汽车检测技术论文(2)
汽车检测技术论文
汽车检测技术论文篇二
浅析汽车性能检测技术
摘要：当前我国人民的生活逐渐提高，汽车的数量越来越多，对于汽车的性能也提出了更高的要求，基于此，本文分析了汽车性能检测的技术以及其发展的趋势。
关键词：汽车;性能;检测技术
中图分类号：V448文献标识码： A
引言
汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，一方面要不断研制性能优良的汽车;另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。
汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的。在汽车发展的早期，人们主要是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理。即过去人们常讲的“望(眼看)”、“闻(耳听)”、“切(手摸)”方式。随着现代科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。
1、常用的汽车性能检测技术
1.1智能化、自动化检测
随着科学技术的进步,国外汽车检测设备在智能化、自动化、精密化、综合化方面都有新的发展,应用新技术开拓新的检测领域,研制新的检测设备。随着电子计算机技术的发展,出现了汽车检测诊断、控制自动化、数据采集自动化、检测结果直接打印等功能的现代综合性能检测技术和设备。例如国外生产的汽车制动检测仪、全自动前照灯检测仪、发动机分析仪、发动机诊断仪、计算机四轮定位仪等检测设备,都具有较先进的全自动功能。进入20世纪80年代后,计算机技术在汽车检测技术领域的应用进一步向深度和广度发展,已出现集检测工艺、操作、数据采集和打印、存储、显示等功能于一体的系统软件,使汽车检测线实现了全自动化,这样不仅可避免人为的判断错误,提高检测准确性;而且可以把受检汽车的技术状况储存在计算机中,即可作为下次检验参考,还可供处理交通事故参考。
1.2外部的检测
汽车在使用的过程中，随着行驶时间的加长，汽车的外部零件也将会产生磨损、腐蚀和老化等问题，同时还有一些因为平时的意外交通事故碰撞而造成的不同程度的损坏，这些问题都可能会导致汽车技术的状况逐渐变坏，汽车操纵的稳定性也会下降，这样长此以往发生事故的可能性就会大大增大，汽车的外部检测方法具体包括原地发动汽车进行检查，短距离进行试跑的检查。汽车一般出现的问题基本可以归结到五个字，歪，缺，松，裂，漏。所谓的“歪”就是检查汽车的外部形状是否完整，两边的车体是否对称，汽车出场的机件的位置是否发生了变化，轮胎是否存在歪斜等。“缺”:具体包括车门车窗、仪表等仪器和灯、备胎以及灭火器等是否佩戴齐全。“漏”:主要包括检测汽车是否漏油，是否有漏气、漏电等现象，其中漏油现象具体包括机油和润滑油制动液是否有滴漏的现象等。“松”:松主要是由于汽车的长时间运行而导致的一些部件的磨损或松动，以及方向盘、离合器制动器的踏板，轮胎有无松动的情况。“裂”:是指汽车的各种部位的零件是否有裂纹，检查裂纹的重点要放在汽车的底部，例如对传动轴车架的横梁和纵梁等部位的检查。上述所说的都是我们日常应该对汽车外部检查所该应用的手段和技术。
1.3内部性能的检测
检测汽车的内部性能是鉴定汽车技术状况以及维修的质量的重要的手段，同时也是促进技术发展的动力，内部检测具体包括安全性能的检测，动力性能的检测以及经济性能的检测。安全性能的检测主要包括对制动系统是否正常的检测和转向及灯光的检测，对制动系统检测，我们可以发动汽车来进行试验，也可以用仪器进行分解试验;对转向及灯光的检测要查看前照灯，转向灯等是否正常以免在夜间或转弯时发生意外。动力性能的检测主要就是检测发动机等是否正常以及汽车行驶过程中的动力检测。经济性能的检测主要包括燃油的耗油量以及噪声和废气的排放等现象。
