依附于汽车发动机上的阀或者电路故障，这将导致不同程度的噪声问题，影响我们正常使用汽车。
2.发动机的气缸故障分析
发动机的一个重要结构就是里面的气缸，它是让活塞快速运行的主要元件。妖兽气缸有毛病，它会让汽车油耗变多同时动力还是不够，甚至会导致发生汽车引擎燃烧等事故。所以，要是发动机里面的汽缸出现问题了，我们一定要给予重视。气缸的故障的主要原因它的密封性不好，导致漏水或气缸活塞轴出不良的运动状态。
3.发动机放炮和震爆故障分析
在发动机的问题中，放炮和震爆爆问题也都是相当常见的，主要是指汽车排气管进行暴力的向后面排气，这主要是因为汽油在内燃机里面的燃烧不够充分或者是汽车引擎中的化油器的工作状态不好而导致的汽车发动机故障。一般情况下，发动机出现发泡或者震爆现象表示严重的问题已经出现在发动机的内部里了，说明它的运转已经出现了问题，如果汽油燃烧不完全会带来更多的汽油消费，更严重的就会对车辆的使用寿命造成影响。
二、汽车发动机常见故障的诊断措施
对于正常使用的汽车发动机的良好运行是有着非常重要的意义的，所以我们必须确保汽车发动机处于一种良好的工作状态，这样对汽车健康的运行才有保证。要是一旦汽车发动机出现问题，后果不仅严重而且多发。这个时候就涉及到对发动机的诊断措施结合笔者长时间对发动机故障的研究总结如下：
1.启动故障诊断措施
火花塞是燃汽缸里面的油气，也是保障汽车发动机正常工作的重要保证，一旦火花塞产生了问题，它会导致汽车发动机无法启动。所以，当汽车发动机启动故障发生时，首先就是把火花塞从汽车里面拿出，对火花塞进行检验，观察它是否损坏、是否沾油，然后一系列的设备进行火花放电实验，观察它是否能够正常的放电。如果上面提到的问题在你检查的火花塞上出现了，就有必要将它们更换了。如果火花塞是没有问题的，那么我们就需要排查是否是来自喷油器的故障，这就需要进行调查了。由于喷嘴对汽车的燃油进行控制的装置也就意味着汽车燃油是通过它达到让燃气缸的，要是喷油嘴的正常工作不能得到保证，它也将导致发动机很难启动。
2.发动机噪音故障的诊断措施
发动机噪音可以进行根据具体的噪音特点提前进行判断的：如果发动机没有规律的进行抖动，发出的声音也是不连续的以及忽高忽低的，那么发动机的点火系统就有问题，那么我们就需要看看发动机风扇叶片转动的状态，并对火花塞进行短接，最终确定问题的具体原因。
3.发动机气缸问题诊断措施
当结构性问题出现在发动机气缸中，我们必须注意观察气缸有无泄漏的现象或者漏气的现象，如果出现以上现象，你可以检查相应的缸垫，缸盖垫片一般是被侵蚀或者损伤了，它就会出现气缸漏气以及水泄漏的问题。当然，在发动机启动的时候有“突突突”的声音，气缸盖垫片就一定有一些问题出现了，从而确定这种故障的真正原因。
4.发动机放炮和震爆故障的诊断措施
当发动机排气管有放炮的故障发生时，那么发动机或高压电器元件的安装就出现了一些故障。所以，当排气管发生放坡故障的时候，我们可以对分电器向着分火头方向旋转，并增加它的提前角，或着对电气的位置进行重新的安装，这样你就能对放炮的问题进行很好地处理。
三、车发动机的日常维护与保养措施
1.对滑机油要按时的更换，这对汽车发动机的运作效率的提升是很重要的。要想让发动机的工作效率得到提升，就需要保证发动机的润滑度，使之能给车辆提供足够的动力。在正常情况下，不同的车的发动机在机油和润滑油的配置和使用会存在差异，这就要求司机征询有关汽车保养和维护的专业人士，由专业人士来提供较好的建议，并且机油的更换要在指定时间内完成，需要更换的机油要满足汽车功能的需求，从而给发动机提供最佳的润滑效果，以改善发动机的工作效率，减少它的磨损度，让发动机的使用寿命延长。
2.要定期的对其进行清洁工作，发动机是一个车辆的心脏，要是心脏长时间的过度劳累就会让发动机的工作效率受到影响。在汽车的发动机进气系统处于工作状态的时候，它主要由过滤器完成工作的，也就是说在入口处仅仅由它来工作，当这个地方产生大量的杂质沉积的情况时，就会影响发动机的正常运转从而对发动机的工作效率产生负面的影响。因此，汽车车主应定期对其进行清洁工作，特别要注意的就是细节的工作，每一次的清洁工作要做到面面俱到，要彻底的改善发动机的系统清洁，避免严重的磨损或堵塞，减少这方面的原因而给引擎带来的安全隐患。
四、结束语
所有的故障诊断方法是互补的。其目的是要精确地找到故障是在汽车那个零部件。灵活对这些故障排除方法进行应用。就能找到汽车故障的根本原因，有针对性地用于汽车和发动机的维修。让驾驶员的驾驶更加舒适方便。同时也要在日常的时候给发动机做好保养工作，这才是从源头上解决问题的关键。
参考文献：
[1]晓青.应急修理汽车发动机的奇招[J].交通与运输，2007，(4).
[2]陶建雪.关于汽车故障诊断方法的探讨[J].硅谷，2010(14).
[3]邵国洪.对当前汽车专业教学方法的探讨[J].中国科教创新导刊，2009(25)
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