1.4远程
所谓的远程就是市运的管理部门的信息中心.它是由网络组建和系统开发两个部分组成的二个网络，具有大量的网络数据库资源，有先进的科学技术手段作保障，提供具有开放式数据接口。具体包括各个城市地区的汽车检测站数据的获取、汽车检测站工作以及服务进行监控、从而进行综合信息分析、查询，并能够做到及时有效的处理。远程系统网络结构是采用分布式处理，网络具有开放式的结构，全网由市运政管理部门信息中心LAN进行统一的管理，距离远的各区县汽车检测站通过公共网络Internet或专线进行连接，这样方便了统一的管理。但方式也有一个的缺点，它可能会导致网络性能的下降，影响到企业和用户之间的信息沟通。
1.5局域网宽带
局域网宽带在汽车检测当中主要用于管理部门信息中心和各个汽车检测站，通过宽带网联系在一起。宽带网能够搭建起小型的网络管理系统，它主要来负责处理汽车检测站内部的各种检测业务。宽带网具有方便快捷，安全准确，及时发现及时处理等优点。但结构局域网宽带网接人方式也有缺点，例如当用户的数量过多时，其性能会明显下降，效率也会明显下降，这样会对客户端的安装应用程序增加负担，代码可重用性降低，维护的成本增高。所以局域网宽带适用于小型且用户不是很多的汽车检测站。
2、我国汽车综合性能检测技术的发展方向
我国汽车综合性能检测经历了从无到有,从小到大;从引进技术、引进检测设备,到自主研究开发推广应用;从单一性能检测到综合检测,取得了很大的进步。尤其是检测设备的研制生产得到了快速发展,缩小了与先进国家的差距。如今汽车检测中通用的制动试验台、侧滑试验台、底盘测功机等,国内已自给自余,而且结构形式多样。我们虽然已经取得了很大的进步,但与世界先进水平相比,还有一定距离。
2.1汽车检测技术基础规范化
我国检测技术发展过程中,普遍重视硬件技术,忽略或是轻视了难度大、投入多、社会效益明显的检测方法、限值标准等基础性技术的研究。随着检测手段的完善,与硬件相配套的检测技术软件将进一步完善。今后我国应重点开展下述汽车检测技术基础研究。制定和完善汽车检测项目的检测方法和限值标准,如驱动轮输出功率、底盘传动系的功率损耗、滑行距离、加速时间和距离、发动机燃料消耗率、悬架性能、可靠性等。制定用于综合性能检测站的大型检测设备的形式认证规则,以保证综合性能检测站履行其职责。
2.2汽车检测设备智能化
目前国外的汽车检测设备已大量应用光、机、电一体化技术,并采用计算机测控,有些检测设备具有专家系统和智能化功能,能对汽车技术状况进行检测,并能诊断出汽车故障发生的部位和原因,引导维修人员迅速排除故障。我国目前的汽车检测设备在采用专家系统和智能化诊断方面与国外相比还存在较大差距。如四轮定位检测系统、电喷发动机综合检测仪等等,还主要依靠进口。今后我们要在汽车检测设备智能化方面加快发展速度。
3、结语
随着科学技术的进步，汽车检测设备在智能化、自动化、精密化及综合化方面都有新的发展，应用新技术开拓新的检测领域，研制新的检测设备。随着电子计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、控制自动化、数据采集自动化及检测结果直接打印等功能的现代综合性能检测技术和设备。使汽车检测线实现了全自动化，这样不仅可避免人为地判断错误，提高检测准确性;而且可以把受检汽车的技术状况储存在计算机中，既可作为下次检验参考，还可为处理交通事故提供参考。
参考文献：
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[2]闫有余,房法成,王登峰,徐建勋.汽车检测技术现状及展望[J].企业标准化,2006,12:45-48.
[3]曹霄剑,杨晓梅.浅析汽车性能检测技术[J].黑龙江交通科技,2008,12:137-138.
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